【技术实现步骤摘要】
一种橡胶动态摩擦力实验机
[0001]本专利技术属于橡胶动态摩擦力实验设备
，具体为一种橡胶动态摩擦力实验机。
技术介绍
[0002]轮胎的制动能力直接关系到车辆的刹车距离，与驾驶人及乘客的人身安全紧密相连，是轮胎性能中一个极其重要的指标，但目前测试橡胶(轮胎)摩擦力(摩擦系数)的方法很少，且都不能很好的模拟轮胎实际运行的状态。但是目前测试轮胎橡胶相关摩擦力的手段中：
[0003]1、实车测试测试刹车距离来表征轮胎的制动能力，反应轮胎的摩擦力。而实车测试又受温度、湿度、车况、车手的影响颇多，其次每次实车测试需要准备5条实验胎(4条测试，1条备用)，实验成本高，实验周期长；
[0004]2、实验室耐磨和防滑实验机LAT100在锁轮条件下测试橡胶实验轮的摩擦力，但是在此条件下测试速度低，且只能够在实验开始前决定是否锁轮，无法做到在实验途中动态控制实验轮制动，不利于与实车测试结果相印证；
[0005]3、动态热机械分析仪DMA测试橡胶的25℃tanδ值，预测橡胶的干地制动能力。但此数据仅为测试橡胶粘弹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种橡胶动态摩擦力实验机，包括外机壳(1)，其特征在于：所述外机壳(1)的内部设置有内部设备总成(2)，所述外机壳(1)上设置有安全门(3)，所述安全门(3)上设置有实验舱门(4)，所述外机壳(1)上设置有检修门(5)，所述外机壳(1)的内部设置有防尘板(6)，所述外机壳(1)上设置有安全门限位开关(7)，所述防尘板(6)上设置有红外测温装置(9)，所述防尘板(6)上设置有竖向滑动板(10)，所述防尘板(6)上开设有主动轮轴孔(11)，所述防尘板(6)上开设有除尘器管孔(12)，所述防尘板(6)上开设有除尘刷滚轮孔(13)，所述防尘板(6)上设置有横向滑动板(14)，所述横向滑动板(14)上开设有实验轮轴孔一(15)，所述内部设备总成(2)包括基座(16)、主动轮系统(17)、从动实验系统(18)、除尘系统(19)，所述外机壳(1)的内部设置有基座(16)，所述基座(16)上设置有主动轮系统(17)，所述基座(16)上设置有从动实验系统(18)，所述基座(16)上设置有除尘系统(19)，所述基座(16)上设置有元器件支脚(20)，所述基座(16)上固定连接有滑杆(21)，所述基座(16)上设置有配电柜安装板(22)，所述配电柜安装板(22)上设置有高低压电路及实验程序控制系统总成(23)，所述基座(16)的内部设置有液压系统(24)。2.根据权利要求1所述的一种橡胶动态摩擦力实验机，其特征在于：所述安全门(3)上设置有实验舱门限位开关(8)，所述实验舱门限位开关(8)与所述实验舱门(4)接触。3.根据权利要求1所述的一种橡胶动态摩擦力实验机，其特征在于：所述液压系统(24)包括液压油箱(25)、液压系统电机(26)、液压油泵(27)、液压油比例阀(28)，所述基座(16)的内部设置有液压油箱(25)，所述基座(16)的内部设置有液压系统电机(26)，所述液压系统电机(26)上设置有液压油泵(27)，所述液压油泵(27)与所述液压油箱(25)通过管路连接，所述配电柜安装板(22)上设置有液压油比例阀(28)。4.根据权利要求1所述的一种橡胶动态摩擦力实验机，其特征在于：所述主动轮系统(17)包括主动轮伺服电机(29)、减速器(30)、离合器(31)、主动轮速度扭矩传感器(32)、主动轮轴(33)、主动轮(34)、模拟路面砂纸(35)，所述基座(16)上设置有主动轮伺服电机(29)，所述主动轮伺服电机(29)上设置有减速器(30)，所述减速器(30)的输出轴上设置有离合器(31)，所述减速器(30)的输出轴上设置有主动轮速度扭矩传感器(32)，所述减速器(30)的输出轴上设置有主动轮轴(33)，所述主动轮轴(33)的外侧设置有主动轮(34)，所述主动轮(34)的外侧设置有模拟路面砂纸(35)，所述基座(16)上设置有主动轮轴承(36)，所述主动轮轴承(36)的转动环与所述主动轮轴(33)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种橡胶动态摩擦力实验机，其特征在于：所述从动实验系统(18)包括负载压力油缸(37)、实验台架(38)、实验轮速度扭矩传感器(39)、传感器支架(40)、制动盘(41)、制动卡钳(42)、实验数据力传感器(43)、负载压力传感器(44)、实验轮轴(45)、实验轮轴支撑环(46)、实验轮试样(47)、垫片(48)、紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，李超然，马勇，米彦青，吴晨静，李宇石，胡梦雨，张瑶，刘笑靖，赵磊，王子俊，
申请(专利权)人：北京玲珑蒲公英科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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