一种管路导向架及其使用方法技术

本发明专利技术涉及运输车技术领域，尤其涉及一种管路导向架。该管路导向架，包括L形吊架和支撑架，L形吊架的一端与支撑架可拆卸连接，L形吊架的另一端悬空且悬设有导向环，导向环的内径大于容器车上液压管路的软管外径，支撑架与容器车的车架可拆卸连接。本发明专利技术通过将管路导向架设计成可拆分的L形吊架和支撑架两部分，在仅有L形吊架发生损坏时，不再需要整体拆卸，只需单独对L形吊架进行拆卸维修即可，有利于加块维修速度，缩短停车时间，提高容器车的生产作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运输车，尤其涉及一种管路导向架及该管路导向架的使用方法。

技术介绍

1、目前，钢厂内运输废钢物料的容器车通过油缸驱动上装平台翻转，带动上装平台上的料斗倾翻实现倾翻倒渣作业。但在容器车的实际作业过程中，由于举升液压系统中的液压油箱与油缸之间的间距较远，在容器车的转弯过程中，液压管路上的软管容易卡住，从而造成液压管路的损坏，因此在容器车上安装有管路导向架，将液压管路上的软管悬挂在管路导向架上，从而防止软管在容器车的转弯过程中卡住。

2、但由于现有的管路导向架为不可拆卸的一体式结构，当管路导向架发生损坏时，便需要整体拆卸，进行较长时间的停车修复，影响容器车的生产作业效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种拆卸维修方便的管路导向架。

2、本专利技术采用如下技术方案：

3、本专利技术提供一种管路导向架，包括l形吊架和支撑架，l形吊架的一端与支撑架可拆卸连接，l形吊架的另一端悬空且悬设有导向环，导向环的内径大于容器车上液压管路的软管外径，支撑架与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种管路导向架，其特征在于，包括L形吊架(1)和支撑架(2)，所述L形吊架(1)的一端与所述支撑架(2)可拆卸连接，所述L形吊架(1)的另一端悬空且悬设有导向环(11)，所述导向环(11)的内径大于容器车上液压管路的软管外径，所述支撑架(2)与所述容器车的车架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的管路导向架，其特征在于，还包括弹性件(12)，所述弹性件(12)的一端与所述L形吊架(1)的悬空端连接，所述弹性件(12)的另一端与所述导向环(11)连接。

3.根据权利要求1所述的管路导向架，其特征在于，所述支撑架(2)包括杆形固定架(21)和升降架(22)，所述杆...

【技术特征摘要】

1.一种管路导向架，其特征在于，包括l形吊架(1)和支撑架(2)，所述l形吊架(1)的一端与所述支撑架(2)可拆卸连接，所述l形吊架(1)的另一端悬空且悬设有导向环(11)，所述导向环(11)的内径大于容器车上液压管路的软管外径，所述支撑架(2)与所述容器车的车架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的管路导向架，其特征在于，还包括弹性件(12)，所述弹性件(12)的一端与所述l形吊架(1)的悬空端连接，所述弹性件(12)的另一端与所述导向环(11)连接。

3.根据权利要求1所述的管路导向架，其特征在于，所述支撑架(2)包括杆形固定架(21)和升降架(22)，所述杆形固定架(21)沿长度方向间隔开设有多个贯通孔，所述升降架(22)套设在所述杆形固定架(21)上并通过多个所述贯通孔与所述杆形固定架(21)螺纹连接，所述杆形固定架(21)的一端与所述容器车的车架可拆卸连接，所述升降架(22)与所述l形吊架(1)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的管路导向架，其特征在于，所述杆形固定架(21)与所述容器车的车架连接的一端设有底板(211)，所述杆形固定架(21)通过所述底板(211)与所述车架螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的管路导向架，其特征在于，所述升降架(22)包括回字形架体(221)，所述回字形架体(221)套设在所述杆形固定架(21)上并通过多个所述贯通孔与所述杆形固定架(21)螺纹连接，所述l形吊架(1)与所述回字形架体(221)可拆卸连接，所述回字形架体(221)沿长度方向间隔设置有两个滑轮组件(222)，且所述滑轮组件(222)上的滑轮(2221)位于所述回字形架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张皓扬，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：