压载舱调压方法、装置、电子设备、存储介质及船舶制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种压载舱调压方法、装置、电子设备、存储介质及船舶，该压载舱调压方法应用于船舶压载舱，该压载舱调压方法包括：获取船舶外壁的第一压力值；获取船舶压载舱内的第二压力值；确定第一压力值和第二压力值的差值的绝对值作为压力差值；判断压力差值是否小于预设的第一阈值；如果压力差值不小于第一阈值，调整船舶压载舱内压力，直至压力差值小于第一阈值；通过调整压载舱内的压力，保持压载舱内外压差在结构强度允许的范围内，从而避免因压载舱安全自动控制导致压载舱通海阀和透气阀自动启闭，进而导致压载舱继续进水造成船舶稳性失去控制的危险情况发生。舶稳性失去控制的危险情况发生。舶稳性失去控制的危险情况发生。

【技术实现步骤摘要】
压载舱调压方法、装置、电子设备、存储介质及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其是涉及一种压载舱调压方法、装置、电子设备、存储介质及船舶。

技术介绍

[0002]现有船舶或海上结构物的压载舱结构强度通常是按照可能发生的舱内外最大压差来进行设计的。在采用压缩空气排压载的船舶上面，当船舶处于最大外部吃水时，压载舱内水位偏低，又由于空气管可能连通着大气，导致压载舱内外压力差值达到最大值，为此通常采取关闭压载舱透气阀开启通海阀的方式，并以此来设计压载舱舱壁厚度和结构加强。半潜船和坐底式海工平台等大多以此来设计压载舱的强度。针对此种工况，按现有技术，船舶下潜工况，当压载舱内外压差达到设计值时，会自动开启通海阀，并关闭透气阀，使压载舱处于憋压状态，以保证结构安全，但这种情况会导致压载舱的不可控进水现象。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种压载舱调压方法、装置、电子设备、存储介质及船舶，通过调整压载舱内的压力，保持压载舱内外压差在结构强度允许的范围内，从而避免因压载舱安全自动控制导致压载舱通海阀和透气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压载舱调压方法，其特征在于，应用于船舶压载舱系统，所述压载舱调压方法包括：获取船舶外壁的第一压力值；获取船舶压载舱内的第二压力值；确定所述第一压力值和所述第二压力值的差值的绝对值作为压力差值；判断所述压力差值是否小于预设的第一阈值；如果所述压力差值不小于所述第一阈值，调整所述船舶压载舱内压力，直至所述压力差值小于所述第一阈值。2.根据权利要求1所述的压载舱调压方法，其特征在于，获取船舶外壁的第一压力值的步骤包括：获取船舶的吃水深度；基于所述船舶的吃水深度确定所述船舶外壁的第一压力值。3.根据权利要求1所述的压载舱调压方法，其特征在于，如果所述压力差值不小于所述第一阈值，调整所述船舶压载舱内压力，直至所述压力差值小于所述第一阈值的步骤包括：判断所述第一压力值是否大于所述第二压力值；如果所述第一压力值大于所述第二压力值，控制空气压缩机向所述船舶压载舱充气；获取船舶压载舱内的实时第二压力值；基于所述第一压力值和所述实时第二压力值确定实时压力差值；判断所述实时压力差值是否小于所述第一阈值；如果所述实时压力差值小于所述第一阈值，控制空气压缩机停止向所述船舶压载舱充气。4.根据权利要求3所述的压载舱调压方法，其特征在于，判断所述第一压力值是否大于所述第二压力值的步骤之后，所述压载舱调压方法还包括：如果所述第一压力值不大于所述第二压力值，控制所述空气压缩机从所述船舶压载舱向外排气。5.根据权利要求1所述的压载舱调压方法，其特征在于，所述压载...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡坚，何静，王磊，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：