【技术实现步骤摘要】
一种具有水平向可滑动位移的建筑三维支座
[0001]本技术涉及建筑三维支座
,特别是一种具有水平向可滑动位移的建筑三维支座。
技术介绍
[0002]在现代建筑中,越来越多地方出现铁路穿过建筑的形式,这样就不可避免地会出现由列车穿过建筑时而发生的振动影响,称之为车致振动,车致振动虽然一般不会对建筑和人的安全产生较大的威胁,但是在一定程度上会影响人的舒适度;且目前地震频发,还使得建筑在不同层面上遭受一定的损害。为了解决这个问题,我们就需要在建筑与地下基础之间设置减震隔振装置,来保证铁路上盖建筑物的安全以及人员的舒适度,目前已知的振动源主要为车致振动带来的竖向振动和地震带来的水平震动。
[0003]随着时代的发展与科技的进步,人们不仅认识到地震给建筑物带来的安全性危害,还在一定程度上对由列车运行引起的振动有了一定的了解,采用减隔震装置来保证建筑安全以及提高人体舒适度就能成了迫切需求。现有的三维减震隔振装置是由叠层橡胶隔震支座和既有的竖向隔振支座组成,用于消耗地震的水平震动能量和环境带来的竖向振动能量,能够满足大部分地 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有水平向可滑动位移的建筑三维支座,其特征在于,包括水平减震阻尼器(31)、竖向隔振单元(2)以及叠放设置于所述竖向隔振单元(2)下方的水平滑板单元(1);所述竖向隔振单元(2)和所述水平滑板单元(1)均设于地下基础(5)和立柱(6)之间;所述水平减震阻尼器(31)一端铰接于所述立柱(6)的侧面的竖向导滑装置、另一端铰接所述地下基础(5),所述竖向导滑装置能够实现所述水平减震阻尼器(31)对应端相对所述立柱(6)竖向滑动。2.根据权利要求1所述的具有水平向可滑动位移的建筑三维支座,其特征在于,所述水平滑板单元(1)包括从上向下依次设置的上滑钢板(14)、上滑块(13)、下滑块(11)和下滑钢板(12),所述上滑钢板(14)顶面连接于所述竖向隔振单元(2)底部,所述上滑钢板(14)和所述上滑块(13)固定连接,所述上滑块(13)在水平面内滑动连接所述下滑块(11),所述上滑块(13)具有朝下且位于所述下滑块(11)周向的限位结构,所述下滑块(11)与所述下滑钢板(12)固定连接,所述下滑钢板(12)底部连接所述地下基础(5)。3.根据权利要求2所述的具有水平向可滑动位移的建筑三维支座,其特征在于,所述上滑块(13)为开口向下的圆槽型结构,所述下滑块(11)为圆柱形结构,所述下滑块(11)半径小于所述上滑块(13)的半径,所述上滑块(13)盖在所述下滑块(11)的顶部。4.根据权利要求1所述的具有水平向可滑动位移的建筑三维支座,其特征在于,所述水平减震阻尼器(31)两端分别通过万向铰(32)连接所述竖向导滑装置和所述地下基础(5)。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟增,胡永利,刘家海,杨培盛,金旭炜,陈以庭,杨吉忠,冯读贝,刘舫泊,陈志辉,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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