本发明专利技术提供一种渣处理滚筒的支承轮装置，包括固定轮轴、轮壳和两个轴承；轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚子，轴承内圈与轴承外圈之间具有第一空隙；轮壳通过两个轴承转动设置在固定轮轴上；轮壳的两端设有端盖，固定轮轴的两端设有轴套；两个轴承之间设有内圈定位环及外圈定位环；内圈定位环与外圈定位环之间形成与第一空隙连通的第二空隙；固定轮轴的一个端面上设有第一轴向注油孔，第一轴向注油孔的注油口处设有油嘴；固定轮轴的侧面上设有与第一轴向注油孔连通的径向出油孔；内圈定位环上设有用于连通径向出油孔和第二空隙的过油孔；本发明专利技术克服油杯易破损、需停机加油的不足，避免干扰钢渣处理作业的正常进行，提高钢渣处理效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种渣处理滚筒的支承轮装置
[0001]本专利技术属于钢渣处理
，具体涉及一种渣处理滚筒的支承轮装置。
技术介绍
[0002]渣处理滚筒将前托轮装置、后托轮装置和止推轮装置作为支承轮配合支承旋转的滚筒筒体，现有支承轮装置包括轮轴和轮壳，所述轮壳通过两个轴承转动设置在轮轴上；为了保证轴承地正常运转，减少滚子与滚道的摩擦与磨损，提高轴承的使用寿命，增强轴承性能，需要对轴承进行润滑。
[0003]目前轴承的润滑方式主要为油杯滴油润滑，其通过油杯中的节油口向轴承滴油，但其对润滑油的粘度有一定的要求，不能使用粘度大的润滑油；此外，油杯滴油量有限，为了保证两个轴承的润滑效果，需设置多个油杯，无法实现集中供油；再者，由于油杯设置在端盖上，随端盖一起转动，必须停机加油；再加上钢渣处理现场环境恶劣，油杯极易破损，需停机更换，影响钢渣的正常处理；。
技术实现思路
[0004]鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种渣处理滚筒的支承轮装置，其通过在固定轮轴上开设注油孔、出油孔，使得润滑油依次通过注油孔、出油孔进入内圈定位环与外圈定位环之间的第二空隙中，然后向第二空隙两端的两个轴承蔓延，实现两个轴承的同时润滑；此外，本专利技术装置可在钢渣处理过程中加油，实现不停机加油，提高处理效率。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种渣处理滚筒的支承轮装置，所述支承轮装置包括固定轮轴、轮壳和两个轴承；所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈和滚子，所述轴承内圈与轴承外圈之间具有用于安装所述滚子的第一空隙；所述轮壳通过两个轴承转动设置在固定轮轴上，所述轮壳的两端设有用于定位轴承外圈外端面的端盖，所述固定轮轴的两端设有用于定位轴承内圈外端面的轴套；两个轴承之间设有用于定位轴承内圈内端面的内圈定位环及用于定位轴承外圈内端面的外圈定位环；所述内圈定位环与外圈定位环之间形成与所述第一空隙连通的第二空隙；所述固定轮轴的一个端面上设有第一轴向注油孔，所述第一轴向注油孔的注油口处设有油嘴；所述固定轮轴的侧面上设有与所述第一轴向注油孔连通的径向出油孔；所述内圈定位环上设有过油孔，且所述径向出油孔通过所述过油孔与所述第二空隙连通；本专利技术在固定轮轴上开设注油孔和出油孔，以向两个轴承同时供油润滑，克服了原有油杯滴油润滑易破损、需停机加油的不足，避免干扰钢渣处理作业的正常进行，提高钢渣处理效率，
[0006]优选地，所述固定轮轴的另一端面上设有第二轴向注油孔，所述第二轴向注油孔的轴向中心线与第一轴向注油孔的轴向中心线共线，且第二轴向注油孔与第一轴向注油孔相互连通；所述第二轴向注油孔的注油口处设有油嘴，便于用户根据实际情况选择通过第一轴向注油孔或者第二轴向注油孔注油，避免因空间不足，导致注油设备无法安装的问题。
[0007]优选地，所述径向出油孔为通孔，提高注油效率。
[0008]优选地，所述径向出油孔的个数至少为一个，保证润滑油可顺利进入第二空隙内。
[0009]优选地，所述支承轮装置为托轮装置，所述托轮装置的轮壳整体呈圆柱形。
[0010]优选地，所述支承轮装置为止推轮装置，所述止推轮装置的轮壳整体呈圆台形。
[0011]如上，本专利技术的一种渣处理滚筒的支承轮装置，具有以下有益效果：
