一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构，涉及轮毂固定技术领域。本锁紧机构包括轴头，所述轴头一侧连接有轴承，轴头一端固定安装有齿圈支架，轴头一端固定连接有轴头螺母，轴头、轴承、齿圈支架和轴头螺母共轴心线，轴头一端端口处设置有内接口，轴头螺母一端内接于内接口处，齿圈支架开设有若干个过孔一，轴头螺母开设有若干个过孔二，各过孔一和同轴心线的过孔二之间均固定连接有紧固钉。本锁紧机构通过在轴头锁紧端端口内部设置内接口，并在内接口内安装可压紧齿圈支架的轴头螺母，使锁紧结构在实现对轴承的锁紧功能的同时减小了对空间的占用，使锁紧操作更加便利。使锁紧操作更加便利。使锁紧操作更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构


[0001]本技术属于轮毂固定
，具体来说，特别涉及一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构。

技术介绍

[0002]随着科学技术的长足发展，社会上汽车行业获得了长足进步，在对汽车技术的求进中，提高汽车组装空间利用率是汽车制造行业中常见的技术问题，其中，在对汽车的轮毂总成内腔的圆锥滚子轴承进行锁紧时，需要用到锁紧结构来对轴承进行锁紧操作。
[0003]常规的锁紧方式即为在轴承内安装的轴头外侧安装轴头螺母，在轴头螺母和轴承之间安装齿圈支架，通过齿圈支架对轴承的挤压完成对轴承的锁紧，然而外接在轴头外侧的轴头螺母所占空间较大，且外接在轴头螺母外侧的齿圈支架尺寸则更大，使得原本就空间较小的轮毂内可供安装的空间更小，导致安装不便。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种采用内螺纹锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构，包括轴头(1)，所述轴头(1)一侧连接有轴承(2)，所述轴头(1)一端固定安装有齿圈支架(3)，所述轴头(1)一端固定连接有轴头螺母(4)，所述轴头(1)、轴承(2)、齿圈支架(3)和轴头螺母(4)共轴心线，其特征在于，所述轴头(1)一端端口处设置有内接口(13)，所述轴头螺母(4)一端内接于所述内接口(13)处，所述齿圈支架(3)开设有若干个过孔一(31)，所述轴头螺母(4)开设有若干个过孔二(45)，各所述过孔一(31)和同轴心线的所述过孔二(45)之间均固定连接有紧固钉(5)。2.根据权利要求1所述的一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构，其特征在于，所述轴头(1)包括有锁紧端(11)，所述轴头(1)外侧中部设置有预顶面(12)，所述内接口(13)设置于所述锁紧端(11)的端口内侧。3.根据权利要求2所述的一种采用内螺纹锁紧的轮边锁紧结构，其特征在于，所述轴承(2)一端与所述预顶面(12)贴合，所述齿圈支架(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴瑜，陈平，符素敏，王慧，聂巧丽，
申请(专利权)人：方盛车桥合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：