一种液冷管路刚性连接快卸卡箍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液冷管路刚性连接快卸卡箍，包括相配合的第一卡箍与第二卡箍，第一卡箍与第二卡箍上下两端分别活动连接有第一螺栓与第二螺栓，第一卡箍与第二卡箍外分别设置有用以限位第一卡箍与第二卡箍的支架与支座；本实用新型专利技术通过对第一螺栓对第一卡箍与第二卡箍上端实现固定，再通过第二螺栓对第一卡箍与第二卡箍下端实现固定，使第一卡箍与第二卡箍始终对液冷管道进行固定，以保持液冷管道的持续输送能力；使得在对第一卡箍与第二卡箍进行安装和拆卸时较为便捷，使操作人员无需借助外界辅助工具，使第一卡箍与第二卡箍之间的稳定性得到保障，使液冷管道始终保持对接，以提升液冷管道的工作效率。以提升液冷管道的工作效率。以提升液冷管道的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷管路刚性连接快卸卡箍


[0001]本技术涉及管道连接
，尤其涉及一种液冷管路刚性连接快卸卡箍。

技术介绍

[0002]液冷管路刚性连接快卸卡箍应用于航空行业中发动机的管路系统上，卡箍对液冷管路起连接的作用，对液冷管道的材质，强度，结构等性能要求较高，非其他产品所能替代，一般的产品在这些行业运用时，卡箍的材质选用不合适，达不到指定的要求，而且在某些特殊的环境中，一般产品的材料无法满足其要求。
[0003]现有的液冷管路连接卡箍由箍带、卡块等部分组成，由于卡箍结构较为单一，且刚性不符合标准，在使用卡箍过程中，因第一卡箍与第二卡箍之间配合的紧密性较差，导致液冷管道之间对接口的精度易松动，导致液冷管道之间无法连接；且现有的卡箍在拆装时需要借助大量辅助工具才可将第一卡箍与第二卡箍的两端进行铰接固定，使操作人员在拆装时较为繁琐，不利于对液冷管道进行安装使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中管道难以连接的问题，而提出的一种液冷管路刚性连接快卸卡箍。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种液冷管路刚性连接快卸卡箍，包括相配合的第一卡箍与第二卡箍，所述第一卡箍与第二卡箍上下两端分别活动连接有第一螺栓与第二螺栓，所述第一卡箍与第二卡箍外分别设置有用以限位第一卡箍与第二卡箍的支架与支座；
[0007]所述支架顶部固定安装有气缸，且气缸输出端固定连接有第一伸缩杆，所述支架两侧对称开设有第一导向槽，且第一导向槽内分别安装有固定连接的复位弹簧与导向块，所述支架底部一体连接有支撑架，所述支撑架内滑动套设有限位杆，且导向块与限位杆之间连接有第一连杆，所述第一连杆与第一伸缩杆之间连接有第二连杆，所述限位杆上一体连接有与第一卡箍与第二卡箍上端铰接点相对应的限位板；
[0008]所述支座上固定安装有第二夹板，且支座上分别开设有位于第二夹板两侧位置的第二导向槽与第三导向槽，且第二导向槽内分别安装有固定连接的第一夹板与减震弹簧，且第三导向槽内一侧固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆输出端固定连接有限位块，所述第一夹板上固定安装有贯穿第二夹板的第一导向杆，且第二夹板上一体连接有固定件，且第一导向杆与限位块之间连接有安装于固定件上的第二导向杆。
[0009]优选地，所述第一卡箍与第二卡箍通过第一螺栓与第二螺栓可拆装地固定组装连接，且支架为底部开口结构，所述支架位于支座的上方位置。
[0010]优选地，所述复位弹簧竖直焊接于第一导向槽下端内，且导向块滑动套设于第一导向槽中。
[0011]优选地，所述第一连杆两端分别与导向块及限位杆销轴连接，且第二连杆两端分
别与第一伸缩杆输出端及第一连杆中端销轴连接，所述限位板上安装有与第一卡箍与第二卡箍铰接点相抵触的第一垫片。
[0012]优选地，所述减震弹簧水平焊接于第二导向槽一端内，且第一夹板活动套设于第二导向槽中。
[0013]优选地，所述第一夹板与第二夹板水平对应设置，所述第一夹板与第二夹板上均安装有与第一卡箍与第二卡箍下端铰接点相抵触的第二垫片。
[0014]优选地，所述第二导向杆中端转动安装于固定件上，且第二导向杆两端分别与限位块及第一导向杆销轴连接。
[0015]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0016]1、本技术通过限位杆与限位板的相向移动，使限位板带动第一垫片与第一卡箍、第二卡箍上端的铰接点进行限位固定，再通过第一螺栓可将第一卡箍与第二卡箍实现固定，使操作人员对第一螺栓进行拆装时较为便捷，无需借助其他辅助工具，也可轻松便捷地对第一卡箍与第二卡箍进行固定或者拆卸。
[0017]2、本技术通过第二导向杆带动第一导向杆进行偏转，使第一导向杆带动第一夹板水平滑动，使第一夹板与第二夹板相互配合，使第一夹板与第二夹板带动第二垫片与第一卡箍与第二卡箍下端铰接点进行限位固定，提升第一卡箍与第二卡箍之间的紧密性，使第一卡箍与第二卡箍能够对管道进行夹持。
