一种单轨吊的轨道接合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轨吊的轨道接合结构，涉及轨道连接技术领域，包括前轨道、后轨道、连接吊耳、插板连接吊耳、缓冲结构和销轴；所述前轨道与所述后轨道首尾衔接，两个连接吊耳相对设置在所述前轨道上，所述插板连接吊耳设置在所述后轨道上，所述插板连接吊耳插在两个连接吊耳之间并通过销轴与两个连接吊耳转动连接，所述插板连接吊耳的两侧与两个连接吊耳之间分别设置有缓冲结构。本实用新型专利技术的优点在于：避免了轨道受力不合理而导致的轨道失效，保证了单轨吊的轨道在使用过程中的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊的轨道接合结构


[0001]本技术涉及轨道连接
，尤其涉及一种单轨吊的轨道接合结构。

技术介绍

[0002]单轨吊是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作为轨道，用牵引设备牵引由具有各种功能的吊挂车辆连成的车组沿着轨道运行的系统，其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供。
[0003]单轨吊在有坡度轨道上运行时，驱动部不仅需要克服行车过程中的滚动摩擦，还要克服单轨吊重力在轨道方向的分力，所需的驱动力很大，当驱动力过大时，由于轨道安装误差的存在，首尾连接的两段轨道会出现相对左右晃动，此时接合处的强度如果不够，就会容易发生断轨，安全性无法保障。
[0004]公告号为CN 217650743U的专利文献公开了一种单轨吊轨道系统及其轨道连接装置，在工字形轨道两端的顶部分别设置有双耳吊件和单耳吊件，其中双耳吊件上形成延伸至对接轨道上的侧耳部，单耳吊件可直接插入至两侧耳部之间，可快速实现两轨道的对接。现有单轨吊的轨道接合结构无法保证轨道在使用过程中的安全性，断轨仍有可能发生。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于如何保证单轨吊的轨道在使用过程中的安全性。
[0006]本技术是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种单轨吊的轨道接合结构，包括前轨道、后轨道、连接吊耳、插板连接吊耳、缓冲结构和销轴；所述前轨道与所述后轨道首尾衔接，两个连接吊耳相对设置在所述前轨道上，所述插板连接吊耳设置在所述后轨道上，所述插板连接吊耳插在两个连接吊耳之间并通过销轴与两个连接吊耳转动连接，所述插板连接吊耳的两侧与两个连接吊耳之间分别设置有缓冲结构。
[0007]缓冲结构起到缓冲保护、增大受力面积、减小冲击的作用，当前后轨道发生相对错位时，拉杆对轨道的侧向力不会立即产生插板连接吊耳与连接吊耳的刚性碰撞，使前后轨道相对左右晃动在一定程度上得到了缓解，避免了轨道受力不合理而导致的轨道失效，保证了单轨吊的轨道在使用过程中的安全性。
[0008]优选地，所述缓冲结构采用碟簧，所述销轴穿过所述插板连接吊耳两侧的碟簧。碟簧套在销轴上安装的方式方便拆装，碟簧损坏可进行替换，提高了单轨吊工作的稳定性和安全性。
[0009]优选地，所述单轨吊的轨道接合结构还包括吊耳，所述前轨道和所述后轨道的顶面分别焊接有吊耳。特殊工况时，可用吊链穿过吊耳吊挂轨道来提高轨道的稳定性。
[0010]优选地，所述单轨吊的轨道接合结构还包括插板和连接吊板，所述插板固定连接在所述前轨道的底部，所述连接吊板固定连接在所述后轨道的底部，所述连接吊板上设有与所述插板对应的卡槽结构。插板卡入连接吊板的卡槽中可形成锁扣结构，使前轨道和后
轨道的下部也连接在一起，提高了单轨吊接合处的稳定性。
[0011]优选地，所述单轨吊的轨道接合结构还包括弓形吊环，所述销轴的两端分别与所述弓形吊环的两端固定连接。
[0012]优选地，所述连接吊耳焊接在所述前轨道的顶面，所述插板连接吊耳焊接在所述后轨道的顶面。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]1、缓冲结构起到缓冲保护、增大受力面积、减小冲击的作用，当前后轨道发生相对错位时，拉杆对轨道的侧向力不会立即产生插板连接吊耳与连接吊耳的刚性碰撞，使前后轨道相对左右晃动在一定程度上得到了缓解，避免了轨道受力不合理而导致的轨道失效，保证了单轨吊的轨道在使用过程中的安全性。
