气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装，它包括芯轴、橡胶涨套、压紧环、焊接杆、大六角螺母、手柄、平垫和小六角螺母；所述芯轴从左到右为锥形段、大圆柱螺纹段和小圆柱螺纹段，该锥形段与橡胶涨套的内孔锥度配合，大圆柱螺纹段的右端设有平面扁位用于与手柄腰形孔配合；所述焊接杆与大六角螺母焊接成一体；所述芯轴1从左到右依次装配所述橡胶涨套、压紧环、大六角螺母、手柄、平垫和小六角螺母，组成装载机桥壳轴端内孔密封工装。本实用新型专利技术通用性强、操作方便高效、制作与使用成本低。使用成本低。使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装


[0001]本技术涉及装载机桥壳气压试验检测桥壳铸件是否渗漏的密封工装，特别是检测包括多型号的装载机桥壳两轴端内孔部位的密封工装。

技术介绍

[0002]装载机桥壳为铸钢件，该铸件在机加工完成后，需密封桥壳各部位孔面，再充入高压气体于桥壳内腔，并在铸件表面刷涂泡沫水，以检测铸件是否存在铸造缺陷造成的渗漏。其中桥壳两边轴端内孔部位为通孔且较深，现有技术密封两端内孔普遍采用两端带螺纹的长轴杆穿入桥壳内孔，两端各锁一个带O形圈的密封端盖，存在的缺陷是：因桥壳较长，且不同型号桥壳长度也不同，这就需要制作各种不同长度的螺杆密封工装，不仅增加了制作成本，而且不便于操作、劳动强度大、生产效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种通用性强、操作方便高效、制作与使用成本低的气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装。
[0004]为实现以上目的，本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装包括芯轴1、橡胶涨套2、压紧环3、焊接杆4、大六角螺母5、手柄6、平垫7和小六角螺母8；所述芯轴1从左到右为锥形段、大圆柱螺纹段和小圆柱螺纹段，该锥形段与橡胶涨套2的内孔锥度配合，大圆柱螺纹段的右端设有平面扁位用于与手柄6腰形孔配合；所述焊接杆4与大六角螺母5焊接成一体；所述芯轴1从左到右依次装配所述橡胶涨套2、压紧环3、大六角螺母5、手柄6、平垫7和小六角螺母8，组成装载机桥壳轴端内孔密封工装。
[0005]所述橡胶涨套2采用高弹性橡胶棒加工而成，未压紧态时外径略小于桥壳轴端内孔尺寸。
[0006]本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装具有以下技术特点和
[0007]有益效果：
[0008]1.通用性强，可适用于多种型号不同规格长度的桥壳。
[0009]2.使用操作方便、效果明显、大大提高了生产效率。
[0010]3.工装结构简单紧凑，制作与维护成本低。
附图说明
[0011]图1是本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装主剖视结构示意图。
[0012]图2是图1中芯轴结构示意图。
[0013]图3是图2中A
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A截面结构示意图。
[0014]图4是图1中手柄结构示意图。
[0015]图5是图4中B
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B截面结构示意图。
[0016]图6是本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装工作状态装配结构示
意图。
[0017]附图标记：芯轴1、橡胶涨套2、压紧环3、焊接杆4、大六角螺母5、手柄6、平垫7、小六角螺母8、装载机桥壳9。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装作进一步详细说明。
[0019]图1
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图6所示，本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装包括芯轴1、橡胶涨套2、压紧环3、焊接杆4、大六角螺母5、手柄6、平垫7和小六角螺母8；所述芯轴1从左到右为锥形段、大圆柱螺纹段和小圆柱螺纹段，该锥形段与橡胶涨套2的内孔锥度配合，该橡胶涨套2采用高弹性橡胶棒加工而成，未压紧态时外径略小于桥壳轴端内孔尺寸，大圆柱螺纹段的右端设有平面扁位用于与手柄6腰形孔配合；所述焊接杆4与大六角螺母5焊接成一体；所述芯轴1从左到右依次装配所述橡胶涨套2、压紧环3、大六角螺母5、手柄6、平垫7和小六角螺母8，组成装载机桥壳轴端内孔密封工装。
[0020]使用本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装的操作步骤如下：
[0021]1、各零件按附图1所示在芯轴1上从左到右位置依次装配：橡胶涨套2
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压紧环3
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焊接杆4与大六角螺母5组焊件
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手柄6
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平垫7
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小六角螺母8，再锁紧六角螺母8，组成本技术气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装；
[0022]2、手动旋转调松焊接杆4、大六角螺母5位置，使橡胶涨套2处于非压紧状态；将气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装组件塞入桥壳一边轴端内孔，至橡胶涨套2端面与桥壳端面平齐；
[0023]3、左、右手分别旋转焊接杆4与手柄6，使压紧环3压紧橡胶涨套2端面；橡胶涨套2受压紧力后往左边变形，通过芯轴1的锥度及芯轴左边轴肩的挤压，使橡胶涨套2的外圆紧紧压在桥壳内孔表面，完成桥壳一边轴端内孔密封；重复前面步骤即可完成桥壳另一边轴端内孔密封；
[0024]4、桥壳气压试验工序完成后，反向旋转焊接杆4与手柄6，放松橡胶涨套2，抓住手柄6将气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装从桥壳内孔中拔出，完成装载机桥壳气压试验工序。
[0025]本技术装载机桥壳轴端内孔密封工装，适用于多种型号不同规格长度的桥壳，工装结构制作简单、使用操作方便、效果明显、大大提高了生产效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气压试验用装载机桥壳轴端内孔密封工装，其特征是：它包括芯轴(1)、橡胶涨套(2)、压紧环(3)、焊接杆(4)、大六角螺母(5)、手柄(6)、平垫(7)和小六角螺母(8)；所述芯轴(1)从左到右为锥形段、大圆柱螺纹段和小圆柱螺纹段，该锥形段与橡胶涨套(2)的内孔锥度配合，大圆柱螺纹段的右端设有平面扁位用于与手柄(6)腰形孔配合；所述焊接杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙中，胡丽君，章毅浩，王渊，卢炳加，
申请(专利权)人：龙工福建铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：