一种蜗壳测漏工装制造技术

技术编号:36853008 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-15 17:30
本发明专利技术涉及一种蜗壳测漏工装,包括底板,所述底板的上端中部安置有承接台,且承接台的顶部安装有蜗壳,所述底板的上端左侧安置有斜座,且斜座的顶部安装有下斜油缸以及上斜油缸,所述下斜油缸的顶端安置有斜堵头,所述上斜油缸的顶端安置有第二侧压堵头,所述底板的上端右侧安装有直座,且直座的顶部安装有平推油缸,所述平推油缸的侧端安置有平推堵头。本发明专利技术的有益效果是:该蜗壳测漏工装,通过下斜油缸和上斜油缸运行,分别驱动斜堵头和第二侧压堵头,斜堵头和第二侧压堵头用于分别堵塞蜗壳上的两个气孔,同时底板与直座相固定,用于连接平推油缸,平推油缸运行,推动平推堵头,利用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。

【技术实现步骤摘要】
一种蜗壳测漏工装


[0001]本专利技术涉及蜗壳检测
,具体为一种蜗壳测漏工装。

技术介绍

[0002]蜗壳因形状酷似蜗牛壳而得名,在蜗壳在加工时,会进行气密封性测试,测试蜗壳时,会采用测漏工装,将蜗壳放入工装上,利用工装来测试蜗壳的气密性。
[0003]在测漏工装测试蜗壳气密性时,会先将蜗壳放入工装上,利用工装上的油缸、堵头,封堵蜗壳的气孔,同时对蜗壳内部注入气压,封堵蜗壳气孔后,蜗壳内气压会被报压,以方便蜗壳检测气密封、对蜗壳测漏,在蜗壳测漏时,由于蜗壳的气孔较多,且蜗壳形状特殊,需要采用专用的工装,现在工装上设置五个油缸,五个堵头,分别用于堵塞蜗壳的各个气孔,以方便蜗壳内注入气压后,蜗壳内保压,以方便蜗壳进行气压检测、测漏使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种蜗壳测漏工装,以解决上述
技术介绍
中提出的在测漏工装测试蜗壳气密性时,会先将蜗壳放入工装上,利用工装上的油缸、堵头,封堵蜗壳的气孔,同时对蜗壳内部注入气压,封堵蜗壳气孔后,蜗壳内气压会被报压,以方便蜗壳检测气密封、对蜗壳测漏,在蜗壳测漏时,由于蜗壳的气孔较多,且蜗壳形状特殊,需要采用专用的工装,现在工装上设置五个油缸,五个堵头,分别用于堵塞蜗壳的各个气孔,以方便蜗壳内注入气压后,蜗壳内保压,以方便蜗壳进行气压检测、测漏使用的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种蜗壳测漏工装,包括底板,所述底板的上端中部安置有承接台,且承接台的顶部安装有蜗壳,所述底板的上端左侧安置有斜座,且斜座的顶部安装有下斜油缸以及上斜油缸,所述下斜油缸的顶端安置有斜堵头,所述上斜油缸的顶端安置有第二侧压堵头,所述底板的上端右侧安装有直座,且直座的顶部安装有平推油缸,所述平推油缸的侧端安置有平推堵头,所述底板的顶部靠近平推堵头端侧安装有侧压油缸,且侧压油缸的顶部安置有第一侧压堵头,所述蜗壳的后端安装有平堵头,且平堵头的端侧安置有斜吊油缸,所述斜吊油缸的端侧安装有斜吊座,所述底板的顶部四角端均安置有支杆,且支杆的顶部安装有上支板,所述上支板的中部安置有挤限机构。
[0006]优选的,所述底板、承接台之间相固定连接,且底板、斜座之间相固定连接。
[0007]优选的,所述斜座与下斜油缸、上斜油缸之间均相固定连接,且下斜油缸和上斜油缸分别与斜堵头和第二侧压堵头相传动。
[0008]优选的,所述底板与直座之间相固定连接,且直座与平推油缸之间相固定连接。
[0009]优选的,所述平推油缸与平推堵头之间相传动,同时底板与侧压油缸之间相固定连接。
[0010]优选的,所述侧压油缸与第一侧压堵头之间相固定连接,同时底板与支杆之间相固定连接。
[0011]优选的,所述挤限机构包括上油缸、上承板、滑柱、固柱、下压板和压挤杆,且上油
缸的下端安置有上承板,所述上承板的上端安装有滑柱,且上承板的下端安置有固柱,所述固柱的下端安装有下压板,且下压板的下端安置有压挤杆。
[0012]优选的,所述上油缸、上承板之间相传动,且上承板与滑柱以及固柱均相固定连接。
[0013]优选的,所述下压板和压挤杆之间相固定连接,同时上支板与上油缸之间相固定连接,且上支板与滑柱之间相活动连接。
[0014]与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:
[0015]1、本专利技术通过下斜油缸和上斜油缸运行,分别驱动斜堵头和第二侧压堵头,斜堵头和第二侧压堵头用于分别堵塞蜗壳上的两个气孔,同时底板与直座相固定,用于连接平推油缸,平推油缸运行,推动平推堵头,利用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。
[0016]2、本专利技术通过侧压油缸运行,驱动第一侧压堵头位移,利用第一侧压堵头封堵蜗壳上的气孔,同时底板与支杆相固定,形成一体,支杆顶部用于连接上支板。
[0017]3、本专利技术通过上油缸运行,驱动上承板下移,下移的上承板带动固柱下移,下移的固柱带动下压板下移,下移的下压板带动压挤杆下移,下移的压挤杆用于挤压在承接台上放置的蜗壳上,对蜗壳简单的限位、定位。
[0018]4、本专利技术通过固柱下移,固柱与上支板相活动,方便固柱简单的活动、位移,同时斜吊油缸、斜吊座相固定,斜吊座与上支板相固定,斜吊油缸运行,用于驱动平堵头位移,平堵头用于封堵蜗壳端壁的气孔,蜗壳在测漏检测时,蜗壳内注入气压,封堵蜗壳的气孔后,检查蜗壳内气压变化,来检测蜗壳的气密性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种蜗壳测漏工装的结构示意图;
[0020]图2为本专利技术一种蜗壳测漏工装的底板和承接台立体结构示意图;
[0021]图3为本专利技术一种蜗壳测漏工装的斜吊油缸和斜吊座立体结构示意图;
[0022]图4为本专利技术一种蜗壳测漏工装的斜座和下斜油缸立体结构示意图;
[0023]图5为本专利技术一种蜗壳测漏工装的底板和承接台立体结构示意图。
[0024]图中:1、底板;2、承接台;3、蜗壳;4、斜座;5、下斜油缸;6、上斜油缸;7、斜堵头;8、直座;9、平推油缸;10、平推堵头;11、侧压油缸;12、第一侧压堵头;13、第二侧压堵头;14、平堵头;15、斜吊油缸;16、斜吊座;17、支杆;18、上支板;19、挤限机构;20、上油缸;21、上承板;22、滑柱;23、固柱;24、下压板;25、压挤杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0026]在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或
暗示相对重要性。
[0027]在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1