[0015]2、碟簧套在销轴上安装的方式方便拆装，碟簧损坏可进行替换，提高了单轨吊工作的稳定性和安全性。
[0016]3、设有焊接的吊耳，特殊工况时，可用吊链穿过吊耳吊挂轨道来提高轨道的稳定性。
[0017]4、设有插板和连接吊板，插板卡入连接吊板的卡槽中可形成锁扣结构，使前轨道和后轨道的下部也连接在一起，提高了单轨吊接合处的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例单轨吊的轨道接合结构的轴测示意图。
[0019]图2为本技术实施例单轨吊的轨道接合结构的俯视示意图。
[0020]图3为本技术实施例单轨吊的轨道接合结构的剖面示意图。
[0021]图4为本技术实施例碟簧的轴测示意图。
[0022]图5为本技术实施例插板和连接吊板的轴测示意图。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]如图1至图5所示，本技术实施例公开一种单轨吊的轨道接合结构，包括前轨道1、后轨道2、连接吊耳3、插板连接吊耳4、吊耳5、插板6、连接吊板7、缓冲结构8、销轴9、弓形吊环(图未示)。
[0025]前轨道1与后轨道2首尾衔接，两个连接吊耳3相对设置并焊接在前轨道1的顶面，插板连接吊耳4焊接在后轨道2的顶面，插板连接吊耳4插在两个连接吊耳3之间。
[0026]销轴9穿过两个连接吊耳3和插板连接吊耳4，插板连接吊耳4通过销轴9与两个连接吊耳3转动连接，销轴9的两端分别与弓形吊环的两端固定连接，弓形吊环用于吊挂轨道。
[0027]前轨道1和后轨道2的顶面分别焊接有吊耳5，特殊工况时，可用吊链穿过吊耳5吊挂轨道来提高轨道的稳定性。
[0028]插板6固定连接在前轨道1的底部，连接吊板7固定连接在后轨道2的底部，连接吊板7上设有与插板6对应的卡槽结构，插板6卡入连接吊板7的卡槽中可形成锁扣结构，使前轨道1和后轨道2的下部也连接在一起，提高了单轨吊接合处的稳定性。
[0029]插板连接吊耳4的两侧与两个连接吊耳3之间分别设置有缓冲结构8，缓冲结构8采用碟簧，销轴9穿过插板连接吊耳4两侧的碟簧；根据轨道承载载荷和实际工况设计连接吊耳3和插板连接吊耳4的厚度，并根据碟簧特性、轨道承受的载荷的大小、连接吊耳3和插板连接吊耳4的材料和厚度等计算满足强度的碟簧个数，根据碟簧个数计算两侧缓冲结构8的总厚度，保证连接吊耳3与插板连接吊耳4的间隙足够安装碟簧。
[0030]安装时，首先将前轨道1和后轨道3首尾对接，并将插板连接吊耳4插在两个连接吊耳3之间，保证销轴孔同心；然后将插板6卡入连接吊板7的卡槽中锁紧；锁紧后将碟簧安装在插板连接吊耳4的两侧与两个连接吊耳3之间并用销轴9穿过连接吊耳3、插板连接吊耳4和碟簧进行固定。
[0031]工作原理：在重载、大坡度、复杂工况等条件下，由于轨道安装误差，前轨道1和后轨道2之间存在偏角，最大值为1
°
，这使得拉杆与轨道之间也不再平行，因此拉杆就会通过驱动部对轨道产生一个侧向力，该侧向力与下方轨道传递过来的推力就会对轨道产生多个扭矩，使单轨吊运行时轨道左右摇摆，当驱动力很大时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊的轨道接合结构，其特征在于：包括前轨道、后轨道、连接吊耳、插板连接吊耳、缓冲结构和销轴；所述前轨道与所述后轨道首尾衔接，两个连接吊耳相对设置在所述前轨道上，所述插板连接吊耳设置在所述后轨道上，所述插板连接吊耳插在两个连接吊耳之间并通过销轴与两个连接吊耳转动连接，所述插板连接吊耳的两侧与两个连接吊耳之间分别设置有缓冲结构。2.如权利要求1所述的单轨吊的轨道接合结构，其特征在于：所述缓冲结构采用碟簧，所述销轴穿过所述插板连接吊耳两侧的碟簧。3.如权利要求1所述的单轨吊的轨道接合结构，其特征在于：所述单轨吊的轨道接合结构还包括吊耳，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞云，邓海顺，陈宝震，靳华伟，年介辉，周庆龙，黄志祥，叶庆春，刘威，曹铸，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：