升降机自动平层装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及升降机技术领域，尤其涉及一种升降机自动平层装置，包括与升降机厢体固连且沿着竖向导轨升降移动的框架，框架上设置有安装板，安装板上设置有防坠器和编码器，防坠器的转轴上设置有防坠器齿轮，编码器的转轴上设置有编码器齿轮，防坠器齿轮与编码器齿轮之间通过过渡齿轮传动连接，竖向导轨上设置有竖向齿条，竖向齿条与防坠器齿轮啮合传动，防坠器齿轮沿着竖向齿条转动，带动编码器齿轮转动，编码器根据编码器齿轮的分度圆周长及旋转圈数计算出框架的移动距离，从而实现多楼层精准平层。上述升降机自动平层装置将升降机厢体的移动量转化为编码器的转动量，从而方便检测，并可与升降机驱动装置信号连接，以便准确停靠目标楼层。停靠目标楼层。停靠目标楼层。

【技术实现步骤摘要】
升降机自动平层装置


[0001]本技术涉及升降机
，尤其涉及一种升降机自动平层装置。

技术介绍

[0002]目前，施工升降机在建筑楼层上使用时，都是靠操作人员人为去观察进行上下调整平层，调整误差大，可能需要多次对位，过程中浪费了施工人员的作业时间及消耗了操作人员的大量精力，增加了施工作业的危险性，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种升降机自动平层装置，降低操作人员进行楼层对位的难度，提高工作效率。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种升降机自动平层装置，其包括与升降机厢体固连且沿着竖向导轨升降移动的框架，框架上设置有安装板，安装板上设置有防坠器和编码器，防坠器的转轴上设置有防坠器齿轮，编码器的转轴上设置有编码器齿轮，防坠器齿轮与编码器齿轮之间通过过渡齿轮传动连接，竖向导轨上设置有竖向齿条，竖向齿条与防坠器齿轮啮合传动，防坠器齿轮沿着竖向齿条转动，带动编码器齿轮转动，编码器根据编码器齿轮的分度圆周长及旋转圈数计算出框架的移动距离，从而实现多楼层精准平层。
[0006]特别地，安装板上设置有背轮，背轮沿着竖向齿条的背面滚动，保持竖向齿条与防坠器齿轮的啮合间隙。
[0007]特别地，安装板上且位于背轮的上下两侧分别设置有对竖向齿条限位的挡块。
[0008]特别地，框架上设置有与竖向导轨滚动接触的导向滑轮。
[0009]特别地，框架位于竖向导轨的一侧，且框架上设置有延伸至竖向导轨另一侧的限位辊。<br/>[0010]综上，本技术的有益效果为，与现有技术相比，所述升降机自动平层装置通过竖向齿条、防坠器齿轮、过渡齿轮、编码器齿轮的传动，将升降机厢体的移动量转化为编码器的转动量，从而方便检测，并可与升降机驱动装置信号连接，以便准确停靠目标楼层，降低了楼层对位的难度，装置结构简单，加装方便，安全可靠。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例提供的升降机自动平层装置的结构示意图；
[0012]图2是本技术实施例提供的升降机自动平层装置中安装板的正面视图；
[0013]图3是本技术实施例提供的升降机自动平层装置中安装板的背面视图。
[0014]图中：
[0015]1‑
框架；2
‑
安装板；3
‑
防坠器；4
‑
编码器；5
‑
防坠器齿轮；6
‑
编码器齿轮；7
‑
过渡齿轮；8
‑
竖向导轨；9
‑
竖向齿条；10
‑
背轮；11
‑
挡块；12
‑
导向滑轮；13
‑
限位辊。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0019]请参阅图1至图3所示，本优选实施例提供一种升降机自动平层装置，其包括与升降机厢体固连且沿着竖向导轨8升降移动的框架1，框架1上设置有安装板2，安装板2上设置有防坠器3和编码器4，防坠器3的转轴上设置有防坠器齿轮5，编码器4的转轴上设置有编码器齿轮6，防坠器齿轮5与编码器齿轮6之间通过过渡齿轮7传动连接。
[0020]竖向导轨8上设置有竖向齿条9，竖向齿条9与防坠器齿轮5啮合传动，防坠器齿轮5沿着竖向齿条9转动，带动编码器齿轮6转动，编码器4根据编码器齿轮6的分度圆周长及旋转圈数计算出框架1的移动距离(即分度圆周长与旋转圈数的乘积)，从而实现多楼层精准平层。
[0021]其中，安装板2上设置有背轮10，背轮10沿着竖向齿条9的背面滚动，保持竖向齿条9与防坠器齿轮5的啮合间隙。进一步地，安装板2上且位于背轮10的上下两侧分别设置有对竖向齿条9限位的挡块11，避免竖向齿条9与防坠器齿轮5配合失效。
[0022]框架1上设置有与竖向导轨8滚动接触的导向滑轮12，保证框架1顺畅移动。
[0023]框架1位于竖向导轨8的一侧，且框架1上设置有延伸至竖向导轨8另一侧的限位辊13，保证框架1与竖向导轨8可靠配合，安装时，框架1从竖向导轨8的顶部套入。
[0024]需要说明的是，在升降机厢体沿竖向导轨8运行过程中，由于齿轮齿条的啮合间隙是随现场使用环境随时波动，无法保证为一个固定值，若编码器齿轮6直接与竖向齿条9啮合传动，会对编码器4的转轴时刻产生一个径向冲击力，易造成编码器4受到损坏，导致无法准确平层。对此，此处的防坠器的转轴可承受较大的径向冲击力，且通过过渡齿轮7传动，可以保证编码器齿轮6处于更为安全稳定的状态，从而保证了编码器4的精度，进而保证了平层的准确性，也保证了施工安全可靠性，同时大大提高了工作效率。
[0025]综上，该升降机自动平层装置通过竖向齿条、防坠器齿轮、过渡齿轮、编码器齿轮的传动，将升降机厢体的移动量转化为编码器的转动量，从而方便检测，并可与升降机驱动
装置信号连接，以便准确停靠目标楼层，降低了楼层对位的难度，装置结构简单，加装方便，安全可靠。
[0026]以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机自动平层装置，其特征在于，包括与升降机厢体固连且沿着竖向导轨升降移动的框架，所述框架上设置有安装板，所述安装板上设置有防坠器和编码器，所述防坠器的转轴上设置有防坠器齿轮，所述编码器的转轴上设置有编码器齿轮，所述防坠器齿轮与所述编码器齿轮之间通过过渡齿轮传动连接，所述竖向导轨上设置有竖向齿条，所述竖向齿条与所述防坠器齿轮啮合传动，所述防坠器齿轮沿着所述竖向齿条转动，带动所述编码器齿轮转动，所述编码器根据编码器齿轮的分度圆周长及旋转圈数计算出框架的移动距离，从而实现多楼层精准平层。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德慧，蔡东高，钱孝君，施李佳，吴杰，
申请(专利权)人：申锡机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：