一种车门的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门的安装结构，包括车门本体和缓冲底座，所述车门本体的左侧面安装有安装铰接，所述缓冲底座远离车门本体的一侧固定连接有安装底座，所述缓冲底座的外表面活动穿插有缓冲杆，所述车门本体的前侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有拉板，所述拉板的上表面固定连接有定位杆，通过一系列结构的设置使得本装置使得安装底座能够稳定的安装在安装槽内，起到方便安装的效果，并且当缓冲底座及缓冲杆发生损坏时能够方便及时更换，从而延长了缓冲的时间，替换了传统上粘贴形式或者磁吸形式的缓冲设备，缓冲效果好，并且能够增加缓冲效果时还能提高使用寿命，增加了实用性。了实用性。了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车门的安装结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种车门的安装结构。

技术介绍

[0002]车门是为和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，而目前很多低配车型的车门没有缓冲装置，在安装后，一旦力气较大，容易导致车门受损，而目前传统上的缓冲贴一般都是通过粘贴形式或者磁吸形式设置在车门上，粘贴形式时间长容易掉落，磁吸形式容易出现消磁的现象或者磁力不够也会出现掉落的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车门的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门的安装结构，包括车门本体和缓冲底座，所述车门本体的左侧面安装有安装铰接，所述缓冲底座远离车门本体的一侧固定连接有安装底座，所述缓冲底座的外表面活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门的安装结构，包括车门本体(1)和缓冲底座(3)，其特征在于：所述车门本体(1)的左侧面安装有安装铰接(2)，所述缓冲底座(3)远离车门本体(1)的一侧固定连接有安装底座(5)，所述缓冲底座(3)的外表面活动穿插有缓冲杆(7)，所述车门本体(1)的前侧开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有拉板(10)，所述拉板(10)的上表面固定连接有定位杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种车门的安装结构，其特征在于：所述车门本体(1)的前侧开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)与安装底座(5)相适配，所述安装槽(4)、缓冲底座(3)和安装底座(5)均具有三个，且呈等间距排列在车门本体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国龙，刘斌，张家安，
申请(专利权)人：安徽光达顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：