本实用新型专利技术公开了一种轨道限位装置，包括：轨道本体和至少一限位组件，限位组件安装于轨道本体的端部，且轨道本体上可移动地安装有一移动部；其中，限位组件包括：限位套，限位套设置于轨道本体的端部；弹性伸缩件，弹性伸缩件设置于限位套内，弹性伸缩件具有沿竖直方向的伸缩量；转动件，转动件可转动地安装于弹性伸缩件的上端，转动件上形成有相对设置的阻挡面和倾斜面，阻挡面和倾斜面分别可操作地朝向移动部设置。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种用于对轨道上的移动部进行安全限位以防止意外滑动的限位装置，通过转动件的转动以实现对移动部的阻挡或容许移动部的通过，进一步提高了生产工作效率，保障了工作人员的安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道限位装置
[0001]本技术涉及轨道输送
，尤其涉及一种轨道限位装置。
技术介绍
[0002]通常的，空中悬挂式摩擦驱动生产线依靠升降机将悬挂吊具平移输送至维修钢平台的摩擦滚道上，从而在维修钢平台上完成对悬挂吊具的修理。同样的，悬挂吊具进入维修平台后，需要在安全模式下进行维修作业。然而，现有的悬挂吊具进入维修区域时，需要为进行维修的悬挂吊具提供用于平移的动力，但这也使得维修吊具在轨道支撑轮上仍存在自由滑动甚至脱出轨道的可能，这也使得在维修吊具时存在一定的安全隐患，即人为错误操作将导致悬挂吊具越过维修钢平台边界的一侧并与升降机碰撞或直接脱出而造成设备及人身安全事故。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种轨道限位装置，包括：轨道本体和至少一限位组件，所述限位组件安装于所述轨道本体的端部，且所述轨道本体上可移动地安装有一移动部；
[0004]其中，所述限位组件包括：
[0005]限位套，所述限位套设置于所述轨道本体的端部；
[0006]弹性伸缩件，所述弹性伸缩件设置于所述限位套内，所述弹性伸缩件具有沿竖直方向的伸缩量；
[0007]转动件，所述转动件可转动地安装于所述弹性伸缩件的上端，所述转动件上形成有阻挡面和倾斜面，所述阻挡面和所述倾斜面分别可操作地朝向所述移动部设置；
[0008]当所述阻挡面朝向所述移动部设置时，所述阻挡面沿水平方向阻挡所述移动部通过所述轨道本体的端部；
[0009]当所述倾斜面朝向所述移动部设置时，所述移动部可移动地与所述倾斜面相接触并带动所述转动件向下移动以使得所述移动部通过所述轨道本体的端部。
[0010]在另一个优选的实施例中，还包括：把手组件，所述把手组件与所述转动件连接，所述把手组件用于带动所述转动件的转动。
[0011]在另一个优选的实施例中，所述把手组件包括：第一把手部，所述第一把手部与所述转动件连接。
[0012]在另一个优选的实施例中，所述把手组件还包括：第二把手部，所述第二把手部与所述转动件连接，所述第二把手部和所述第一把手部均沿所述转动件的径向延伸设置，所述第一把手部和所述第二把手部之间形成有一夹角。
[0013]在另一个优选的实施例中，还包括：开关组件和控制系统，所述开关组件设置于所述轨道本体的端部，所述第二把手部可操作地与所述开关组件相抵，所述开关组件与所述控制系统通信连接，所述控制系统用于控制所述移动部的移动。
[0014]在另一个优选的实施例中，所述转动件包括：接触头和连接柱，所述接触头设置于所述连接柱的上端，所述连接柱的下端伸入于所述弹性伸缩件内，所述接触头的两侧分别形成有所述阻挡面和所述倾斜面。
[0015]在另一个优选的实施例中，所述接触头呈球形结构设置，所述倾斜面形成于所述接触头的球形面的一侧上，所述阻挡面内凹地形成于所述接触头的球形面的另一侧上，所述阻挡面呈沿竖直方向设置的平面。
[0016]在另一个优选的实施例中，还包括：挡块组件，所述限位组件设置于所述轨道本体的一端，所述挡块组件设置于所述轨道本体的另一端。
[0017]在另一个优选的实施例中，所述轨道本体包括：安装部、两轨道架和若干摩擦驱动轮，两所述轨道架均安装于所述安装部上，两所述轨道架呈平行设置，每一所述轨道架上均依次设置有若干所述摩擦驱动轮，所述摩擦驱动轮用于带动所述移动部的移动。
[0018]在另一个优选的实施例中，所述限位组件的数量为两个，两所述限位组件分别安装于两所述轨道架的一端。
[0019]本技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本技术的应用，提供了一种用于对轨道上的移动部进行安全限位以防止意外滑动的限位装置，通过转动件的转动以实现对移动部的阻挡或容许移动部的通过，进一步提高了生产工作效率，保障了工作人员的安全。
附图说明
