一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构，涉及交通施工技术领域。本实用新型专利技术包括：底板，所述底板的两侧转动连接有腹板，两个所述腹板远离底板的一侧均连接有顶板，所述顶板与底板的连接处固设有翼缘板；T型座，所述T型座为中空腔体，包括水平放置在顶板顶部的第一段，以及垂直连接在第一段中部的第二段，所述第一段的内部滑动连接有滑块。本实用新型专利技术过设置驱动机构，脱模时，驱动机构带动滑块向T型座边侧移动，将T型座取下来，即可完成脱模，减小了施工难度，大大减少了人工操作，提高了劳动生产率，缩短了预制工期，充分体现了该用于交通工程施工的一体化模板组件结构的实用性，值得普遍应用与推广。值得普遍应用与推广。值得普遍应用与推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构


[0001]本技术涉及交通施工设备
，具体涉及一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构。

技术介绍

[0002]在交通施工中经常采用预制桥梁梁板进行桥梁建设，在预制桥梁梁板中箱梁以其良好的力学性能受到广泛的使用，在对箱梁进行预制的过程中，一般采用模板组合成箱梁的外形和内腔，然后进行浇筑混凝土。
[0003]现有的预制方式中，对于模板进行组装和拆卸的过程中，一般在箱梁两侧增设多组支架，这种方式存在两大不足，第一合模效果较差，会导致预制桥梁与设计尺寸形成偏差，第二后期脱模需要拆除大量支架，工程量较大，因此我们提出一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决现有技术中合模效果较差以及脱模工程难度大的问题，本技术提供了一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构，包括：
[0007]底板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）的两侧转动连接有腹板（2），两个所述腹板（2）远离底板（1）的一侧均连接有顶板（3），所述顶板（3）与底板（1）的连接处固设有翼缘板（4）；T型座（5），所述T型座（5）为中空腔体，包括水平放置在顶板（3）顶部的第一段（501），以及垂直连接在第一段（501）中部的第二段（502），所述第一段（501）的内部滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）远离第二段（502）的一侧铰接有铰接杆（7），所述翼缘板（4）的表面边侧构造有矩形缺口（401），所述第一段（501）的底部中间开设有矩形通道（5011），所述铰接杆（7）远离滑块（6）的一端贯穿矩形通道（5011）以及矩形缺口（401）连接有抵触块（8）；驱动机构（9），设置在第二段（502）内，用于带动两个所述滑块（6）沿第一段（501）内壁运动；限位件（10），设置在所述滑块（6）两侧，用于阻止所述滑块（6）脱离第一段（501）。2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程施工的一体化模板组件结构，其特征在于，其中一个所述顶板（3）远离底板（1）的一侧等间距设有牙板（301），另一个所述顶板（3）远离底板（1）的一侧等间距开设有牙槽（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔涛，李峰，王黎川，郑卫军，孟慧强，张立飞，代彩霞，李恒志，邵梁，刘俊，高彬，郝未华，刘琳，闫天舒，苏如玉，庞瑜，
申请(专利权)人：山西路桥集团交通产业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：