本发明专利技术公开了一种用于汽车维修的自动喷漆装置，涉及汽车维修领域，底座上连接有四个直线驱动装置的第一端，四个直线驱动装置的第二端连接有箱体，箱体底部连接有恒温加热装置，恒温加热装置上设有油漆箱，油漆箱内设有搅拌装置，油漆箱侧壁连接有角度可调的喷漆装置，本发明专利技术通过启动第二电机，带动了喷漆管转动，喷漆管带动了喷头转动，实现了喷漆管带动了喷头做圆周运动，使得喷头可以上下左右进行角度调整；通过在箱体下方设置水箱、加热棒，可以在寒冬季节或高原地区使用时，打开恒温加热器开关，然后通过第二泵体将水箱内水抽出，热水通过油漆箱的外壁可以将温度传到油漆上，以此来避免油漆冷冻凝固，本发明专利技术操作简单，实用性强。性强。性强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修的自动喷漆装置
[0001]本专利技术涉及汽车维修领域，具体涉及一种用于汽车维修的自动喷漆装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，汽车已经普吉到越来越多的家庭中，汽车数量的增多也给城市交通带来了巨大压力，并且由于车辆过多，导致了汽车经常出现刮碰现象，一旦出现刮碰最常见的就是掉漆，一旦掉漆就需要进行补漆操作，现有的补漆方式中，有手动喷漆和自动喷漆两种方式，手动喷漆对于扩散至空气中的油漆不具有清理能力，油漆进入空气也会污染空气，为了工人的健康，因此出现了自动喷漆装置。
[0003]经检索，申请号为202010954120.0的中国专利技术专利公开了“一种用于汽车维修的自动喷漆装置”，其通过泵体将油漆泵入到喷管内，通过转动调节旋钮使其固定连接的螺杆相对于喷头转动，使位于喷头内的支撑盘相对于喷头同轴向移动，此时能够使支撑盘外侧转动连接的转环随之移动，转环上固定连接的滑槽与转动喷杆上固定连接的滑块相对滑动，同时使转动喷杆中转球相对于球套转动，以实现转动喷杆角度的改变，适用于不同面积大小的汽车表面喷漆。
[0004]但此汽车维修用的自动喷漆装置也存在一些问题：喷漆时头虽然可以进行角度调节，但需要手动调节螺杆对喷头角度进行调节，操作不便，并且喷漆方向可调节幅度小，不够灵活，当对保险杠的边角处或弯曲处喷漆时，使用麻烦。
[0005]有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
[0006]本专利技术针对上述问题，提供一种用于汽车维修的自动喷漆装置解决了目前的自动喷漆装置的喷漆头喷漆方向不够灵活，当对保险杠的边角处或弯曲处喷漆时，导致使用受限的问题。
[0007]本专利技术采用的技术方案为：一种用于汽车维修的自动喷漆装置，其特征在于，包括底座、箱体、油漆箱；所述底座上连接有四个直线驱动装置的第一端，四个所述直线驱动装置的第二端连接有箱体；所述箱体底部连接有恒温加热装置，所述恒温加热装置上设有油漆箱，所述油漆箱内设有搅拌装置，且油漆箱位于箱体内部；所述油漆箱侧壁连接有角度可调的喷漆装置。
[0008]进一步地，所述喷漆装置包括L型矩形管、第一支撑杆、第一固定环、第一固定管、第二固定管、喷漆管、喷头固定块、喷头、第二支撑杆、第二固定环、第三支撑杆、第一齿轮、第一皮带轮、转动轴、第二齿轮、圆台型凸起；所述L型矩形管的横管内侧壁连接有第一支撑杆的第一端，所述第一支撑杆的第二端连接有第一固定环，所述第一固定环内设有第一固定管，且第一固定管可转动地贯穿固定环，所述第一固定管的第一端外侧壁连接有第二固定管的第一端，所述第二固定管的
