一种可拆卸防滑链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸防滑链条，包括链条，所述链条顶部的两侧均固定连接有安装板，左侧安装板的外侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部通过销杆转动连接有固定带。本实用新型专利技术通过将链条套设在车轮的表面，使链条顶部的安装板紧贴在车轮的两侧，推板带动移动板向中心处移动，移动板带动连接块和螺纹块向内移动，使两个螺纹块相互贴合，贴合完毕后将固定套讯就在螺纹块的表面对螺纹块进行限位，最后如需取下链条反向上述操作即可，从而具备了快速拆卸的优点，解决了现有的防滑链在大多数是通过多个螺栓进行固定安装的，这就造成使用者如果力气过小的话无法快速的对螺栓进行拆除的问题。除的问题。除的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸防滑链条


[0001]本技术涉及++
，具体为一种可拆卸防滑链条。

技术介绍

[0002]防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
[0003]在对汽车轮胎进行防滑处理时需要用到防滑链，但是现有的防滑链在大多数是通过多个螺栓进行固定安装的，这就造成使用者如果力气过小的话无法快速的对螺栓进行拆除，费时费力，降低了防滑链的使用性能。
[0004]因此，需要对防滑链进行改进，防止出现使用者无法快速拆卸防滑链的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种可拆卸防滑链条，具备了快速拆卸的优点，解决了现有的防滑链在大多数是通过多个螺栓进行固定安装的，这就造成使用者如果力气过小的话无法快速的对螺栓进行拆除的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸防滑链条，包括链条，所述链条顶部的两侧均固定连接有安装板，左侧安装板的外侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部通过销杆转动连接有固定带，右侧安装板的外侧固定连接有限位套，所述固定带的右侧延伸至限位套的内部，所述限位套的右侧固定连接有传动盒，所述传动盒内部的前侧与后侧均滑动连接有移动板，所述移动板的表面固定连接有推板，所述推板远离移动板的一端贯穿至传动盒的外部并固定连接有卡块，所述卡块远离移动板的一端延伸至固定带的内部，所述移动板的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧贯穿至传动盒的外部并固定连接有螺纹块，所述螺纹块相对的一侧相互接触，所述螺纹块的表面螺纹连接有固定套。
[0007]作为本技术优选的，所述传动盒内壁的前侧与后侧均固定连接有导杆，所述导杆贯穿移动板并与移动板滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述导杆的表面套设有回弹器，所述回弹器远离传动盒的一端固定连接在移动板的表面，所述回弹器远离移动板的一端固定连接在传动盒的内壁。
[0009]作为本技术优选的，所述传动盒的右侧开设有开口，所述开口的宽度大于连接块的宽度，所述开口与连接块配合使用。
[0010]作为本技术优选的，所述导杆远离传动盒的一端固定连接有挡块，所述挡块与移动板配合使用。
[0011]作为本技术优选的，所述推板的表面开设有防滑纹，所述防滑纹与推板配合使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过将链条套设在车轮的表面，使链条顶部的安装板紧贴在车轮的两侧，套设完毕后通过销杆向右翻转固定带，使固定带卡入至限位套的内部，卡入完毕后向中心处按压推板，推板带动卡块向中心出移动，使卡块插入至固定带的内部，推板带动移动板向中心处移动，移动板带动连接块和螺纹块向内移动，使两个螺纹块相互贴合，贴合完毕后将固定套讯就在螺纹块的表面对螺纹块进行限位，最后如需取下链条反向上述操作即可，从而具备了快速拆卸的优点，解决了现有的防滑链在大多数是通过多个螺栓进行固定安装的，这就造成使用者如果力气过小的话无法快速的对螺栓进行拆除的问题。
[0014]2、本技术通过设置导杆，能够对移动板进行导向，提高了移动板在移动时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术局部右视放大图；
[0017]图3为本技术定位套右视剖面放大图；
[0018]图4为本技术传动盒右视剖面放大图；
[0019]图5为本技术局部零件立体图。
[0020]图中：1、链条；2、安装板；3、支撑块；4、固定带；5、限位套；6、传动盒；7、移动板；8、推板；9、卡块；10、连接块；11、螺纹块；12、固定套；13、导杆；14、回弹器；15、开口；16、挡块；17、防滑纹。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供的一种可拆卸防滑链条，包括链条1，链条1顶部的两侧均固定连接有安装板2，左侧安装板2的外侧固定连接有支撑块3，支撑块3的内部通过销杆转动连接有固定带4，右侧安装板2的外侧固定连接有限位套5，固定带4的右侧延伸至限位套5的内部，限位套5的右侧固定连接有传动盒6，传动盒6内部的前侧与后侧均滑动连接有移动板7，移动板7的表面固定连接有推板8，推板8远离移动板7的一端贯穿至传动盒6的外部并固定连接有卡块9，卡块9远离移动板7的一端延伸至固定带4的内部，移动板7的右侧固定连接有连接块10，连接块10的右侧贯穿至传动盒6的外部并固定连接有螺纹块11，螺纹块11相对的一侧相互接触，螺纹块11的表面螺纹连接有固定套12。
[0023]参考图4，传动盒6内壁的前侧与后侧均固定连接有导杆13，导杆13贯穿移动板7并与移动板7滑动连接。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置导杆13，能够对移动板7进行导向，提高了移动板7在移动时的稳定性。
[0025]参考图4，导杆13的表面套设有回弹器14，回弹器14远离传动盒6的一端固定连接
在移动板7的表面，回弹器14远离移动板7的一端固定连接在传动盒6的内壁。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置回弹器14，能够使移动板7自动向外回弹器14，提高了移动板7的使用性能。
[0027]参考图2，传动盒6的右侧开设有开口15，开口15的宽度大于连接块10的宽度，开口15与连接块10配合使用。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置开口15，能够使连接块10完整的穿过传动盒6进行移动，防止开口15过小，连接块10出现卡死的现象。
[0029]参考图4，导杆13远离传动盒6的一端固定连接有挡块16，挡块16与移动板7配合使用。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡块16，能够对移动板7进行限位，防止移动板7出现脱离导杆13的现象。
[0031]参考图1，推板8的表面开设有防滑纹17，防滑纹17与推板8配合使用。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置防滑纹17，能够便于使用者推动推板8，提高了使用者的舒适度。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先将链条1套设在车轮的表面，使链条1顶部的安装板2紧贴在车轮的两侧，套设完毕后通过销杆向右翻转固定带4，使固定带4卡入至限位套5的内部，卡入完毕后向中心处按压推板8，推板8带动卡块9向中心出移动，使卡块9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸防滑链条，包括链条(1)，其特征在于：所述链条(1)顶部的两侧均固定连接有安装板(2)，左侧安装板(2)的外侧固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的内部通过销杆转动连接有固定带(4)，右侧安装板(2)的外侧固定连接有限位套(5)，所述固定带(4)的右侧延伸至限位套(5)的内部，所述限位套(5)的右侧固定连接有传动盒(6)，所述传动盒(6)内部的前侧与后侧均滑动连接有移动板(7)，所述移动板(7)的表面固定连接有推板(8)，所述推板(8)远离移动板(7)的一端贯穿至传动盒(6)的外部并固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)远离移动板(7)的一端延伸至固定带(4)的内部，所述移动板(7)的右侧固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的右侧贯穿至传动盒(6)的外部并固定连接有螺纹块(11)，所述螺纹块(11)相对的一侧相互接触，所述螺纹块(11)的表面螺纹连接有固定套(12)。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸防滑链条，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏以辉，
申请(专利权)人：泉州市永兴工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：