流体交换器制造技术

一种用于分布式充电系统的运输单元，包括可由该运输单元运输的充电站，其中该运输单元包括适于将流体交换器提升到安装在地面上的充电系统的基架上的提升机构。充电系统的基架上的提升机构。充电系统的基架上的提升机构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流体交换器


[0001]本专利技术涉及分布式充电系统的运输单元，使用流体交换器与分布式充电系统基架上的流体罐交换流体，特别是交换冷却剂流体。

技术介绍

[0002]由电力驱动的车辆提供的电动交通需要对车辆电池进行充电。车辆电池是车辆电气化驱动系统的一个关键组成部分。电池系统包括电池单元、电池管理系统，其包括电池单元监测、电气和传感器系统、安全元件、冷却周边和外壳，它们决定了电力驱动车辆的效率。电动汽车需要经济、安全和高效的电池存储。
[0003]电动汽车是指在车辆的动力系统中包括至少一个电动马达的任何车辆。为电动马达提供动力所需的电力来自电池或在燃料电池中产生。
[0004]电动汽车可以包括不同类别的车辆，包括电池电动汽车、插入式混合动力汽车和/或燃料电池电动汽车。电动汽车的一个关键要求是，电动汽车的可充电电池单元可以被重新充电。车辆电池的充电可能需要相当长的时间。随着电动汽车数量的增加，特别是在城市环境中，可用的充电站数量不能轻易满足需求。传统充电站的另一个问题是，它们必须连接到城市电网上。大多数充电站使用交流电，对车辆电池进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于分布式充电系统(1)的运输单元(3)，包括可由所述运输单元(3)运输的充电站(2)，其中所述运输单元(3)包括一个提升机构(4)，适于将流体交换器(70)提升到安装在底层的所述充电系统(1)的底架(5)上。2.根据权利要求1所述的运输单元，其中提升到基架(5)上的所述流体交换器(70)适于与通过管道连接到所述基架(5)的流体罐(53)交换冷却流体。3.根据权利要求1或2所述的运输单元，其中所述流体交换器包括集成的流体泵(71)，通过一个或多个管子连接到所述运输单元(3)的至少一个流体罐(74，75)。4.根据权利要求3所述的运输单元，其中集成在所述流体交换器(70)中的所述流体泵适于响应从所述流体交换器(70)的控制器接收的控制信号，将流体从所述运输单元(3)的所述流体罐(74，75)泵入所述基架(5)处的所述流体罐(53)中，或将流体从所述基架(5)的所述流体罐(53)泵入所述运输单元(3)的一个流体罐中(75，75)。5.根据权利要求4所述的运输单元，其中所述流体交换器(70)的所述控制器适于与用户手持的或集成在所述运输单元(3)中的远程控制单元(RCU)和/或与本地电网(7)的本地控制单元(LCU)通信。6.根据前述权利要求1至5中的任何一项所述的运输单元，其中流体交换器(70)具有包括可与所述运输单元(3)的所述提升机构(4)连接的提升接口单元的壳体。7.根据权利要求6所述的运输单元，其中所述流体交换器的所述壳体包括流体端口，该流体端口适于在所述流体交换器(70)被所述运输单元(3)的所述提升机构(4)提升到所述基架(5)上时提供与基架(5)的流体端口(50C，50D)的连接，以便流体可以从所述运输单元(3)的一个流体罐(74，75)泵入所述基架(5)上的至少一个流...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫里斯，
申请(专利权)人：乔尔特能源有限公司，
类型：发明
国别省市：