一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，包括置物架，所述动力箱一的一侧内壁安装有主齿轮，两组所述置物架的一侧外壁均安装有从齿轮，两组所述从齿轮的外表面均啮合连接有链条一，其中一组所述链条一的外表面安装有双板带主体，两组所述置物架的顶部通过螺栓安装有对称布置的连接架，两组所述支架一的顶部均通过螺栓安装有置物板，两组所述置物板的顶部均安装有连接座；两组所述链条二相互靠近的两端安装有塑料双板带。本发明专利技术通过设置有置物架、双板带主体和塑料双板带，在使用时，双板带主体输送车辆，并使车辆在经过塑料双板带后进入到宽板带主体上，解决了设备间速度差带来的影响，能够有效降低带堆链情况发生的概率。况发生的概率。况发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构


[0001]本专利技术涉及汽车生产线设备
，具体为一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构。

技术介绍

[0002]目前有厂家采用机动辊道作为双板带与宽板带之间的过渡装置，把机动辊道作为双板带与宽板带之间的过渡载体时，机动辊道同前后板带间均很难做到真正同步，容易出现导入板带受力不平稳，在头轮转弯处积链的情况发生，存在一定的缺陷，因此，急需一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构
[0003]现有的无动力过渡装置存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件，涉及一种板带过渡装置，属于机车输送领域，其包括运行后方板带的驱动带轮、过渡段驱动轴组、从动链轮、从动链轮传动轴、第一辊筒组件、第二辊筒组件，其特征在于，运行后方板带的驱动带轮与过渡段驱动轴组之间利用链条相连接，过渡段驱动轴组连接从动链轮传动轴，从动链轮传动轴同轴连接从动链轮，从动链轮利用塑料板带与板带前方传动轴、板带后方传动轴、第一辊筒组件及第二辊筒组件相连接。该技术的优点在于，可调节板带张紧度，且由于与主链轮衔接处是辊筒，区别于链轮，辊筒直径可以做小，故与主链轮衔接处间隙也可以缩小，板带传递时更顺畅，但是上述公开文件中的板带过渡装置在使用时主要考虑如何调节板带之间的张紧度，并没有考虑到现有的双板带与宽板带之间的过渡装置在使用时容易出现堆链的现象，实用性较差；
[0005]2、专利文件，公开了一种滚筒皮带过渡装置。其包括支架，支架顶端连接过渡板，支架侧壁连接有自来水槽，自来水槽中铰接有滚筒，滚筒的顶端与过渡板的上表面高度相同。该技术具有保障水泥板的顺利运输，水泥板不易变形和断裂，保证产品质量的优点，但是上述公开文件中的滚筒皮带过渡装置主要考虑如何在运输过程中保障水泥板不会出现断裂变形的情况，并没有考虑到现有的双板带与宽板带之间的过渡装置在使用时并不方便安装，且支撑效果较差；
[0006]3、专利文件，提供了一种退火窑网带过渡装置，衔接于退火窑网带的末端与输送链板线之间，包括过渡板、销轴、过渡板支架、弹簧；过渡板一端通过过渡板支架经销轴可转动地安装在输送链板线的支架上，另一端朝向退火窑网带，悬伸于退火窑网带末端上方，且板端形成有与退火窑网带末端的胶辊同心的弧形结构，弧形结构与退火窑网带之间留有间隙，作为容纳供碎玻璃通过的缺口，过渡板的下板面与过渡板支架之间斜拉一道弹簧相连，弹簧呈自然状态时，过渡板水平，上板面与退火窑网带及输送链板的上端面相齐平，过渡板能够绕销轴、相对于过渡板支架上下翻转。该技术能够使玻璃瓶自退火窑网带向输送链板线的平稳过渡，但是上述公开文件中的退火窑网带过渡装置在使用时主要考虑如何提高使用时的平稳性，并没有考虑到现有的双板带与宽板带之间的过渡装置在使用时并不具有限位结构，板带之间的张紧距离有限，灵活性较差；
