一种防止啃轨的导向轮机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止啃轨的导向轮机构，涉及电动平车技术领域，包括固定座、导向轮座和导向轮，所述固定座焊接在承重轮座的前侧或后侧，所述导向轮座可拆卸地固定在所述固定座的下侧，所述导向轮可转动地固定于所述导向轮座下，所述导向轮设有与钢轨内侧相接触的导向轮缘，所述导向轮缘的尺寸大于承重钢轮的内侧轮缘的尺寸。通过设计、加装导向轮机构，电动平车在直段、弯段钢轨上运行时，与钢轨内侧相接触的部分由原来承重钢轮的内侧轮缘改为导向轮的导向轮缘，避免承重钢轮的内侧轮缘与钢轨内侧过度硬性接触，保护了承重钢轮与钢轨，降低了承重钢轮更换频率和电动平车使用危险系数，提高了产品使用效率、质量。提高了产品使用效率、质量。提高了产品使用效率、质量。

【技术实现步骤摘要】
一种防止啃轨的导向轮机构


[0001]本技术涉及电动平车
，具体涉及一种防止啃轨的导向轮机构。

技术介绍

[0002]重载电动平车是一种负载超过50吨的运输设备，常用于金属冶炼车间、产运线。在满载负荷弯段轨道运行时，由于钢轨铺设精度(轨距精度、轨道高差精度)、刚度、热胀冷缩，电机减速机输出转速、扭矩与所需的不匹配，轮压太大等原因，容易出现承重钢轮轮缘与轨道内侧过度硬性接触的问题，导致承重钢轮和钢轨都出现磨损或啃轨现象，造成产运线停滞，同时还会危险到操作人员安全，带来了很大的经济损失和安全隐患。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种防止啃轨的导向轮机构，以解决上述的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种防止啃轨的导向轮机构，包括固定座、导向轮座和导向轮，所述固定座焊接在承重轮座的前侧或后侧，所述导向轮座可拆卸地固定在所述固定座的下侧，所述导向轮可转动地固定于所述导向轮座下，所述导向轮设有与钢轨内侧相接触的导向轮缘，所述导向轮缘的尺寸大于承重钢轮的内侧轮缘的尺寸。
[0006]进一步地，所述固定座包括上法兰板和筋板，所述上法兰板横向设置且与所述承重轮座焊接固定，所述筋板竖向设置在所述上法兰板的上方，所述筋板与所述上法兰板、所述承重轮座焊接固定。
[0007]进一步地，所述导向轮座包括下法兰板、支撑板、支撑轴、承重套、调心滚子轴承和绝缘轴套，所述下法兰板横向设置且与所述上法兰板通过螺栓连接，所述支撑板竖向焊接在所述下法兰板的下侧，所述支撑板设有两个，两个所述支撑板间隔设置，所述支撑轴穿设于两个所述支撑板的下部，所述承重套和调心滚子轴承套设在所述支撑轴的位于两个所述支撑板之间的轴段周侧，所述调心滚子轴承设有两个，两个所述调心滚子轴承分别位于所述承重套的两侧，所述绝缘轴套套设在所述承重套和两个所述调心滚子轴承的周侧，所述导向轮套设在所述绝缘轴套的周侧。
[0008]进一步地，所述导向轮座还包括两个止动挡板，所述支撑轴的两端部均设有卡槽，两个所述止动挡板分别可拆卸地固定于两个所述支撑板的外侧，且两个所述止动挡板的中段一一对应的插入到两个所述卡槽中。
[0009]进一步地，所述导向轮座还包括绝缘挡环，所述绝缘挡环套设在所述支撑轴的位于两个所述支撑板之间的轴段周侧，所述绝缘挡环设有两个，两个所述绝缘挡环分别与两个所述支撑板的内侧相接触。
[0010]本技术具有如下优点：
[0011]通过设计、加装导向轮机构，电动平车在直段、弯段钢轨上运行时，与钢轨内侧相接触的部分由原来承重钢轮的内侧轮缘改为导向轮的导向轮缘，避免承重钢轮的内侧轮缘
与钢轨内侧过度硬性接触，保护了承重钢轮与钢轨，降低了承重钢轮更换频率和电动平车使用危险系数，提高了产品使用效率、质量。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
[0013]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。
[0014]图1为本技术实施例提供的一种防止啃轨的导向轮机构的示意图；
[0015]图2为图1的局部放大图；
[0016]图3为本技术实施例提供的一种防止啃轨的导向轮机构的剖视图；
[0017]图4为图3的局部放大图。
[0018]图中：1
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固定座，11
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上法兰板，12
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筋板，2
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导向轮座，21
