一种用于公路标线变形损坏的铲除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路道具领域，公开了一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，包括第一电机、第二电机、热气机和撑架，所述撑架上端设置有第一电机，第一电机的输出端转动连接撑架且其下端固定连接丝杆，丝杆下侧转动连接撑架的后侧中部凸板，撑架的前侧凸板和撑架之间固定连接有光杆，所述丝杆螺纹连接有托架，托架前侧滑动连接光杆，托架前后侧壁之间滑动连接有带板，带板中部前后侧设置有摆板，摆板下侧设置滑槽，滑槽内部滑动连接铰头，铰头固定连接带板，前后侧所述摆板上侧固定连接有转杆。本实用新型专利技术结构简单，能够通过机械的方式模拟标线铲除的动作，节省人力，并且铲除效果显著，同时移动快捷方便，在公路道具领域有可利用价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路标线变形损坏的铲除装置


[0001]本技术涉及公路道具领域，具体是一种用于公路标线变形损坏的铲除装置。

技术介绍

[0002]公路专业划线分为:双黄线、单黄线、虚实线、白色实线、虚线、黄色虚线和减速提示线等，黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上用单黄线，而无论是单黄线还是双黄线，都严禁车辆跨越，在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不允许压线，白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作，而白色实线则不允许越线行驶，黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上，也是为了区分不同方向的车道，在保证安全的情况下，可以越线借道超车或掉头。
[0003]公路标线经过长期汽车碾磨，雨水侵蚀，会出现变形损坏，需要及时铲除重新划线，现有的铲除方式多是人工进行手动铲除，效率缓慢，会影响公路的维修进度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，包括第一电机、第二电机、热气机和撑架，所述撑架上端设置有第一电机，第一电机的输出端转动连接撑架且其下端固定连接丝杆，丝杆下侧转动连接撑架的后侧中部凸板，撑架的前侧凸板和撑架之间固定连接有光杆，所述丝杆螺纹连接有托架，托架前侧滑动连接光杆，托架前后侧壁之间滑动连接有带板，带板中部前后侧设置有摆板，摆板下侧设置滑槽，滑槽内部滑动连接铰头，铰头固定连接带板，前后侧所述摆板上侧固定连接有转杆，转杆前后端转动连接托架的侧壁，转杆中部固定连接有第一锥齿轮和第三锥齿轮，第一锥齿轮和第三锥齿轮关于转杆中心对称分布，第一锥齿轮和第三锥齿轮上侧啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮为半锥齿轮结构，第二锥齿轮上侧固定连接第二电机的输出端，第二电机的输出端转动连接托架，所述托架下侧固定连接若干连杆，连杆下侧固定连接托板，托板上侧设置有热气架，托板下侧设置若干剃线轮，剃线轮上侧设置有送气罩，送气罩内壁设置若干出气口，若干送气罩管道连接热气机。
[0007]作为本技术进一步的方案：撑架右侧固定连接尾架，撑架前后侧下端和尾架下端设置有移动轮。
[0008]作为本技术再进一步的方案：尾架下端的移动轮为万向轮，撑架下端的移动轮为定向轮。
[0009]作为本技术再进一步的方案：第一电机和第二电机是步进式电机。
[0010]作为本技术再进一步的方案：尾架右侧设置有推把，推把上设置有软胶套。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过本技术设计的一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，设置摆板，通过第二电机驱动第二锥齿轮转动，间断啮合第一锥齿轮和第三锥齿轮，控制转杆往复正反转动，使摆板跟随转杆左右摆动，摆动时，滑槽会控制带板左右往复移动带动托板下的剃线轮左右滑动对标线进行摩擦铲除，设置热风机，可以通电产生热风输送到各送气罩对剃线轮进行加热，增加剃线轮对标线的铲除效果，设置丝杆，通过第一电机驱动丝杆转动控制托架上下移动，可以实现剃线轮的接地和离地，方便装置的移动。本技术结构简单，能够通过机械的方式模拟标线铲除的动作，节省人力，并且铲除效果显著，同时移动快捷方便，在公路道具领域有可利用价值。
附图说明
[0013]图1为用于公路标线变形损坏的铲除装置的结构示意图。
[0014]图2为用于公路标线变形损坏的铲除装置的右视结构示意图。
[0015]图3为用于公路标线变形损坏的铲除装置中摆板和转杆连接的结构示意图。
[0016]图中：1
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剃线轮、2
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送气罩、3
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托板、4
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热气机、5
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连杆、6
