本发明专利技术涉及人行桥地袱技术领域，具体为一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，包括：防护挡板、第二导向槽、第二导向杆、连接底块、连接卡槽、连接卡块、防护夹片及增程部件；有益效果为：通过将防护挡板放置在桥梁栏杆与地袱连接处上方外侧，然后通过防护夹片将栏杆夹持防护，然后在防止在对市政景观桥梁地袱及栏杆与地袱连接部位在喷涂施工中，对桥梁栏杆造成污染，通过抽拉把手将限位插板从连接底块内部拔出，并且通过防脱绳房子限位插板脱离连接底块，通过将连接卡块脱离连接卡槽从而将防护夹片拆卸，便于更换不同的防护夹片，从而适配不同尺寸的栏杆。同尺寸的栏杆。同尺寸的栏杆。
【技术实现步骤摘要】
一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置
[0001]本专利技术涉及人行桥地袱
，具体为一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置。
技术介绍
[0002]市政景观桥梁作为城市中的景观元素，是城市中的风景线，对美感要求较高。桥梁栏杆是景观桥梁的核心之一，栏杆形态往往设计为异形结构，颜色及与地袱连接方式也随形态各异，喷涂需在栏杆与地袱连接后进行，在地袱及连接处喷涂施工中，难免会对桥梁栏杆造成污染，而且如果使用一个挡板，并不能完全对栏杆进行防护。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，以解决对桥梁栏杆造成污染的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，包括：
[0006]防护挡板；
[0007]第二导向槽，开设在防护挡板一侧；
[0008]第二导向杆，滑动设置在第二导向槽内，且设置有至少两个，且在第二导向槽内线性分布；
[0009]连接底块，设置有至少两个，与第二导向杆端部连接，且位于防护挡板外侧；
[0010]连接卡槽，开设在连接底块顶部；
[0011]连接卡块，滑动设置在连接卡槽内；
[0012]防护夹片，与连接卡块端部连接，且位于连接底块远离防护挡板一侧；
[0013]增程部件，设置在防护挡板内，用于对各连接底块的间距进行调整。
[0014]优选的，所述连接卡槽相应连接卡块顶端的位置处设置有限位插板，限位插板穿过连接底块设置，限位插板一侧设置有抽拉把手，抽拉把手远离限位插板一侧设置有防脱绳，且防脱绳另一端与连接底块连接。
[0015]优选的，所述增程件包括固定块、主动活动块以及从动活动块，固定块固定在防护挡板内，主动活动块与从动活动块均设置在防护挡板内，从动活动块设置有至少两个，且呈一字分布，主动活动块与从动活动块均与对应的第二导向杆远离连接底块一端连接，所述从动活动块远离第二导向杆一侧设置有活动连板，所述主动活动块自上而下设置有与从动活动块数量相同的固定柱，固定柱上套设有滑轮。
[0016]优选的，滑轮设置有至少两个，主动活动块上端的固定柱上套设的滑轮数量与从动活动块数量相同，且固定柱上的滑轮数量自上而下依次递减，固定块自上而下设置有与从动活动块数量少一个的固定柱，且固定块上的固定柱套设有滑轮，固定块上端的固定柱上套设的滑轮数量与从动活动块数量少一个，且滑轮的数量自上而下依次递减。
[0017]优选的，所述固定块一侧设置有固定板，固定板靠近主动活动块一侧设置有滑绳，
滑绳的数量与从动活动块相同，各滑绳的另一端绕过滑轮且与对应的活动连板连接。
[0018]优选的，从动活动块包括第一活动块、第二活动块和第三活动块，活动连板包括第一连板、第二连板和第三连板，第一连板位于第一活动块上，第二连板位于第二活动块上，第三连板位于第三活动块上，滑绳包括第一滑绳、第二滑绳和第三滑绳，第一滑绳绕过一个滑轮且与第一连板连接，第二滑绳绕过三个滑轮且与第二连板连接，第三滑绳绕过五个滑轮且与第三连板连接。
[0019]优选的，所述固定块与主动活动块一侧底端设置有牵引块，牵引块内开设有牵引槽，牵引槽内设置有牵引轴，牵引轴与牵引块铰接，且牵引轴外侧套设有卷簧，卷簧呈卷装弹片，且一端与牵引轴连接，另一端设置有牵引绳，且牵引绳远离卷簧一端穿出牵引块且与活动连板远离滑绳一侧连接。
[0020]优选的，所述防护挡板顶端开设有第一导向槽，第一导向槽相应主动活动块的位置处设置有第一导向杆，第一导向杆滑动设置在第一导向槽内，防护挡板外侧相应第一导向杆的位置处设置有滑块，第一导向杆一端与主动活动块连接，另一端与滑块连接。
[0021]优选的，所述滑块两侧开设有按压槽，按压槽内滑动设置有按压块，且按压块与按压槽之间设置有弹性件，弹性件包括按压弹簧，按压弹簧一端与按压块连接，另一端与按压槽连接，防护挡板顶端开设有导向限位槽，导向限位槽位于第一导向槽两侧，按压槽底端开设有限位滑槽，限位滑槽内设置有限位块，限位块一端与按压块连接，另一端插入导向限位槽内，且导向限位槽包括导向滑槽及限位槽，限位槽平行第一导向槽设置，导向滑槽设置有至少两个，且与导向滑槽远离第一导向槽一侧垂直连接，且限位槽呈线性分布。
