一种摩托车车灯智能成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种摩托车车灯智能成型装置，属于车灯成型技术领域，包括：工作台，所述工作台上滑动安装有模具箱，所述模具箱与注塑机构连接，所述模具箱内并排安装有多个模具，多个所述模具两两之间设有模芯，所述模芯上设置有与注塑机构连接的注塑孔，所述模具上设有安装腔和与所述安装腔连通的排液孔，所述排液孔与模具外部连通，所述安装腔内滑动连接有能够封堵住注塑孔的封堵板以及与封堵板对应的滑板。本发明专利技术保证了注塑过程中注塑原料顺利流入至模芯中，注塑完成后，封堵板封堵住注塑孔，保证了成型灯具的完整性，且脱模后，无需对成型灯具上多余的部分进行二次加工，节约了灯具的制造时间。的制造时间。的制造时间。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车灯智能成型装置


[0001]本专利技术属于车灯成型
，具体涉及一种摩托车车灯智能成型装置。

技术介绍

[0002]摩托车车灯在制造过程中，是通过将原料倒入指定模具中浇筑成型的。
[0003]中国专利CN 112026143 B公开了一种新型灯罩吹塑成型设备，包括底座，该灯罩吹塑成型设备，通过逆时针转动连接头，带动螺纹杆逆时针转动，使得连接头脱离螺纹槽，方便快速拆除对模具的限制，固定杆的设计可以对右模具产生支撑，防止左模具移动带动右模具移动；通过第一气缸带动伸缩杆、螺纹杆、连接头和左模具移动，左模具带动导杆和限位块移动，带动左模具、中模具和右模具移动，方便打开模具取出灯罩，大幅度提高产量，限位块的设计可以方便带动左模具、中模具和右模具移动；通过向右移出定位销，使得连接架和固定块脱离定位销的束缚，方便快速拆装更换压模，磁块的设计可以紧固吸附定位销，防止其震动脱落。该专利虽然能够达到对模具拆装的目的，然而还存在以下问题：浇筑成型后，注塑孔与模芯连通部分由于多余的注塑原料使得脱模后，成型灯具上靠近注塑孔侧留有多余的部分，需要二次加工，从而浪费了灯具的制造时间，降低了效率。
[0004]因此需要提出一种摩托车车灯智能成型装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种摩托车车灯智能成型装置，用于解决现有技术中浇筑成型后，注塑孔与模芯连通部分由于多余的注塑原料使得脱模后，成型灯具上靠近注塑孔侧留有多余的部分，需要二次加工，从而浪费了灯具的制造时间，降低了效率的问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专利技术提供一种摩托车车灯智能成型装置，包括：工作台，所述工作台上滑动安装有模具箱，所述模具箱与注塑机构连接，所述模具箱内并排安装有多个模具，多个所述模具两两之间设有模芯，所述模芯上设置有与注塑机构连接的注塑孔，所述模具上设有安装腔和与所述安装腔连通的排液孔，所述排液孔与模具外部连通，所述安装腔内滑动连接有能够封堵住注塑孔的封堵板以及与封堵板对应的滑板，滑动所述封堵板能够封堵住注塑孔并推动相邻的模具上的滑板滑动，以使多于的注塑原料被封堵板推至排液孔排出。
[0008]进一步，所述安装腔内安装有挡板，所述封堵板与所述滑板分别位于所述挡板的两侧，所述封堵板与所述挡板之间连接有第一弹簧，所述封堵板上设置有卡槽，所述模具上限位滑动连接有延伸至安装腔内的卡杆，所述卡杆一端与所述卡槽配合以使所述封堵板与所述安装腔卡接或脱离。
[0009]进一步，多个所述卡杆两两之间通过伸缩杆连接，拉动所述伸缩杆能够使多个所述卡杆同步滑动。
[0010]进一步，所述工作台上固定安装有能够盖住所述模具箱的盖板，所述模具箱与所
述盖板滑动连接，所述盖板上设置有与所述注塑孔配合的通孔，所述通孔与所述注塑机构连接。
[0011]进一步，所述模具箱内安装有剪叉式伸缩架，所述剪叉式伸缩架两侧的铰接点与所述模具一一对应滑动连接，所述模具箱第一侧壁与相邻的所述模具固定连接，所述模具箱第二侧壁与相邻的所述模具滑动连接，滑动靠近所述模具箱第二侧壁的模具能够带动多个模具同步等距离滑动。
[0012]进一步，靠近所述模具箱第一侧壁的模具上的剪叉式伸缩架螺纹连接有螺杆，所述螺杆延伸出所述模具箱，所述螺杆关于螺杆中部对称设置有相反的螺纹，所述剪叉式伸缩架的两端分别与螺杆上两侧的螺纹对应螺纹连接，转动所述螺杆能够使剪叉式伸缩架拉伸或收缩以使多个模具滑动。
[0013]进一步，所述滑板与所述挡板之间连接有第二弹簧。
[0014]一种摩托车车灯智能成型装置的实施方法，包括以下步骤：
[0015]S1：将模具箱滑入至盖板下侧以使注塑孔与通孔配合；
[0016]S2：打开通孔，通过注塑机构将多于模芯的注塑原料从注塑孔注入至模芯中；
