一种可拆卸式涡轮增压器执行器制造技术

技术编号:36797384 阅读:16 留言:0更新日期:2023-03-08 23:15
本发明专利技术涉及涡轮增压器领域,具体是一种可拆卸式涡轮增压器执行器,包括执行器本体,所述执行器本体包括上壳体和下壳体;所述上壳体的边缘均匀设有多个卡块,上壳体的下端设有延伸部,延伸部的下端固接有密封环;所述下壳体上端开设多个缺口,相邻缺口之间设有实体部,实体部的下方设有环体,环体的外圈固接下壳体内侧壁上,环体的内圈上表面设有限位环,限位环的上边缘下外翻卷,且朝下设置,限位环内设有膜片,膜片内圈固接执行器本体的执行推杆上端,膜片的边缘设有防脱部,防脱部嵌入在限位环内,环体的上表面开设带有环形槽,密封环嵌入在环形槽内;所述实体部上设有凸部,凸部位置螺旋连接有紧固螺栓,紧固螺栓贯穿至实体部的下方。的下方。的下方。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式涡轮增压器执行器


[0001]本专利技术涉及涡轮增压器领域,具体是一种可拆卸式涡轮增压器执行器。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是利用排出废气的能量来驱动涡轮做功,涡轮高速旋转带动同轴的压气机叶轮工作,从而提高进气压力,增加进气量。发动机低速小负荷时,涡轮增压器做功能量不足,放气阀门处于全关状态;发动机高速大负荷时,发动机排气能量充足,涡轮增压器做功多余的废气能量就需要通过打开放气阀门排出;
[0003]涡轮增压器放气阀门的关闭和打开状态的实现多是用气动执行器控制,气动执行器生产以及自身的性能已经是较为成熟的,但是气动执行器在使用过程中,随着内部某些零部件的磨损、老化等,需要定期对其进行更换;现有的气动执行器上壳体与下壳体的固定方式,使得不能拆卸,下壳体的上边缘内翻,将上壳体的边缘挤压包裹住,因此在拆卸时,需要将下壳体的边缘翻卷部位破坏掉,而破坏掉的下壳体,也就不能继续使用了,从而导致车主在维修气动执行器时,只能更换掉整个气动执行器,对于车主来讲,需要花费更多的钱,同时更换下来的气动执行器也只能作为废品处理,违背循环利用的理念。
[0004]因此,针对上述问题提出一种可拆卸式涡轮增压器执行器。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,包括执行器本体,所述执行器本体包括上壳体和下壳体;所述上壳体的边缘均匀设有多个卡块,上壳体的下端设有延伸部,延伸部的下端固接有密封环;所述下壳体上端开设多个缺口,相邻缺口之间设有实体部,实体部的下方设有环体,环体的外圈固接下壳体内侧壁上,环体的内圈上表面设有限位环,限位环的上边缘下外翻卷,且朝下设置,限位环内设有膜片,膜片内圈固接执行器本体的执行推杆上端,膜片的边缘设有防脱部,防脱部嵌入在限位环内,环体的上表面开设带有环形槽,密封环嵌入在环形槽内;所述实体部上设有凸部,凸部位置螺旋连接有紧固螺栓,紧固螺栓贯穿至实体部的下方;转动上壳体,将卡块旋转至缺口位置,便可将上壳体取下,此时维修人员可将执行器本体内部的零部件取出更换,且不需要更换整个执行器本体,为车主省钱,同时又符合循环利用环保的理念;因上壳体与下壳体之间的连接方式,需要考虑到上壳体与膜片之间的密封性,因此设置了延伸部和密封环,在上壳体上的卡块旋转置于实体部下方后,密封环也随之嵌入在环形槽内,同时配合紧固螺栓的挤压力,将密封环挤压在环形槽内,保证上壳体与膜片围成空腔的密封性;再者膜片边缘设置的防脱部嵌入在限位环内,既可以实现膜片的拆卸,同时又可以保证膜片与环体之间的稳定性和密封性;设置的凸部,增加紧固螺栓的螺纹连接长度,防止紧固螺栓与实体部出现螺纹打滑现象。
[0007]优选的,所述膜片的外圈设有紧固环,紧固环包裹并挤压在防脱部,防脱部的内圈
延伸至防脱部与密封环之间的连接空隙内;设置的紧固环,以套设的方式挤压在防脱部上,将防脱部挤压在限位环内,既可以实现紧固环的便捷取下,同时又可以提高防脱板与限位环之间的稳定性和密封性。
[0008]优选的,所述紧固环与延伸部之间设有环形状的挤压部,挤压部固接在延伸部的内圈下端位置,挤压部内圈设有倾斜向延伸部方向的斜面,斜面挤压在紧固环外圈斜面上;在上壳体安装在下壳体后,挤压部的斜面挤压在紧固环的外圈上,将紧固环向防脱部挤压,将上壳体与下壳体之间的挤压力,作用在紧固环与防脱部之间,进一步提高膜片上壳体围成空腔的密封性。
[0009]优选的,所述紧固环包括多个挤压块,挤压块成圆周阵列,相邻挤压块之间通过弹性绳连接一起;紧固环有多个挤压块和弹性绳构成,而挤压块由金属制造,挤压块在挤压防脱部时,挤压块不会发生形变,使得挤压部对挤压块的挤压力,能过更有效的转变成防脱部的形变,使得防脱部能够有效贴附在限位环内表面,有助于提高防脱部与限位环之间的密封性。优选的,5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,其特征在于:所述执行推杆上端设有固定板和活动环,固定板固定在执行推杆的上端,活动环滑动连接在执行推杆上,活动环的下方设有紧固螺母,紧固螺母螺纹连接在执行推杆上,固定板和活动环之间挤压膜片的内圈;模片的内圈下表面被活动环向上挤压,既可以实现膜片易损零部件的更换,同时还可以保证膜片与执行推杆之间的密封性。