[0022]优选的，所述防护夹片包括但不仅限于第一夹片、第二夹片、第三夹片、第四夹片、第五夹片以及第六夹片。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0024]本专利技术通过将防护挡板放置在桥梁栏杆与地袱连接处上方外侧，然后通过防护夹片将栏杆夹持防护，然后在防止在对市政景观桥梁地袱及栏杆与地袱连接部位在喷涂施工中，对桥梁栏杆造成污染；
[0025]通过按压按压块，按压块带动限位块从导向滑槽进入限位槽内部，然后移动滑块，从而通过第一导向杆带动主动活动块移动，主动活动块带动固定柱及滑轮移动，卷簧拉持牵引绳，从而使得牵引绳始终拉动活动连板，保证滑绳紧绷状态，从而第一连板通过第一滑绳与滑轮的配合带动从动活动块移动，且移动距离是主动活动块移动距离的两倍，第二连板通过第二滑绳与滑轮的配合带动从动活动块移动，且移动距离是主动活动块移动距离的四倍，第三连板通过第三滑绳与滑轮的配合带动从动活动块移动，且移动距离是主动活动块移动距离的六倍，从而实现相邻两组从动活动块及从动活动块和主动活动块的间距同增同减，便于适配不同间隙的栏杆；
[0026]通过抽拉把手将限位插板从连接底块内部拔出，并且通过防脱绳房子限位插板脱离连接底块，通过将连接卡块脱离连接卡槽从而将防护夹片拆卸，便于更换不同的防护夹片，从而适配不同尺寸的栏杆。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术的剖视立体结构示意图；
[0029]图3为图2在人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置处示意图；
[0030]图4为本专利技术的局部立体结构示意图；
[0031]图5为本专利技术牵引块的剖视立体结构示意图；
[0032]图6为本专利技术连接底块和防护夹片的立体结构示意图；
[0033]图7为本专利技术限位插板的立体结构示意图；
[0034]图8为本专利技术防护夹片的立体结构示意图。
[0035]图中：1、防护挡板；2、第一导向槽；3、导向限位槽；301、导向滑槽；302、限位槽；4、滑块；5、按压块；6、第二导向槽；7、连接底块；8、防护夹片；801、第一夹片；802、第二夹片；803、第三夹片；804、第四夹片；805、第五夹片；806、第六夹片；9、连接卡块；10、第二导向杆；11、连接卡槽；12、限位插板；13、主动活动块；14、牵引块；15、固定柱；16、滑轮；17、滑绳；1701、第一滑绳；1702、第二滑绳；1703、第三滑绳；18、第一导向杆；19、限位块；20、按压槽；21、按压弹簧；22、防脱绳；23、固定块；24、固定板；25、活动连板；2501、第一连板；2502、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，其特征在于，包括：防护挡板(1)；第二导向槽(6)，开设在防护挡板(1)一侧；第二导向杆(10)，滑动设置在第二导向槽(6)内，且设置有至少两个，且在第二导向槽(6)内线性分布；连接底块(7)，设置有至少两个，与第二导向杆(10)端部连接，且位于防护挡板(1)外侧；连接卡槽(11)，开设在连接底块(7)顶部；连接卡块(9)，滑动设置在连接卡槽(11)内；防护夹片(8)，与连接卡块(9)端部连接，且位于连接底块(7)远离防护挡板(1)一侧；增程部件，设置在防护挡板(1)内，用于对各连接底块(7)的间距进行调整。2.根据权利要求1所述的人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，其特征在于：所述连接卡槽(11)相应连接卡块(9)顶端的位置处设置有限位插板(12)，限位插板(12)穿过连接底块(7)设置，限位插板(12)一侧设置有抽拉把手(28)，抽拉把手(28)远离限位插板(12)一侧设置有防脱绳(22)，且防脱绳(22)另一端与连接底块(7)连接。3.根据权利要求1所述的人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，其特征在于：所述增程件包括固定块(23)、主动活动块(13)以及从动活动块(27)，固定块(23)固定在防护挡板(1)内，主动活动块(13)与从动活动块(27)均设置在防护挡板(1)内，从动活动块(27)设置有至少两个，且呈一字分布，主动活动块(13)与从动活动块(27)均与对应的第二导向杆(10)远离连接底块(7)一端连接，所述从动活动块(27)远离第二导向杆(10)一侧设置有活动连板(25)，所述主动活动块(13)自上而下设置有与从动活动块(27)数量相同的固定柱(15)，固定柱(15)上套设有滑轮(16)。4.根据权利要求3所述的人行桥地袱喷漆栏杆防污染装置，其特征在于：所述固定块(23)一侧设置有固定板(24)，固定板(24)靠近主动活动块(13)一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘时彦，胡谋东，周建军，孙桃，曾喜元，
申请(专利权)人：中建三局绿色产业投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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