本实用新型专利技术公开了一种用于轧机机架液压缸导向套的防松结构，本防松结构包括导向套本体、前端盖本体和防松块，前端盖本体中心沿轴向设有内螺纹孔，且端面间隔均布三个螺孔，导向套本体外圈沿轴向设有外螺纹、内圈表面熔堆铝青铜层、外圆表面均布三个止退槽，防松块是矩形块并且一端为圆弧端头，防松块的圆弧端头设有通孔，导向套本体的外螺纹拧入前端盖本体的内螺纹孔，防松块嵌入导向套本体外圆表面的三个止退槽，并且采用螺栓穿入防松块圆弧端头的通孔拧于前端盖本体端面的三个螺孔。本防松结构克服传统液压缸导向套与前端盖螺纹连接的缺陷，避免导向套松动逃出，确保液压缸的正常、可靠运行。可靠运行。可靠运行。
【技术实现步骤摘要】
用于轧机机架液压缸导向套的防松结构
[0001]本技术涉及设备检修
，尤其涉及一种用于轧机机架液压缸导向套的防松结构。
技术介绍
[0002]2050轧机机架液压缸的型号规格为：φ220
×
φ160
×
800，重950kg,工作压力为14MPa,试验压力为21MPa液压油为DTE26，工作行程为800mm。该液压缸的作用是左右顶住轧机机架，在轧机轧钢时防止机架变形，保证带钢的轧制的质量。每台轧机左右各两个液压缸。
[0003]如图1所示，该液压缸主要由：防尘圈1（PU6 160
×
175
×
16）、导向套2、斯特封3（OMS
‑
MR 160
×
175.1
×
5.9）、O形圈4（180
×
5）、前端盖5 、O形圈6（210
×
5）、活塞杆7、缸筒8、抗磨环9（220
×
215
×
22）、格兰圈10（OMK
‑
MR 220
×
199
×
7.7）以及后端盖11等组成。
[0004]其中，导向套2与前端盖5的连接方式为螺纹连接，螺纹为M210
×
3，安装好后没有任何防松措施，由于液压缸的导向套长期在高温、高压、冷却水及氧化铁皮的作用下，前端盖的内螺纹M210
×
3锈蚀，导向套经常松动逃出造成液压缸漏油，不能正常工作，严重影响轧机的正常生产。为了保证轧机的生产，必须对液压缸的导向套、前端盖进行改造，彻底解决导向套松动逃出的难题，达到液压缸的设计要求。保证检修质量，提高工作效率，降低检修费用。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于轧机机架液压缸导向套的防松结构，本防松结构克服传统液压缸导向套与前端盖螺纹连接的缺陷，避免导向套松动逃出，确保液压缸的正常、可靠运行。
[0006]为解决上述技术问题，本技术用于轧机机架液压缸导向套的防松结构包括导向套本体和前端盖本体，还包括防松块，所述前端盖本体中心沿轴向设有内螺纹孔，且端面间隔均布三个螺孔，所述导向套本体外圈沿轴向设有外螺纹、内圈表面熔堆铝青铜层、外圆表面均布三个止退槽，所述防松块是矩形块并且一端为圆弧端头，所述防松块的圆弧端头设有通孔，所述导向套本体的外螺纹拧入所述前端盖本体的内螺纹孔，所述防松块嵌入导向套本体外圆表面的三个止退槽，并且采用螺栓穿入防松块圆弧端头的通孔拧于所述前端盖本体端面的三个螺孔。
[0007]进一步，所述前端盖本体的内螺纹孔为M220mm
×
3、端面的三个螺孔为M10mm螺孔，并且孔深30mm、螺纹深25mm，所述导向套本体外圈的外螺纹与前端盖本体的内螺纹孔匹配，所述铝青铜层厚度为2.5～3mm。
[0008]进一步，所述止退槽的槽宽20mm、深10mm、长35mm，所述防松块的矩形截面与所述止退槽匹配。
[0009]由于本技术用于轧机机架液压缸导向套的防松结构采用了上述技术方案，即
本防松结构包括导向套本体、前端盖本体和防松块，前端盖本体中心沿轴向设有内螺纹孔，且端面间隔均布三个螺孔，导向套本体外圈沿轴向设有外螺纹、内圈表面熔堆铝青铜层、外圆表面均布三个止退槽，防松块是矩形块并且一端为圆弧端头，防松块的圆弧端头设有通孔，导向套本体的外螺纹拧入前端盖本体的内螺纹孔，防松块嵌入导向套本体外圆表面的三个止退槽，并且采用螺栓穿入防松块圆弧端头的通孔拧于前端盖本体端面的三个螺孔。本防松结构克服传统液压缸导向套与前端盖螺纹连接的缺陷，避免导向套松动逃出，确保液压缸的正常、可靠运行。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：