第二端转动连接有喷漆管的第一端，所述喷漆管的第二端连接有喷头，所述喷漆管内设有第二软管，所述第二软管贯穿第二固定管，靠近喷头处的所述喷漆管外侧设有若干用于风干油漆的扇叶；第一支撑杆一侧的所述L型矩形管的横管内侧壁连接有第二支撑杆的第一端，所述第二支撑杆的第二端连接有第二固定环，所述第二固定环的外侧壁设有第三支撑杆，所述第三支撑杆上可转动连接有转动轴的第一端，靠近第三支撑杆处的所述转动轴上套设有第一齿轮，所述转动轴的第二端套设有第一皮带轮，第一皮带轮一侧的转动轴第二端上套设有第三支撑杆的第一端，所述第三支撑杆的第二端和L型矩形管的横管连接，所述第一固定管的第二端套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接，所述转动轴的第二端头部连接有第二电机的驱动端，所述第三支撑杆的一侧设有第四支撑杆，所述第四支撑杆和第二电机外侧壁连接，所述第二电机外接控制开关；所述喷漆管贯穿第二固定环，且喷漆管上套设有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮啮合，第二齿轮一侧的所述喷漆管上套设有圆台型凸起，所述第二固定环内设有圆台型凹槽，所述圆台型凸起在圆台型凹槽内转动；所述油漆箱连接有第一泵体的输入端，所述第一泵体的输出端连接有第二连接管的第一端，所述第二连接管的第二端和贯穿第二固定管的第二软管连接，且连接管位于L型矩形管内。
[0009]更进一步地，所述恒温加热装置包括第二泵体、第一软管、第一连接管、加热棒、限位杆；所述箱体的底部设有水箱，所述水箱内设有若干加热棒，若干所述加热棒的两端分别和水箱的两侧连接，若干所述加热棒连接有恒温加热器，所述恒温加热器外接控制开关；所述水箱的底部连接有第二泵体的输出端，所述第二泵体的输出端贯穿水箱底壁，所述第二泵体的输入端连接有第一软管的第一端，所述第一软管的第二端连接有第一连接管的第一端，所述第一连接管的第二端贯穿箱体的侧壁，且第一连接管的第二端和箱体固定连接；所述水箱的顶部设有固定板，所述固定板上设有第一凹槽，所述油漆箱位于第一凹槽内，且第一凹槽底部和油漆箱底壁之间设有温度传感器；所述油漆箱外侧的水箱顶壁上设有若干通孔，若干所述通孔的一侧均设有滑动孔，若干所述滑动孔内均可拆卸连接有限位杆，同侧的两个所述限位杆之间设有拉杆。
[0010]更进一步地，所述搅拌装置包括支撑板、第一电机、搅拌杆，所述油漆箱的顶部设有支撑板，所述支撑板的上方设有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿支撑板，且第一电机的输出端连接有搅拌杆，所述第一电机外接控制开关。
[0011]更进一步地，所述底座下方设有用于移动的滚轮，所述底座的一侧设有推杆。
[0012]更进一步地，所述限位杆的头部设有磁铁片，若干所述通孔的侧壁设有铁片，所述磁铁片和铁片相配合，所述限位杆的上方设有防水垫片，所述防水垫片可拆卸的卡在若干通孔内。
[0013]更进一步地，所述箱体的外侧壁设有控制面板，所述控制面板上设有用于显示水温度的显示屏，所述显示屏和温度传感器电性连接。
[0014]本专利技术的优点：1.本专利技术通过启动第二电机，带动了转动轴转动，带动了喷漆管转动，喷漆管带动了圆台型凸起在圆台型凹槽内转动，同时喷漆管带动了喷头转动，实现了喷漆管带动了喷头做圆周运动，使得喷头可以上下左右进行角度调整，并且此过程不需要人工调节，只用控制开关即可，同时扇叶一方面是可以通过吹风加速喷出的油漆变干，另一方面还可以给扩散到空气中的油漆一个阻力，防止油漆扩散到喷漆管上；2.本专利技术通过在箱体下方设置水箱、加热棒，可以在寒冬季节或高原地区使用时，打开恒温加热器开关，将水箱内的水进行加热，然后通过第二泵体将水箱内水抽出，通过第一软管进入到油漆箱和箱体之间的缝隙内，热水通过油漆箱的外壁可以将温度传到油漆上，以此来避免油漆冷冻凝固，本专利技术操作简单，实用性强。