[0012]本专利技术在固定轮轴上开设注油孔和出油孔，以向两个轴承同时供油润滑，克服了原有油杯滴油润滑易破损、需停机加油的不足，避免干扰钢渣处理作业的正常进行，提高钢渣处理效率；同时，本专利技术配合供油泵向注油孔注油，实现定时定量供油，有效降低人员的劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本专利技术中支承轮装置的部分轴测图。
[0014]图2为本专利技术中支承轮装置的横剖面图。
[0015]附图标记说明
[0016]固定轮轴1，轮壳2，轴承3，端盖4，轴套5，内圈定位61，外圈定位环62，第一轴向注油孔7，径向出油孔8，油嘴9。
具体实施方式
[0017]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0018]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0019]如图1所示，本专利技术的一种渣处理滚筒的支承轮装置，包括固定轮轴1、轮壳2和两个轴承3；轴承3包括轴承内圈、轴承外圈和滚子，轴承内圈与轴承外圈之间具有用于安装滚子的第一空隙；轮壳2通过两个轴承3转动设置在固定轮轴1上，固定轮轴1固定在一支撑架上；轮壳2的两端设有用于定位轴承外圈外端面的端盖4，固定轮轴1的两端设有用于定位轴承内圈外端面的轴套5；两个轴承3之间设有用于定位轴承内圈内端面的内圈定位环61及用于定位轴承外圈内端面的外圈定位环62；所述内圈定位环61与外圈定位环62之间形成与第一空隙连通的第二空隙；固定轮轴1的一个端面上设有第一轴向注油孔7，第一轴向注油孔7的注油口处设有油嘴9；固定轮轴1的侧面上设有与第一轴向注油孔7连通的径向出油孔8；所述内圈定位环61上设有过油孔，且径向出油孔8通过过油孔与第二空隙连通，以将第一轴向注油孔7注入的润滑油输送至两个轴承3中的第一空隙内，以润滑位于第一空隙内的滚子。
[0020]具体地，固定轮轴1的另一端面上设有第二轴向注油孔，所述第二轴向注油孔的轴
向中心线与第一轴向注油孔的轴向中心线共线，且第二轴向注油孔与第一轴向注油孔相互连通形成轴向贯穿孔；所述第二轴向注油孔的注油口处设有油嘴9，避免轴向贯穿孔内的润滑油从注油口处流出。
[0021]可以理解的是，径向出油孔8为通孔，以形成两条进入第二空隙的注油通道，提高注油效率。
[0022]可以理解的是，径向出油孔8的个数至少为一个，本实施例优选设置为一个。
[0023]可以理解的是，支承轮装置既可作为托轮装置，也可作为止推轮装置；当支承轮装置为托轮装置时，托轮装置的轮壳整体呈圆柱形；当支承轮装置为止推轮装置，止推轮装置的轮壳整体呈圆台形。
[0024]本专利技术在使用时，通过供油泵向第一轴向注油孔7或者第二轴向注油孔进行定时定量供油，使得进入轴向注油孔的润滑油依次通过径向出油孔8、内圈定位环61上的过油孔、第二空隙进入轴承3的第一空隙内，实现两个轴承3的同时润滑，不仅克服现有油杯易破损、需停机加油的不足，避免干扰钢渣处理作业的正常进行，提高钢渣处理效率，同时，降低人员的加油强度。
[0025]上述实施例仅例示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种渣处理滚筒的支承轮装置，其特征在于，所述支承轮装置包括固定轮轴(1)、轮壳(2)和两个轴承(3)；所述轴承(3)包括轴承内圈、轴承外圈和滚子，所述轴承内圈与轴承外圈之间具有用于安装所述滚子的第一空隙；所述轮壳(2)通过两个轴承(3)转动设置在固定轮轴(1)上，所述轮壳(2)的两端设有用于定位轴承外圈外端面的端盖(4)，所述固定轮轴(1)的两端设有用于定位轴承内圈外端面的轴套(5)；两个轴承(3)之间设有用于定位轴承内圈内端面的内圈定位环(61)及用于定位轴承外圈内端面的外圈定位环(62)；所述内圈定位环(61)与外圈定位环(62)之间形成与所述第一空隙连通的第二空隙；所述固定轮轴(1)的一个端面上设有第一轴向注油孔(7)，所述第一轴向注油孔(7)的注油口处设有油嘴(9)；所述固定轮轴(1)的侧面上设有与所述第一轴向注油孔(7)连通的径向出油孔(8)；所述内圈定位环(61)上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉浩，梁宁，张亮海，李永生，吴蕴智，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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