本发明专利技术涉及电机技术领域，尤其涉及一种具有减速装置的电机，其包括：电机组件和减速装置，减速装置连接电机组件的电机输出轴，减速装置包括：减速蜗杆、减速斜齿轮和动力输出轴；减速蜗杆包括：一级减速蜗杆和二级减速蜗杆，一级减速蜗杆与电机输出轴同轴设置，二级减速蜗杆垂直于一级减速蜗杆，并通过减速斜齿轮与一级减速蜗杆啮合；动力输出轴垂直于二级减速蜗杆，并通过减速斜齿轮与二级减速蜗杆啮合。通过上述结构设置方式，区别于现有的减速蜗杆位于减速齿轮一侧的设置方式，零件不容易破损，在传动的力量相同的情况下，减速蜗杆与减速斜齿轮的尺寸可以更小，使减速装置的结构更紧凑，从而使具有减速装置的电机设备整体体积更小。更小。更小。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减速装置的电机
[0001]本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种具有减速装置的电机。
技术介绍
[0002]电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电机减速装置多数是用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
[0003]电机减速装置是一种用途广泛的工业产品，广泛适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶等领域，整机具有结构尺寸小、输出扭矩大、效率高、性能安全可靠等特点。
[0004]现有的电机减速装置，一般独立设置于电机外，与电机的输出轴连接，占用体积大，无法适用于需求电机占用空间小的设备。而小尺寸电机具有尺寸小、量轻、占用空间小的特点，但相对的，小尺寸电机的扭矩输出小，因此，就需要匹配适宜的减速装置，使小尺寸电机也具有较大的扭矩输出。同时，现有减速装置还具有噪音较大、止动较差的特点。
技术实现思路
[0005]（一）要解决的技术问题鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供了一种具有减速装置的电机，其解决了现有减速装置体积大、噪音较大、止动较差的技术问题。
[0006]（二）技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：一种具有减速装置的电机，包括：电机组件和减速装置，所述减速装置包括一级减速蜗杆、二级减速蜗杆、一级减速斜齿轮、二级减速斜齿轮和动力输出轴；所述一级减速蜗杆与电机组件的输出轴同轴连接；所述二级减速蜗杆垂直于所述一级减速蜗杆，并通过所述一级减速斜齿轮与所述一级减速蜗杆啮合；所述动力输出轴垂直于所述二级减速蜗杆，并通过所述二级减速斜齿轮与所述二级减速蜗杆啮合，用于输出扭矩。
[0007]所述一级减速蜗杆上设有一级减速螺纹，所述一级减速蜗杆通过一级减速螺纹与所述一级减速斜齿轮啮合；所述二级减速蜗杆上设有二级减速螺纹，所述二级减速蜗杆通过二级减速螺纹与所述二级减速斜齿轮啮合。
[0008]所述一级减速斜齿轮和所述二级减速斜齿轮上的齿等间距分布，且具有倾斜角度，齿的倾斜角度为40
°
至60
°
。
[0009]所述一级减速蜗杆与所述电机组件的输出轴的连接处设有第一轴承，所述第一轴承与所述一级减速蜗杆和所述电机组件的输出轴同轴设置。
[0010]所述二级减速蜗杆上设有第二轴承和第三轴承；
所述第二轴承和所述第三轴承分别设置在所述一级减速斜齿轮的两端，以形成依次排列分布的所述第二轴承、所述一级减速斜齿轮、所述第三轴承和所述二级减速螺纹；或者所述第二轴承设置在所述二级减速蜗杆上临近所述一级减速斜齿轮的一端，所述第三轴承设置在二级减速蜗杆上临近二级减速螺纹的另一端，以使所述二级减速斜齿轮位于所述第三轴承的内侧，啮合在二级减速螺纹上。
[0011]所述二级减速斜齿轮套设在所述动力输出轴上，所述动力输出轴具有一个或两个输出端；若所述动力输出轴具有两个输出端，则所述二级减速斜齿轮位于两个输出端之间。
[0012]在所述动力输出轴上，位于所述二级减速斜齿轮的两侧还设有第四轴承和第五轴承。
[0013]所述电机还包括：安装组件；所述安装组件包括：成对设置的电机壳体和安装座；所述电机壳体设置在安装座的顶部；两个所述电机壳体相对设置，以形成内部中空的柱状外壳，所述电机组件设置在柱状外壳内部；所述安装座设置在所述减速装置的外侧，所述安装座包括安装上盖；所述安装上盖上设有电机安装圆台，所述电机安装圆台中部设有用于通过所述电机组件的输出轴的通槽，所述安装上盖上设有若干个用于插接所述电机壳体的插槽，所述电机壳体的底部设有若干个插片，以使所述电机壳体的底部对应所述电机安装圆台插接在所述安装上盖的顶部。
[0014]所述安装座还包括安装下盖；所述安装上盖和所述安装下盖均设有若干个轴承安装槽；所述轴承安装槽包括：横向轴承安装槽和纵向轴承安装槽；所述轴承安装槽之间设有用于隔离轴承的若干个隔离部；所述纵向轴承安装槽的中部设有用于通过动力输出轴的功率输出轴孔。
[0015]所述电机壳体的顶部设有电机盖；所述电机盖的边缘设有防松卡扣，所述电机壳体的顶部边缘设有卡槽，通过所述防松卡扣与卡槽配合，以形成顶部封闭的电机壳体。