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下法兰板，22
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支撑板，23
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支撑轴，24
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承重套，25
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调心滚子轴承，26
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绝缘轴套，27
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止动挡板，28
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绝缘挡环，3
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导向轮，31
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导向轮缘，4
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承重轮座，5
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承重钢轮，6
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钢轨。
具体实施方式
[0019]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0021]如图1至4所示，本实施例提供了一种防止啃轨的导向轮机构，包括固定座1、导向轮座2和导向轮3。固定座1焊接在承重轮座4的前侧或后侧，导向轮座2可拆卸地固定在固定座1的下侧，导向轮3可转动地固定于导向轮座2下。
[0022]固定座1包括上法兰板11和筋板12，上法兰板11横向设置且与承重轮座4焊接固定，筋板12竖向设置在上法兰板11的上方，筋板12与上法兰板11、承重轮座4焊接固定。
[0023]导向轮座2包括下法兰板21、支撑板22、支撑轴23、承重套24、调心滚子轴承25、绝缘轴套26、止动挡板27和绝缘挡环28。下法兰板21横向设置且与上法兰板11通过螺栓连接。支撑板22竖向焊接在下法兰板21的下侧；支撑板22设有两个，两个支撑板22间隔设置。支撑轴23穿设于两个支撑板22的下部，两端位于两个支撑板22的外侧；支撑轴23的两端部均设
有卡槽，卡槽位于支撑板22的外侧。承重套24和调心滚子轴承25套设在支撑轴23的位于两个支撑板22之间的轴段周侧；调心滚子轴承25设有两个，两个调心滚子轴承25分别位于承重套24的两侧。绝缘轴套26套设在承重套24和两个调心滚子轴承25的周侧。止动挡板27设有两个，两个止动挡板27分别可拆卸地固定于两个支撑板22的外侧，且两个止动挡板27的中段一一对应的插入到两个卡槽中，如此可避免支撑轴23在轴向的窜动。绝缘挡环28套设在支撑轴23的位于两个支撑板22之间的轴段周侧；绝缘挡环28设有两个，两个绝缘挡环28分别与两个支撑板22的内侧相接触；绝缘挡环28和绝缘轴套26共同将导向轮3隔绝开，实现了导向轮3与其它结构的绝缘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止啃轨的导向轮机构，其特征在于，包括固定座、导向轮座和导向轮，所述固定座焊接在承重轮座的前侧或后侧，所述导向轮座可拆卸地固定在所述固定座的下侧，所述导向轮可转动地固定于所述导向轮座下，所述导向轮设有与钢轨内侧相接触的导向轮缘，所述导向轮缘的尺寸大于承重钢轮的内侧轮缘的尺寸。2.根据权利要求1所述的导向轮机构，其特征在于，所述固定座包括上法兰板和筋板，所述上法兰板横向设置且与所述承重轮座焊接固定，所述筋板竖向设置在所述上法兰板的上方，所述筋板与所述上法兰板、所述承重轮座焊接固定。3.根据权利要求2所述的导向轮机构，其特征在于，所述导向轮座包括下法兰板、支撑板、支撑轴、承重套、调心滚子轴承和绝缘轴套，所述下法兰板横向设置且与所述上法兰板通过螺栓连接，所述支撑板竖向焊接在所述下法兰板的下侧，所述支撑板设有两个，两个所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凯，李明，郝铁，
申请(专利权)人：北京宸控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：