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带板、7
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滑槽、8
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托架、9
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撑架、10
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第一电机、11
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丝杆、12
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第二电机、13
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摆板、14
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推把、15
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尾架、16
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移动轮、17
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第一锥齿轮、18
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转杆、19
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第二锥齿轮、20
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第三锥齿轮、21
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光杆。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“中”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，包括第一电机10、第二电机12、热气机4和撑架9，第一电机10和第二电机12是步进式电机，所述撑架9上端设置有第一电机10，第一电机10的输出端转动连接撑架9且其下端固定连接丝杆11，丝杆11下侧转动连接撑架9的后侧中部凸板，撑架9的前侧凸板和撑架9之间固定连接有光杆21，所述丝杆11螺纹连接有托架8，托架8前侧滑动连接光杆21，设置丝杆11，通过第一电机10驱动丝杆11转动控制托架8上下移动，可以实现剃线轮1的接地和离地，方便装置的移动，所述托架8前后侧壁之间滑动连接有带板6，带板6中部前后侧设置有摆板13，摆板13下侧设置滑槽7，滑槽7内部滑动连接铰头，铰头固定连接带板6，前后侧所述摆板13上侧固定连接有转杆18，转杆18前后端转动连接托架8的侧壁，转杆18中部固定连接有第一锥齿轮17和第三锥齿轮20，第一锥齿轮17和第三锥齿轮20关于转杆18中心对称分布，第一锥齿轮17和第三锥齿轮20上侧啮合连接有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19为半锥齿轮结构，第二锥齿轮19上侧固定连接第二电机12的输出端，第二电机12的输出端转动连接托架8，设置摆板13，通过第二电机12驱
动第二锥齿轮19转动，间断啮合第一锥齿轮17和第三锥齿轮20，控制转杆18往复正反转动，使摆板13跟随转杆18左右摆动，摆动时，滑槽7会控制带板6左右往复移动带动托板3下的剃线轮1左右滑动对标线进行摩擦铲除。
[0021]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路标线变形损坏的铲除装置，其特征在于，包括第一电机(10)、第二电机(12)、热气机(4)和撑架(9)，所述撑架(9)上端设置有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端转动连接撑架(9)且其下端固定连接丝杆(11)，丝杆(11)下侧转动连接撑架(9)的后侧中部凸板，撑架(9)的前侧凸板和撑架(9)之间固定连接有光杆(21)，所述丝杆(11)螺纹连接有托架(8)，托架(8)前侧滑动连接光杆(21)，托架(8)前后侧壁之间滑动连接有带板(6)，带板(6)中部前后侧设置有摆板(13)，摆板(13)下侧设置滑槽(7)，滑槽(7)内部滑动连接铰头，铰头固定连接带板(6)，前后侧所述摆板(13)上侧固定连接有转杆(18)，转杆(18)前后端转动连接托架(8)的侧壁，转杆(18)中部固定连接有第一锥齿轮(17)和第三锥齿轮(20)，第一锥齿轮(17)和第三锥齿轮(20)关于转杆(18)中心对称分布，第一锥齿轮(17)和第三锥齿轮(20)上侧啮合连接有第二锥齿轮(19)，第二锥齿轮(19)为半锥齿轮结构，第二锥齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑丹，杜祝遥，孙虎，聂瑞，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：