[0020]图1为本技术的一种轨道限位装置的局部示意图；
[0021]图2为本技术的一种轨道限位装置的移动部通过示意图；
[0022]图3为本技术的一种轨道限位装置的转动件转动示意图；
[0023]图4为本技术的一种轨道限位装置的整体示意图；
[0024]图5为本技术的一种轨道限位装置的把手组件示意图；
[0025]图6为本技术的一种轨道限位装置的工作示意图；
[0026]图7为本技术的一种轨道限位装置的挡块组件安装示意图。
[0027]附图中：
[0028]1、轨道本体；2、限位组件；3、移动部；4、限位套；5、弹性伸缩件；6、转动件；7、阻挡面；8、倾斜面；9、把手组件；10、第一把手部；11、第二把手部；12、接触头；13、连接柱；14、挡块组件；15、安装部；16、轨道架；17、摩擦驱动轮；18、维修平台；19、升降机。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0030]如图1至图7所示，示出一种较佳实施例的轨道限位装置，包括：轨道本体1和至少一限位组件2，限位组件2安装于轨道本体1的端部，且轨道本体1上可移动地安装有一移动部3；其中，限位组件2包括：限位套4，限位套4设置于轨道本体1的端部；弹性伸缩件5，弹性伸缩件5设置于限位套4内，弹性伸缩件5具有沿竖直方向的伸缩量；转动件6，转动件6可转动地安装于弹性伸缩件5的上端，转动件6上形成有阻挡面7和倾斜面8，阻挡面7和倾斜面8
分别可操作地朝向移动部3设置；当阻挡面7朝向移动部3设置时，阻挡面7沿水平方向阻挡移动部3通过轨道本体1的端部；当倾斜面8朝向移动部3设置时，移动部3可移动地与倾斜面8相接触并带动转动件6向下移动以使得移动部3通过轨道本体1的端部。进一步地，本轨道限位装置尤其适用于汽车生产线的维修平台18处，具体地说，在常规的汽车生产线上较为常见地会采用相应的可移动悬挂吊具，以使得吊具可以根据使用者的需求移动至适宜地位置处，在其实际工作期间往往需要对其进行相应的检查维修，即将悬挂吊具由生产线移动至相应的升降机19处，再由升降机19送入维修平台18处进行相应的维护作业。通过将本轨道限位装置设置于维修平台18上，从而使得在移动部3进入到维修平台18上时，移动部3 的一端与倾斜面8相接触，并驱动该倾斜面8带动整个转动件6配合弹性伸缩件5沿竖直方向下移从而在竖直方向上让位，从而使得移动部3顺利进入到轨道本体1上，且在移动部3完全进入后，然后在弹性伸缩件5的作用下向上复位或，自动或手动驱动转动件6进行转动以使得阻挡面7正对移动部 3，从而对进入到轨道本体1上的移动部3形成沿水平方向上的限位，以阻挡移动部3沿移动方向返回；且当需要移动部3移出轨道本体1时，自动或手动驱动转动件6进行转动以使得倾斜面8再次正对移动部3，以使得移动部3 能够从轨道本体1上移出。
[0031]进一步，作为一种较佳的实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道限位装置，其特征在于，包括：轨道本体和至少一限位组件，所述限位组件安装于所述轨道本体的端部，且所述轨道本体上可移动地安装有一移动部；其中，所述限位组件包括：限位套，所述限位套设置于所述轨道本体的端部；弹性伸缩件，所述弹性伸缩件设置于所述限位套内，所述弹性伸缩件具有沿竖直方向的伸缩量；转动件，所述转动件可转动地安装于所述弹性伸缩件的上端，所述转动件上形成有阻挡面和倾斜面，所述阻挡面和所述倾斜面分别可操作地朝向所述移动部设置；当所述阻挡面朝向所述移动部设置时，所述阻挡面沿水平方向阻挡所述移动部通过所述轨道本体的端部；当所述倾斜面朝向所述移动部设置时，所述移动部可移动地与所述倾斜面相接触并带动所述转动件向下移动以使得所述移动部通过所述轨道本体的端部。2.根据权利要求1所述的轨道限位装置，其特征在于，还包括：把手组件，所述把手组件与所述转动件连接，所述把手组件用于带动所述转动件的转动。3.根据权利要求2所述的轨道限位装置，其特征在于，所述把手组件包括：第一把手部，所述第一把手部与所述转动件连接。4.根据权利要求3所述的轨道限位装置，其特征在于，所述把手组件还包括：第二把手部，所述第二把手部与所述转动件连接，所述第二把手部和所述第一把手部均沿所述转动件的径向延伸设置，所述第一把手部和所述第二把手部之间形成有一夹角。5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：董涛，姚金荣，闾海冬，杜海鹏，林春东，
申请(专利权)人：南通贝思特机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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