【技术实现步骤摘要】
一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点及施工方法
[0001]本专利技术涉及一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点及施工方法,属于结构工程
技术介绍
[0002]铁路站台雨棚工程作为铁路客站的重要组成部分,近年来,不少学者提出了很多铁路火车站站台雨棚墩柱的新结构形式。目前,对于现浇钢筋混凝土雨棚结构和钢结构雨棚结构的研究已经日趋完善,但现浇结构存在着施工周期长、环境污染高、运输条件要求高等问题,而钢结构雨棚则存在易腐蚀、易失稳等问题。预制装配技术具有显著加快雨棚的建造速度、减少交通中断、降低对周围环境的噪声、粉尘污染,减少建筑垃圾以及构件质量高等诸多优点。因此预制装配式结构的出现为解决传统雨棚结构存在的问题提供了解决的可能性。而目前所提出的预制装配下部结构连接构造的抗震性能仍较为薄弱,绝大部分预制装配下部结构都应用于非强震区,适用于强震区的预制装配下部结构连接构造亟待提出。
[0003]我国地处环太平洋地震带和亚欧地震带之间,地震活动频繁。当地震来临时,铁路站台装配式雨棚墩柱
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基础节点为整个结构较为薄弱的部分。针对这一节点,应给出一种抗震性能与施工工艺结合最优的节点连接构造,为实际工程提供参考。在满足铁路站台雨棚抗震需求的同时,完善施工工艺。
[0004]传统的灌浆波纹管、灌浆套筒等连接技术则存在着施工精度偏高等缺点,而传统的墩柱
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基础承插技术具有、施工精度小、构件质量高、施工周期短、抗震性能良好、环境污染小等诸多优点, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点,由预制墩柱(1)和现浇基础(2)组成,预制墩柱(1)承插入现浇基础(2)的基础孔槽内,其特征在于:所述预制墩柱(1)包括墩身预留波纹钢管(7)以及高压管(10);所述现浇基础(2)包括预留钢管混凝土(9)、抗冲剪钢筋网(12)以及钢板(16);所述墩身预留波纹钢管(7)预埋于预制墩柱(1)的底部,其预埋深度与基础孔槽或现浇基础(2)的顶面平行;墩身预留波纹钢管(7)侧壁连接有伸出到预制墩柱(1)外壁的上下两个高压管(10);所述预留钢管混凝土(9)预埋于基础孔槽底部的现浇基础(2)中央,其外壁设置有剪力钉(8);预留钢管混凝土(9)伸出基础孔槽底部的现浇基础(2)并深入所述墩身预留波纹钢管(7)内,预留钢管混凝土(9)与墩身预留波纹钢管(7)之间通过所述高压管(10)灌注有高强混凝土UHPC(11);所述钢板(16)预埋于现浇基础(2)内部,并固定焊接在预留钢管混凝土(9)底部;此外,预埋在现浇基础(2)内部的预留钢管混凝土(9)下侧还设置有斜向钢筋(15),斜向钢筋(15)将预留钢管混凝土(9)和现浇基础(2)内的基础箍筋(14)连接在一起;所述基础孔槽底部的现浇基础(2)内还预埋有抗冲剪钢筋网(12),其包围固定在预留钢管混凝土(9)的周边;所述现浇基础(2)预留槽孔内壁以及预制墩柱(1)底部两侧均设置有多个剪力键凹槽,且现浇基础(2)预留槽孔内壁与预制墩柱(1)底部两侧之间灌注有高强混凝土UHPC(11),从而形成剪力键(17)。2.根据权利要求1所述的一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点,其特征在于:所述现浇基础(2)内还设置有基础纵筋(13),基础纵筋(13)、基础箍筋(14)、斜向钢筋(15)以及抗冲剪钢筋网(12)共同构成现浇基础(2)的钢筋笼;所述预制墩柱(1)还包括墩柱纵筋(3)以及墩柱箍筋(4)。3.根据权利要求2所述的一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点,其特征在于:所述墩身预留波纹钢管(7)的厚度不小于2mm;所述预留钢管混凝土(9)直径不小于预制墩柱(1)直径的0.1倍;预制墩柱(1)的埋深为0.6
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0.7倍的预制墩柱(1)直径。4.根据权利要求3所述的一种装配式雨棚墩柱
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基础承插式节点,其特征在于:所述高强混凝土UHPC(11)抗压强度不低于120MPa,抗拉强度不低于10Mpa。5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张广达,苏思博,谢濠君,贾振雷,韩强,
申请(专利权)人:北京工业大学,
类型:发明
国别省市:
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