[0010]优选的,所述膜片的内圈上下表面设有隆起部;所述固定板的下表面和活动环的下表面开设带有凹部,隆起部嵌入在凹部内;膜片在安装过程中,隆起部嵌入在凹部内,旋转上紧紧固螺母,将隆起部挤压在凹部内,有助于提高膜片与执行推杆之间的密封性。
[0011]优选的,所述执行推杆包括固定杆、套筒和活动杆;所述固定杆的一端延伸至下壳体内并密封固接膜片,固定杆的另一端螺纹连接套筒的一端,套筒的另一端转动连接活动杆的一端;执行推杆的设置,使得该执行器本体能够适应于更多种型号的涡轮增压器;旋转套筒,固定杆螺纹连接在套筒内螺纹长度发生改变,也是改变执行推杆整体有效长度,能够配套于多种规格的涡轮增压器使用。
[0012]优选的,所述套筒上设有固定单元;所述固定单元包括固定螺栓和螺纹筒;所述螺纹筒固定在套筒上,螺纹筒内孔贯穿至套筒内,固定螺栓的端部螺纹贯穿螺纹筒,并挤压在固定杆和活动杆的表面;固定螺栓顶在活动杆和固定杆上,将套筒与活动杆和固定杆之间的转动固定死,从而保证执行推杆整体有效长度不会发生改变。
[0013]优选的,所述活动杆的另一端对称设有缓冲拉片,缓冲拉片中间凸起设置,缓冲拉片的一端转动连接动杆的另一端,缓冲拉片的另一端转动连接执行器本体的执行拉片;缓冲拉片自身具有弹性,在废气冲击废气旁通阀体上,废气旁通阀体的部分抖动被缓冲拉片缓冲吸收掉,降低废气旁通阀体的抖动,也就提高执行器本体的运行稳定性。
[0014]优选的,所述实体部的下表面固接有限位块,限位块靠近于紧固螺栓;通过限位块,限制上壳体旋转角度,使得卡块能够置于紧固螺栓的下方,紧固螺栓有效挤压在卡块上。
[0015]本专利技术的有益之处在于:
[0016]1.本专利技术设计的执行器执行器本体,在拆卸执行器本体时,旋转松弛紧固螺栓,然后转动上壳体,将卡块旋转至缺口位置,便可将上壳体取下,此时维修人员可将执行器本体
内部的零部件取出更换,且不需要更换整个执行器本体,为车主省钱,同时又符合循环利用环保的理念;
[0017]2.本专利技术中设置的紧固环,以套设的方式挤压在防脱部上,将防脱部挤压在限位环内,既可以实现紧固环的便捷取下,同时又可以提高防脱板与限位环之间的稳定性和密封性。
附图说明
[0018]图1为实施例一中执行器本体的立体图;
[0019]图2为实施例一中行器本体的剖视图;
[0020]图3为图2中A处的局部放大图;
[0021]图4为实施例一中下壳体的剖视图;
[0022]图5为实施例一中上壳体的立体图;
[0023]图6为实施例一中膜片的断本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式涡轮增压器执行器,包括执行器本体(1),其特征在于:所述执行器本体(1)包括上壳体(2)和下壳体(3);所述上壳体(2)的边缘均匀设有多个卡块(4),上壳体(2)的下端设有延伸部(5),延伸部(5)的下端固接有密封环(6);所述下壳体(3)上端开设多个缺口(7),相邻缺口(7)之间设有实体部(8),实体部(8)的下方设有环体(9),环体(9)的外圈固接下壳体(3)内侧壁上,环体(9)的内圈上表面设有限位环(10),限位环(10)的上边缘下外翻卷,且朝下设置,限位环(10)内设有膜片(11),膜片(11)内圈固接执行器本体(1)的执行推杆(12)上端,膜片(11)的边缘设有防脱部(13),防脱部(13)嵌入在限位环(10)内,环体(9)的上表面开设带有环形槽(14),密封环(6)嵌入在环形槽(14)内;所述实体部(8)上设有凸部(15),凸部(15)位置螺旋连接有紧固螺栓(16),紧固螺栓(16)贯穿至实体部(8)的下方。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,其特征在于:所述膜片(11)的外圈设有紧固环(17),紧固环(17)包裹并挤压在防脱部(13),防脱部(13)的内圈延伸至防脱部(13)与密封环(6)之间的连接空隙内。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,其特征在于:所述紧固环(17)与延伸部(5)之间设有环形状的挤压部(18),挤压部(18)固接在延伸部(5)的内圈下端位置,挤压部(18)内圈设有倾斜向延伸部(5)方向的斜面,斜面挤压在紧固环(17)外圈斜面上。4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,其特征在于:所述紧固环(17)包括多个挤压块(19),挤压块(19)成圆周阵列,相邻挤压块(19)之间通过弹性绳连接一起。5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式涡轮增压器执行器,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:胥剑峰
申请(专利权)人:无锡市众辰汽车配件有限公司
类型:发明
国别省市:

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