[0007]4、专利文件，涉及一种输送带，尤其是一种洗车机输送带过渡装置，包括轴承座，
还包括：连接板，所述连接板固定在相邻的两个输送带上，且对称安装在输送带的两侧，所述轴承座安装在所述连接板上；过渡轴，所述过渡轴安装在轴承座上，且位于相邻输送带之间的过渡区；及过渡轮，所述过渡轮固定在所述过渡轴上，且沿所述过渡轴的轴线阵列设有多个，该技术提供的一种洗车机输送带过渡装置通过在相邻输送带之间安装过渡轮来实现车轮顺畅地在相邻的输送带之间切换，并且通过链条使过渡轮转动，避免汽车在输送带发生打滑，保持相对位置不变，但是上述公开文件中的洗车机输送带过渡装置在使用时主要考虑如何避免运输过程中出现打滑的现象，并没有考虑到现有的双板带与宽板带之间的过渡装置在使用时稳定性较差。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，包括置物架，所述置物架设置有两组，两组所述置物架的一侧外壁均安装有支架一，两组所述支架一的顶部均安装有伺服电机一和动力箱一；
[0010]所述动力箱一的一侧内壁安装有主齿轮，两组所述置物架的一侧外壁均安装有从齿轮，两组所述从齿轮的外表面均啮合连接有链条一，其中一组所述链条一的外表面安装有双板带主体，两组所述置物架的顶部通过螺栓安装有对称布置的连接架，两组所述支架一的顶部均通过螺栓安装有置物板，两组所述置物板的顶部均安装有连接座；
[0011]两组所述连接座的一端均安装有导向齿轮，两组所述导向齿轮的外表面均啮合连接有链条二，两组所述链条二相互靠近的两端安装有塑料双板带。
[0012]优选的，所述连接架的两侧内壁均焊接有衔接板一，衔接板一的底部焊接有支撑板，两组支撑板相互靠近的表面均通过螺栓安装有连接板，两组支撑板相互靠近的表面均焊接有连接块，所述连接板和连接块相互靠近的空间内滑动放置有限位板，连接块和限位板的顶部均贯穿设置有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆一。
[0013]优选的，两组所述连接板相互靠近的表面焊接有承载板，承载板的底部安装有对称布置的衔接板二，且衔接板二呈“L”字形结构，两组衔接板二相互靠近的表面安装有浮动辊道，承载板的顶部安装有螺杆二。
[0014]优选的，两组所述支撑板相互远离的表面均焊接有支架安装座，且支架安装座呈“凹”字形结构，支架安装座相互靠近的表面均安装有连接轴，两组连接轴相互靠近的表面安装有托辊，且托辊的外表面与下方塑料双板带的底部相贴合。
[0015]优选的，所述伺服电机一的输出端安装有第一锥齿轮传动机构，且第一锥齿轮传动结构的输出端与主齿轮的一侧外壁相连接，主齿轮和从齿轮的外表面套接有皮带，当主齿轮转动时，能够通过皮带来带动从齿轮转动，连接架的剖面呈“凹”字形结构，置物板位于两组从齿轮的中间；
[0016]限位板的顶部与上方塑料双板带的底部相贴合，支撑板呈“L”字形结构，连接板位于连接架的内部，连接块位于连接板的上方；
[0017]螺杆二的底端贯穿衔接板二的顶部与浮动辊道的外表面相连接，浮动辊道的外表面与下方塑料双板带的顶部相贴合，衔接板二位于塑料双板带的内侧。
[0018]优选的，所述连接架的一侧外壁安装有伺服电机二和动力箱二，动力箱二的内部安装有第二锥齿轮传动机构，且第二锥齿轮传动机构的输出端贯穿动力箱二的内壁安装有输送辊，且输送辊的一端通过轴件与连接架的一侧内壁相连接，输送辊的外表面安装有导出板带，第二锥齿轮传动机构的输入端与伺服电机二的输出端相连接。
[0019]优选的，所述支架一的顶部安装有动力驱动箱，且动力驱动箱位于连接架的一侧，动力驱动箱的输出端安装有连接辊，连接辊的外表面安装有导入板带，且导入板带位于双板带主体的后方，塑料双板带位于导入板带和导出板带的中间。
[0020]优选的，另一组所述链条一的外表面安装有宽板带主体，且宽板带主体位于导出板带的后方。
[0021]优选的，该无动力过渡装置的工作步骤如下：
