一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构，包括车体底架、前立柱，所述前立柱与车体底架的连接端为L型连接结构，前立柱的L型连接结构插接在车体底架上，L型连接结构的长边与车体底架的端梁前面贴合，短边与车体底架的端梁顶面贴合，L型连接结构与车体底架插接面的周圈焊接。该连接结构增加了前端骨架立面的受力面积，强度更优；且由于改进了连接强度，立柱上方可适当减小型材截面，立柱底部与底架补强减少，在实现减重的同时，扩大了司机室内部空间，司机室内饰罩板可更加贴近头罩，立柱罩板厚度减薄，改善司机视野以及无人驾驶车辆乘客的乘坐体验。视野以及无人驾驶车辆乘客的乘坐体验。视野以及无人驾驶车辆乘客的乘坐体验。

【技术实现步骤摘要】
一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构


[0001]本技术涉及全自动驾驶车辆
，具体涉及一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构。

技术介绍

[0002]轨道车辆前端骨架作为车体结构的重要组成部分，对保证列车的安全运行至关重要。BSEN 12663
‑1‑
2010中规定的一位端车辆端部压缩载荷工况，对于前端骨架与车体底架的连接结构强度要求尤为严苛。
[0003]传统的前端骨架立柱直接落在底架上，立柱底部与底架为坡口焊，在承受车体纵向载荷时，焊缝直接承受剪切力。为了保证前端骨架与车体底架连接强度，需要使前端骨架立柱型材截面更大，且需要在立柱与底架间增加补强，侵占司机室内部空间，影响司机室内饰美观。
[0004]随着无人驾驶车辆的普及，司机室大多为敞开式结构，乘客均可自由出入，对于司机室内饰罩板的美观性要求也越来越高。因此，如何改进前端骨架与车体底架的连接结构，扩大司机室内部空间显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构，包括车体底架、前立柱，其特征在于，所述前立柱与车体底架的连接端为L型连接结构，前立柱的L型连接结构插接在车体底架上，L型连接结构的长边与车体底架的端梁前面贴合，短边与车体底架的端梁顶面贴合触，L型连接结构与车体底架插接面的周圈焊接。2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茜，方炅任，高雨，李琪，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：