一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置制造方法及图纸

本申请公开了一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置，主要涉及高压元器件带电指示技术领域，用以解决现有的装置用户无法评估车辆用电状态，在维修或调试阶段容易发生意外等技术问题。装置包括：多合一控制器、第一传感器、第二传感器、指示灯、导光镜片；其中，多合一控制器包括主回路正极以及主回路负极；主回路正极与第一传感器相连；第一传感器还与指示灯相连；主回路负极与第二传感器相连；第二传感器还与指示灯相连；导光镜片设置于指示灯的外侧。本申请通过上述方法保证了整车用电安全、维修安全，可极大程度降低事故率，并且可以配合车辆高压调试使用，简洁高效。简洁高效。简洁高效。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置


[0001]本申请涉及高压元器件带电指示
，尤其涉及一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置。

技术介绍

[0002]目前，随着大气环境的恶化、化石资源的不可再生、人们对低碳生活的追求以及社会节能减排压力的增大，新能源已成为汽车技术发展的主流路线，无论是纯电动还是混合动力车型，都涉及560V左右的高压用电平台，如果操作不当或者对整车带电状态不了解时，极容易发生意外。
[0003]目前现状存在的问题：
[0004]新能源控制器多是全新设计，在可靠性及稳定性方面做不到发动机那么稳定，现阶段市面上的高压控制器在车辆运行或上高压电时，无带电显示装置，导致用户无法评估车辆用电状态，在维修或调试阶段容易发生意外。

技术实现思路

[0005]针对现阶段市面上的高压控制器在车辆运行或上高压电时，无带电显示装置，导致用户无法评估车辆用电状态，在维修或调试阶段容易发生意外的问题，本技术提供一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置，以解决上述技术问题。
[0006]本申请提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高压元器件带电指示的多合一控制装置，其特征在于，所述装置包括：多合一控制器、第一传感器、第二传感器、指示灯、导光镜片；其中，所述多合一控制器包括主回路正极以及主回路负极；所述主回路正极与第一传感器相连；第一传感器还与指示灯相连；所述主回路负极与第二传感器相连；第二传感器还与指示灯相连；所述导光镜片设置于指示...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨其辉，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：