[0011]图1为轧机机架液压缸结构示意图；
[0012]图2为本技术用于轧机机架液压缸导向套的防松结构装配示意图；
[0013]图3为本防松结构中前端盖本体示意图；
[0014]图4为图3的侧视图；
[0015]图5为本防松结构中导向套本体示意图；
[0016]图6为图5的侧视图；
[0017]图7为本防松结构中防松块示意图。
具体实施方式
[0018]实施例如图2至图7所示，本技术用于轧机机架液压缸导向套的防松结构包括导向套本体2和前端盖本体5，还包括防松块20，所述前端盖本体5中心沿轴向设有内螺纹孔51，且端面间隔均布三个螺孔52，所述导向套本体2外圈沿轴向设有外螺纹21、内圈表面熔堆铝青铜层22、外圆表面均布三个止退槽23，所述防松块20是矩形块并且一端为圆弧端头24，所述防松块20的圆弧端头24设有通孔25，所述导向套本体2的外螺纹21拧入所述前端盖本体5的内螺纹孔51，所述防松块20嵌入导向套本体2外圆表面的三个止退槽23，并且采用螺栓26穿入防松块20圆弧端头24的通孔25拧于所述前端盖本体5端面的三个螺孔52。
[0019]优选的，所述前端盖本体5的内螺纹孔51为M220mm
×
3、端面的三个螺孔52为M10mm螺孔，并且孔深30mm、螺纹深25mm，所述导向套本体2外圈的外螺纹21与前端盖本体5的内螺纹孔51匹配，所述铝青铜层22厚度为2.5～3mm。
[0020]优选的，所述止退槽23的槽宽20mm、深10mm、长35mm，所述防松块20的矩形截面与所述止退槽23匹配。
[0021]轧机机架液压缸检修过程一般先将液压缸全部零件解体，全部零件清洗、去毛刺，更换损坏零件；然后安装后端盖，后端盖设置O形圈密封圈并涂油脂，将后端盖装入缸筒内，拧入M30
×
2的内六角螺钉紧固；将装好后端盖的缸筒竖起，做好安全措施防止缸筒倾翻；活塞杆安装密封及抗磨环并涂油脂，将活塞杆插入缸筒内；然后安装本防松结构，导向套安装O形圈并涂油脂，将导向套拧入前端盖内并拧紧，在导向套上安装三个防松块，并将三个防松块采用M10
×
30内六角螺钉固定于前端盖的端面，将安装好导向套的前端盖插入活塞杆上并装入缸筒内，前端盖与缸筒之间采用M30
×
2内六角螺钉紧固，将安装好的液压缸放平并紧固前后端盖的内六角螺钉,完成液压缸的装配。
[0022]在液压缸安装本防松结构后，导向套通过内圈表面熔堆的铝青铜层与活塞杆可靠连接，导向套与前端盖之间增加防松块，防松块嵌入导向套外圆表面的止退槽内，使得液压缸工作时避免导向套与前端盖之间螺纹连接的松动，从而杜绝导向套松动逃出活塞杆。
[0023]本防松结构对液压缸的导向套、前端盖进行改造，彻底解决导向套松动逃出的难题，达到液压缸的设计要求。同时，保证了液压缸的检修质量，提高检修作业效率，降低检修成本，确保液压缸的正常、可靠运行。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轧机机架液压缸导向套的防松结构，包括导向套本体和前端盖本体，其特征在于：还包括防松块，所述前端盖本体中心沿轴向设有内螺纹孔，且端面间隔均布三个螺孔，所述导向套本体外圈沿轴向设有外螺纹、内圈表面熔堆铝青铜层、外圆表面均布三个止退槽，所述防松块是矩形块并且一端为圆弧端头，所述防松块的圆弧端头设有通孔，所述导向套本体的外螺纹拧入所述前端盖本体的内螺纹孔，所述防松块嵌入导向套本体外圆表面的三个止退槽，并且采用螺栓穿入防松块圆弧端头的通孔拧于所述前端盖本体端面的三个螺孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮忠洪，金晓兵，王臻，钱华，戴彬，俞文彪，
申请(专利权)人：宝武装备智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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