[0017]S3：注塑完成后，关闭注塑机构并封闭通孔；
[0018]S4：将模具箱从盖板下滑出以使卡杆露出，拉动伸缩杆带动多个卡杆滑动以使封堵板脱离卡接状态并滑动封堵住注塑孔，继续滑动模具箱以使模具箱从盖板下完成滑出；
[0019]S5：待灯具成型后，转动螺杆以使多个模具同步等距离滑动打开模芯后将成型灯具脱模取出；
[0020]S6：将下一个模具箱滑入至盖板下侧并重复步骤S1～S5。
[0021]本专利技术的有益效果在于：
[0022]本专利技术的封堵板和滑板在注塑时处于安装腔内，保证了注塑过程中注塑原料顺利流入至模芯中，注塑完成后，封堵板封堵住注塑孔，保证了成型灯具的完整性，且脱模后，无需对成型灯具上多余的部分进行二次加工，节约了灯具的制造时间；且由于模具上的封堵板能够封堵住注塑孔，无需设置压膜即可保证成型灯具的完整性。
[0023]本专利技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0024]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：
[0025]图1为本专利技术实施例的模具箱内部结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例的模具箱内部仰视图；
[0027]图3为本专利技术实施例的成型装置整体结构示意图。
[0028]附图中标记如下：1、工作台；2、模具箱；3、模具；301、安装腔；302、排液孔；303、卡杆；4、模芯；5、注塑孔；6、封堵板；601、卡槽；7、滑板；8、盖板；801、通孔；9、剪叉式伸缩架；10、挡板；11、第一弹簧；12、伸缩杆；13、螺杆；14、第二弹簧。
具体实施方式
[0029]如图1～3所示，本专利技术提供一种摩托车车灯智能成型装置，包括：工作台1，所述工作台1上滑动安装有模具箱2，所述模具箱2内并排安装有多个模具3，多个所述模具3两两之间设有模芯4，所述模芯4上设置有注塑孔5，所述注塑孔5注塑机构连接，所述模具3上设有安装腔301和与所述安装腔301连通的排液孔302，所述排液孔302与所述模具3外部连通，所述安装腔301内滑动安装有封堵板6，所述封堵板6能够封堵住注塑孔5，所述安装腔301内滑动安装有滑板7，滑动所述封堵板6以封堵注塑孔5并推动相邻的所述模具3上的滑板7滑动，以使封堵板6将多余的注塑原料推至排液孔302排出。
[0030]上述技术方案的工作原理：如图1，注塑时，注塑机构将多于模芯4的注塑原料从注塑孔5注入至模芯4中，此时封堵板6与滑板7均位于安装腔301内，注塑孔5处于打开状态，滑板7封闭住排液孔5设置，注塑完成后，沿注塑孔5的方向滑动封堵板6以使注塑孔5被封闭，继续滑动封堵板6推动相邻的模具3上的滑板7滑动以使排液孔5打开，以使多余的注塑原料流入至安装腔301内并从排液孔302排出。
[0031]上述技术方案的有益效果：封堵板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车车灯智能成型装置，包括：工作台，所述工作台上滑动安装有模具箱，所述模具箱与注塑机构连接，其特征在于：所述模具箱内并排安装有多个模具，多个所述模具两两之间设有模芯，所述模芯上设置有与注塑机构连接的注塑孔，所述模具上设有安装腔和与所述安装腔连通的排液孔，所述排液孔与模具外部连通，所述安装腔内滑动连接有能够封堵住注塑孔的封堵板以及与封堵板对应的滑板，滑动所述封堵板能够封堵住注塑孔并推动相邻的模具上的滑板滑动，以使多于的注塑原料被封堵板推至排液孔排出。2.根据权利要求1所述的摩托车车灯智能成型装置，其特征在于：所述安装腔内安装有挡板，所述封堵板与所述滑板分别位于所述挡板的两侧，所述封堵板与所述挡板之间连接有第一弹簧，所述封堵板上设置有卡槽，所述模具上限位滑动连接有延伸至安装腔内的卡杆，所述卡杆一端与所述卡槽配合以使所述封堵板与所述安装腔卡接或脱离。3.根据权利要求2所述的摩托车车灯智能成型装置，其特征在于：多个所述卡杆两两之间通过伸缩杆连接，拉动所述伸缩杆能够使多个所述卡杆同步滑动。4.根据权利要求1所述的摩托车车灯智能成型装置，其特征在于：所述工作台上固定安装有能够盖住所述模具箱的盖板，所述模具箱与所述盖板滑动连接，所述盖板上设置有与所述注塑孔配合的通孔，所述通孔与所述注塑机构连接。5.根据权利要求1所述的摩托车车灯智能成型装置，其特征在于：所述模具箱内安装有剪叉式伸缩架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨弘，高鹏，伍余刚，
申请(专利权)人：重庆莹淇车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：