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0017]图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的整体结构正视图；图3是本专利技术的整体结构俯视图；图4是本专利技术的喷漆装置结构示意图；图5是本专利技术的喷漆装置斜视图；图6是本专利技术的扇叶结构示意图；图7是本专利技术的第一泵体安装示意图；图8是本专利技术的控制面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的自动喷漆装置，其特征在于，包括底座（1）、箱体（2）、油漆箱（4）；所述底座（1）上连接有四个直线驱动装置（13）的第一端，四个所述直线驱动装置（13）的第二端连接有箱体（2）；所述箱体（2）底部连接有恒温加热装置（3），所述恒温加热装置（3）上设有油漆箱（4），所述油漆箱（4）内设有搅拌装置（5），且油漆箱（4）位于箱体（2）内部；所述油漆箱（4）侧壁连接有角度可调的喷漆装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的自动喷漆装置，其特征在于，所述喷漆装置（6）包括L型矩形管（61）、第一支撑杆（63）、第一固定环（64）、第一固定管（65）、第二固定管（66）、喷漆管（67）、扇叶（68）、喷头（69）、第二支撑杆（610）、第二固定环（611）、第三支撑杆（612）、第一齿轮（613）、第一皮带轮（614）、转动轴（615）、第二齿轮（616）、圆台型凸起（617）；所述L型矩形管（61）的横管内侧壁连接有第一支撑杆（63）的第一端，所述第一支撑杆（63）的第二端连接有第一固定环（64），所述第一固定环（64）内设有第一固定管（65），且第一固定管（65）可转动地贯穿固定环（64），所述第一固定管（65）的第一端外侧壁连接有第二固定管（66）的第一端，所述第二固定管（66）的第二端转动连接有喷漆管（67）的第一端，所述喷漆管（67）的第二端连接有喷头（69），所述喷漆管（67）内设有第二软管，所述第二软管贯穿第二固定管（66），靠近喷头（69）处的所述喷漆管（67）外侧设有若干用于风干油漆的扇叶（68）；第一支撑杆（63）一侧的所述L型矩形管（61）的横管内侧壁连接有第二支撑杆（610）的第一端，所述第二支撑杆（610）的第二端连接有第二固定环（611），所述第二固定环（611）的外侧壁设有第三支撑杆（612），所述第三支撑杆（612）上可转动连接有转动轴（615）的第一端，靠近第三支撑杆（612）处的所述转动轴（615）上套设有第一齿轮（613），所述转动轴（615）的第二端套设有第一皮带轮（614），第一皮带轮（614）一侧的转动轴（615）第二端上套设有第三支撑杆（622）的第一端，所述第三支撑杆（622）的第二端和L型矩形管（61）的横管连接，所述第一固定管（65）的第二端套设有第二皮带轮（620），所述第一皮带轮（614）和第二皮带轮（620）之间通过皮带（621）传动连接，所述转动轴（615）的第二端头部连接有第二电机（7）的驱动端，所述第三支撑杆（622）的一侧设有第四支撑杆（71），所述第四支撑杆（71）和第二电机（7）外侧壁连接，所述第二电机（7）外接控制开关；所述喷漆管（67）贯穿第二固定环（611），且喷漆管（67）上套设有第二齿轮（616），所述第二齿轮（616）和第一齿轮（613）啮合，第二齿轮（616）一侧的所述喷漆管（67）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：于亮，徐磊，杨秀丽，真金，代孝红，石庆国，朱琳，李广民，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：发明
国别省市：
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