一种汽车离合器支撑座钢球装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车离合器支撑座钢球装配装置，包括第一底座、设于第一底座上的进料组件和推料组件，以及与第一底座的一端连接的压料组件，进料组件设于推料组件与所述压料组件之间，且推料组件与进料组件连通，推料组件用于将进料组件输入的钢球推送至压料组件中，压料组件用于将钢球逐一压入至离合器支撑座的内部。在实际的装配过程中，将钢球通过进料组件输入至推料组件中，进一步的，通过该推料组件将钢球进一步输入至上述压料组件中，在此基础之上，通过该压料组件将钢球逐一压入至离合器支撑座的内部，从而能够将钢球准确的输出到对应的钢球孔中，以对应满足钢球的装配数量以及压装深度的要求。装配数量以及压装深度的要求。装配数量以及压装深度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器支撑座钢球装配装置


[0001]本技术涉及汽车离合器
，特别涉及一种汽车离合器支撑座钢球装配装置。

技术介绍

[0002]随着科技的进步以及生产力的快速发展，汽车已经在人们的日常生活中得到普及，并且已经成为了人们出行必不可少的交通工具之一，提高了人们的出行效率，极大的方便了人们的生活。
[0003]其中，离合器是汽车重要的零部件之一，位于汽车发动机与变速器之间的飞轮壳中，用于分离或者接合传动系统。现有技术对离合器在装配过程中的平衡要求很高，因此，离合器在装配过程中的装配顺序非常关键。
[0004]其中，离合器支撑座的钢球孔的装配是一个重要装配环节，由于支撑钢球孔的排列密集，导致在装配过程中容易出现钢球磕碰漏装或者压装角度、深度出现误差的现象，从而降低了离合器支撑座的生产良率。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种汽车离合器支撑座钢球装配装置，以解决现有技术在装配过程中容易出现钢球磕碰漏装或者压装角度、深度出现误差的现象，导致降低了离合器支撑座的生产良率的问题。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器支撑座钢球装配装置，其特征在于：包括第一底座、设于所述第一底座上的进料组件和推料组件，以及与所述第一底座的一端连接的压料组件，所述进料组件设于所述推料组件与所述压料组件之间，且所述推料组件与所述进料组件连通，所述推料组件用于将所述进料组件输入的钢球推送至所述压料组件中，所述压料组件用于将所述钢球逐一压入至离合器支撑座的内部。2.根据权利要求1所述的汽车离合器支撑座钢球装配装置，其特征在于：所述进料组件包括设于所述第一底座顶部的进料箱，以及设于所述进料箱顶部的进料管，所述进料箱内设有容置腔，所述进料管垂直水平面设置，且所述进料管的一端延伸至所述容置腔内。3.根据权利要求2所述的汽车离合器支撑座钢球装配装置，其特征在于：所述推料组件包括设于所述第一底座顶部的气缸、设于所述进料箱内的推杆以及设于所述进料箱外侧的至少两个限位传感器，所述气缸与所述推杆连接，至少两个所述限位传感器间隔、平行设置在所述进料箱的同一侧，所述气缸用于驱动所述推杆在至少两个所述限位传感器之间进行往复移动。4.根据权利要求3所述的汽车离合器支撑座钢球装配装置，其特征在于：所述推...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐显，马声文，李玉保，
申请(专利权)人：麦格纳动力总成江西有限公司，
类型：新型
国别省市：