[0018]综上所述，本技术通过对第一螺栓对第一卡箍与第二卡箍上端实现固定，再通过第二螺栓对第一卡箍与第二卡箍下端实现固定，使第一卡箍与第二卡箍始终对液冷管道进行固定，以保持液冷管道的持续输送能力；通过对第一螺栓与第二螺栓进行快速拆卸，使得在对第一卡箍与第二卡箍进行安装和拆卸时较为便捷，使操作人员无需借助外界辅助工具，使第一卡箍与第二卡箍之间的稳定性得到保障，使液冷管道始终保持对接，以提升液冷管道的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种液冷管路刚性连接快卸卡箍的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种液冷管路刚性连接快卸卡箍的第一卡箍与第二卡箍结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种液冷管路刚性连接快卸卡箍的支座结构俯视示意图。
[0022]图中：1第一卡箍、2第二卡箍、3第一螺栓、4第二螺栓、5支架、6气缸、7第一伸缩杆、8第一导向槽、9复位弹簧、10导向块、11支撑架、12限位杆、13第一连杆、14第二连杆、15限位板、16第一垫片、17支座、18第二导向槽、19第三导向槽、20第一夹板、21减震弹簧、22第二垫片、23第二夹板、24第二伸缩杆、25限位块、26第一导向杆、27固定件、28第二导向杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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3，一种液冷管路刚性连接快卸卡箍，包括相配合的第一卡箍1与第二卡箍2，第一卡箍1与第二卡箍2上下两端分别活动连接有第一螺栓3与第二螺栓4，第一卡箍1与第二卡箍2外分别设置有用以限位第一卡箍1与第二卡箍2的支架5与支座17，通过第一螺栓3与第二螺栓4使操作人员在对其进行拆装时较为便捷，无需借助外界辅助工具来对其进行拆装，使液冷管道能够快速对物料进行运输；
[0025]支架5顶部固定安装有气缸6，气缸6所采用的型号为RMTL20，且气缸6输出端固定连接有第一伸缩杆7，第一伸缩杆7与第二伸缩杆24选用的是电动推杆，支架5两侧对称开设有第一导向槽8，且第一导向槽8内分别安装有固定连接的复位弹簧9与导向块10，复位弹簧9竖直焊接于第一导向槽8下端内，且导向块10滑动套设于第一导向槽8中，复位弹簧9实现对导向块10复位的作用，导向块10空载状态下，复位弹簧9牵引导向块10回到初始位置，第一导向槽8对导向块10实现导向和限位的作用，使导向块10在移动过程中保持平稳，支架5底部一体连接有支撑架11，支撑架11内滑动套设有限位杆12，且导向块10与限位杆12之间连接有第一连杆13，第一连杆13与第一伸缩杆7之间连接有第二连杆14，限位杆12上一体连接有与第一卡箍1与第二卡箍2上端铰接点相对应的限位板15，通过限位板15从两侧对第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷管路刚性连接快卸卡箍，包括相配合的第一卡箍(1)与第二卡箍(2)，其特征在于，所述第一卡箍(1)与第二卡箍(2)上下两端分别活动连接有第一螺栓(3)与第二螺栓(4)，所述第一卡箍(1)与第二卡箍(2)外分别设置有用以限位第一卡箍(1)与第二卡箍(2)的支架(5)与支座(17)；所述支架(5)顶部固定安装有气缸(6)，且气缸(6)输出端固定连接有第一伸缩杆(7)，所述支架(5)两侧对称开设有第一导向槽(8)，且第一导向槽(8)内分别安装有固定连接的复位弹簧(9)与导向块(10)，所述支架(5)底部一体连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)内滑动套设有限位杆(12)，且导向块(10)与限位杆(12)之间连接有第一连杆(13)，所述第一连杆(13)与第一伸缩杆(7)之间连接有第二连杆(14)，所述限位杆(12)上一体连接有与第一卡箍(1)与第二卡箍(2)上端铰接点相对应的限位板(15)；所述支座(17)上固定安装有第二夹板(23)，且支座(17)上分别开设有位于第二夹板(23)两侧位置的第二导向槽(18)与第三导向槽(19)，且第二导向槽(18)内分别安装有固定连接的第一夹板(20)与减震弹簧(21)，且第三导向槽(19)内一侧固定安装有第二伸缩杆(24)，所述第二伸缩杆(24)输出端固定连接有限位块(25)，所述第一夹板(20)上固定安装有贯穿第二夹板(23)的第一导向杆(26)，且第二夹板(23)上一体连接有固定件(27)，且第一导向杆(26)与限位块(25)之间连接有安装于固定件(27)上的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佩法，
申请(专利权)人：潍坊一诺机械配套有限公司，
类型：新型
国别省市：