5,本专利技术提供一种技术方案:一种蜗壳测漏工装,包括底板1,底板1的上端中部安置有承接台2,且承接台2的顶部安装有蜗壳3,底板1的上端左侧安置有斜座4,且斜座4的顶部安装有下斜油缸5以及上斜油缸6,下斜油缸5的顶端安置有斜堵头7,上斜油缸6的顶端安置有第二侧压堵头13,底板1的上端右侧安装有直座8,且直座8的顶部安装有平推油缸9,平推油缸9的侧端安置有平推堵头10,底板1的顶部靠近平推堵头10端侧安装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜗壳测漏工装,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端中部安置有承接台(2),且承接台(2)的顶部安装有蜗壳(3),所述底板(1)的上端左侧安置有斜座(4),且斜座(4)的顶部安装有下斜油缸(5)以及上斜油缸(6),所述下斜油缸(5)的顶端安置有斜堵头(7),所述上斜油缸(6)的顶端安置有第二侧压堵头(13),所述底板(1)的上端右侧安装有直座(8),且直座(8)的顶部安装有平推油缸(9),所述平推油缸(9)的侧端安置有平推堵头(10),所述底板(1)的顶部靠近平推堵头(10)端侧安装有侧压油缸(11),且侧压油缸(11)的顶部安置有第一侧压堵头(12),所述蜗壳(3)的后端安装有平堵头(14),且平堵头(14)的端侧安置有斜吊油缸(15),所述斜吊油缸(15)的端侧安装有斜吊座(16),所述底板(1)的顶部四角端均安置有支杆(17),且支杆(17)的顶部安装有上支板(18),所述上支板(18)的中部安置有挤限机构(19)。2.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装,其特征在于:所述底板(1)、承接台(2)之间相固定连接,且底板(1)、斜座(4)之间相固定连接。3.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装,其特征在于:所述斜座(4)与下斜油缸(5)、上斜油缸(6)之间均相固定连接,且下斜油缸(5)和上斜油缸(6)分别与斜堵头(7)和第二侧压堵头(13)相传动。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐光新张书净
申请(专利权)人:无锡蠡湖增压技术股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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