[0016]（三）有益效果本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种具有减速装置的电机，采用了减速装置与电机组件一体设置的结构设置方式。
[0017]通过一级减速蜗杆、二级减速蜗杆和动力输出轴之间的结构设置方式，即二级减速蜗杆垂直于一级减速蜗杆设置，以使一级减速蜗杆与二级减速蜗杆的连接处啮合于二级减速蜗杆的中部，区别于现有的减速蜗杆位于减速齿轮一侧的设置方式，零件不容易破损，在传动的力量相同的情况下，减速蜗杆与减速斜齿轮的尺寸可以更小，使减速装置的结构更紧凑，从而使具有减速装置的电机设备整体体积更小。
[0018]通过与减速斜齿轮的配合设置，在具备较小体积的基础上，动力输出轴输出的转动力矩更大。
[0019]通过在轴承安装槽之间设置隔离部，使减速装置在安装方便的基础上，隔音效果更好，达到减少噪音的目的。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的实施例1的结构示意图；图2为本专利技术的实施例1的安装座的结构示意图；图3为本专利技术的电机组件的局部结构示意图；图4为本专利技术的实施例2的结构示意图；图5为本专利技术的实施例2安装座的结构示意图；图6为本专利技术的电机壳体的结构示意图。
[0021]【附图标记说明】1：转子轴；2：转子；3：定子；4：电刷组件；5：转子盖；6：动力输出轴；7：一级减速蜗杆；8：二级减速蜗杆；9：一级减速斜齿轮；10：二级减速斜齿轮；11：一级减速螺纹；12：二级减速螺纹；13：第一轴承；14：第二轴承；15：第三轴承；16：电机壳体；17：安装上盖；18：安装下盖；19：电机安装圆台；20：通槽；21：隔离部；22：横向轴承安装槽；23：纵向轴承安装槽；24：第四轴承；25：第五轴承；26：功率输出轴孔；27：安装板；28：电机盖；29：防松卡扣；30：定位环。
具体实施方式
[0022]为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术作详细描述。
[0023]为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0024]参见图1
‑
6，本专利技术提供了一种具有减速装置的电机，其包括：电机组件和减速装置，减速装置连接电机组件，用于降低电机转速，提升输出扭矩。
[0025]电机组件包括：转子轴1，围绕转子轴1设置的转子2，围绕转子2设置的定子3，以及套设在转子轴1上的电刷组件4。电机组件4用于将电能转化为机械能。电刷组件4套设在转子轴1的下端，电刷组件4作为导入导出电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减速装置的电机，其特征在于，包括：电机组件和减速装置，所述减速装置包括一级减速蜗杆（7）、二级减速蜗杆（8）、一级减速斜齿轮（9）、二级减速斜齿轮（10）和动力输出轴（6）；所述一级减速蜗杆（7）与电机组件的输出轴同轴连接；所述二级减速蜗杆（8）垂直于所述一级减速蜗杆（7），并通过所述一级减速斜齿轮（9）与所述一级减速蜗杆（7）啮合；所述动力输出轴（6）垂直于所述二级减速蜗杆（8），并通过所述二级减速斜齿轮（10）与所述二级减速蜗杆（8）啮合，用于输出扭矩。2.根据权利要求1所述的具有减速装置的电机，其特征在于，所述一级减速蜗杆（7）上设有一级减速螺纹（11），所述一级减速蜗杆（7）通过一级减速螺纹（11）与所述一级减速斜齿轮（9）啮合；所述二级减速蜗杆（8）上设有二级减速螺纹（12），所述二级减速蜗杆（8）通过二级减速螺纹（12）与所述二级减速斜齿轮（10）啮合。3.根据权利要求1所述的具有减速装置的电机，其特征在于，所述一级减速斜齿轮（9）和所述二级减速斜齿轮（10）上的齿等间距分布，且具有倾斜角度，齿的倾斜角度为40
°
至60
°
。4.根据权利要求2所述的具有减速装置的电机，其特征在于，所述一级减速蜗杆（7）与所述电机组件的输出轴的连接处设有第一轴承（13），所述第一轴承（13）与所述一级减速蜗杆（7）和所述电机组件的输出轴同轴设置。5.根据权利要求4所述的具有减速装置的电机，其特征在于，所述二级减速蜗杆（8）上设有第二轴承（14）和第三轴承（15）；所述第二轴承（14）和所述第三轴承（15）分别设置在所述一级减速斜齿轮（9）的两端，以形成依次排列分布的所述第二轴承（14）、所述一级减速斜齿轮（9）、所述第三轴承（15）和所述二级减速螺纹（12）；或者所述第二轴承（14）设置在所述二级减速蜗杆（8）上临近所述一级减速斜齿轮（9）的一端，所述第三轴承（15）设置在二级减速蜗杆（8）上临近二级减速螺纹（12）的另一端，以使所述二级减速斜齿轮（10）位于所述第三轴承（...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡真，胡嘉涛，胡红涛，
申请(专利权)人：深圳市雅力士电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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