[0022]S1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，包括置物架(1)，其特征在于：所述置物架(1)设置有两组，两组所述置物架(1)的一侧外壁均安装有支架一(2)，两组所述支架一(2)的顶部均安装有伺服电机一(3)和动力箱一(4)；所述动力箱一(4)的一侧内壁安装有主齿轮(5)，两组所述置物架(1)的一侧外壁均安装有从齿轮(6)，两组所述从齿轮(6)的外表面均啮合连接有链条一(7)，其中一组所述链条一(7)的外表面安装有双板带主体(8)，两组所述置物架(1)的顶部通过螺栓安装有对称布置的连接架(9)，两组所述支架一(2)的顶部均通过螺栓安装有置物板(10)，两组所述置物板(10)的顶部均安装有连接座(11)；两组所述连接座(11)的一端均安装有导向齿轮，两组所述导向齿轮的外表面均啮合连接有链条二(12)，两组所述链条二(12)相互靠近的两端安装有塑料双板带(13)。2.根据权利要求1所述的一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，其特征在于：所述连接架(9)的两侧内壁均焊接有衔接板一(14)，衔接板一(14)的底部焊接有支撑板(15)，两组支撑板(15)相互靠近的表面均通过螺栓安装有连接板(16)，两组支撑板(15)相互靠近的表面均焊接有连接块(17)，所述连接板(16)和连接块(17)相互靠近的空间内滑动放置有限位板(18)，连接块(17)和限位板(18)的顶部均贯穿设置有螺纹孔(19)，螺纹孔(19)的内部螺纹连接有螺杆一(20)。3.根据权利要求2所述的一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，其特征在于：两组所述连接板(16)相互靠近的表面焊接有承载板(21)，承载板(21)的底部安装有对称布置的衔接板二(22)，且衔接板二(22)呈“L”字形结构，两组衔接板二(22)相互靠近的表面安装有浮动辊道(23)，承载板(21)的顶部安装有螺杆二(24)。4.根据权利要求2所述的一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，其特征在于：两组所述支撑板(15)相互远离的表面均焊接有支架安装座(25)，且支架安装座(25)呈“凹”字形结构，支架安装座(25)相互靠近的表面均安装有连接轴(26)，两组连接轴(26)相互靠近的表面安装有托辊(27)，且托辊(27)的外表面与下方塑料双板带(13)的底部相贴合。5.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，其特征在于：所述伺服电机一(3)的输出端安装有第一锥齿轮传动机构，且第一锥齿轮传动结构的输出端与主齿轮(5)的一侧外壁相连接，主齿轮(5)和从齿轮(6)的外表面套接有皮带，当主齿轮(5)转动时，能够通过皮带来带动从齿轮(6)转动，连接架(9)的剖面呈“凹”字形结构，置物板(10)位于两组从齿轮(6)的中间；限位板(18)的顶部与上方塑料双板带(13)的底部相贴合，支撑板(15)呈“L”字形结构，连接板(16)位于连接架(9)的内部，连接块(17)位于连接板(16)的上方；螺杆二(24)的底端贯穿衔接板二(22)的顶部与浮动辊道(23)的外表面相连接，浮动辊道(23)的外表面与下方塑料双板带(13)的顶部相贴合，衔接板二(22)位于塑料双板带(13)的内侧。6.根据权利要求1所述的一种双板带与宽板带之间无动力过渡的装置结构，其特征在于：所述连接架(9)的一侧外壁安装有伺服电机二(28)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚金荣，董涛，明晓阳，闾海冬，
申请(专利权)人：南通贝思特机械工程有限公司，
类型：发明
国别省市：