本发明专利技术公开涉及机车充电技术领域，具体为一种大功率蓄电式机车自动充电装置，包括驱动平台、若干活动板、清理组件、充电接口、调节组件和充电枪杆，驱动平台水平设于机车上端一侧，驱动平台上端开设有适应槽，活动板别通过转动组件活动设于适应槽内上侧，且转动组件包括蜗齿轮和蜗杆，通过在机车上端上端一侧设置带有若干个光伏板的自动充电区域，在白天行驶过程中可对车辆进行自动持续的补充电能，提高机车的行驶距离，且在转动组件的调节作用下适应不同环境的使用，当回家后通过升降组件和调节组件，自动进行调节充电连接，解放双手，省心省力，且车辆使用体验极佳。且车辆使用体验极佳。且车辆使用体验极佳。
【技术实现步骤摘要】
一种大功率蓄电式机车自动充电装置
[0001]本专利技术涉及机车充电
，具体为一种大功率蓄电式机车自动充电装置。
技术介绍
[0002]蓄电式机车是通过电能转化为机械能驱动的车辆，机车进行使用需要通过电池组件储备一定量的电能，储备的电能越多，能够形式的距离则越远，同时机车行驶距离也跟机车用电性能相挂钩，其中功率越大的机车对于电能的消耗也越大；
[0003]现有技术中大功率蓄电式机车在进行使用时受到电能损耗较快方面的影响较大，在长路程行驶状态下需要在中途寻找充电站进行充电操作，从而影响行程时效，另外在自有停车区域下车充电时，需要跟外界充电一样手动连接充电装置，给一些慵懒用户带来负面使用体验，使用极为不便。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种大功率蓄电式机车自动充电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大功率蓄电式机车自动充电装置，所述大功率蓄电式机车自动充电装置包括：
[0006]驱动平台，所述驱动平台水平设于机车上端一侧，驱动平台上端开设有适应槽
[0007]若干活动板，若干所述活动板别通过转动组件活动设于适应槽内上侧，且转动组件包括蜗齿轮和蜗杆；
[0008]清理组件，所述清理组件竖直设于适应槽内下端靠近活动板一侧；
[0009]充电接口，所述充电接口竖直设于适应槽内下端中心；
[0010]调节组件，所述调节组件通过升降组件水平设于驱动平台正上方，调节组件包括调节盘；
[0011]充电枪杆，所述充电枪杆活动设于调节组件下端。
[0012]优选的，所述驱动平台内两侧水平开设有驱动槽，蜗杆水平设于驱动槽内下端，若干活动板一侧均水平设有转动轴杆，转动轴杆两侧分别通过轴承水平贯穿插接驱动槽内，转动轴杆插接驱动槽内一侧均套接设有蜗齿轮，且若干蜗齿轮一侧分别与蜗杆一侧啮合相连。
[0013]优选的，所述活动板下端均嵌设有光伏板，一侧光伏板下端与充电接口上端相接触设置，且充电接口与光伏板相接触一侧设有密封圈。
[0014]优选的，所述清理组件包括若干支撑盒和若干抬升板，若干支撑盒上端均开设有收纳槽，收纳槽内竖直插接设有若干抬升伸缩杆，若干抬升板分别插接若干收纳槽内，若干抬升伸缩杆上端分别与抬升板下端相连接设置，抬升板一侧贯穿支撑盒设有擦拭块，当活动板竖直状态时，抬升板抬升后擦拭块与光伏板一侧相接触设置。
[0015]优选的，所述升降组件包括安装架和伸缩柱，所述安装架为L形结构设置，安装架
通过若干螺钉设于停车墙体一侧，伸缩柱竖直设于安装架下端一侧，伸缩柱下端水平设有升降座。
[0016]优选的，所述升降座上端竖直对称设有若干导向杆，安装架下端竖直对称设有若干导向套管，若干导向杆上端分别插接若干导向套管设置。
[0017]优选的，所述升降座下端开设有转动槽，调节盘上端竖直设有轴承筒，调节盘水平插接转动槽内设置，轴承筒通过轴承活动插接升降座设置，调节盘上端插接设有导线，且导线贯穿轴承筒和升降座一侧设置。
[0018]优选的，所述转动槽内一侧竖直插接设有调节齿轮，调节盘置于转动槽内上端环设有若干齿牙槽，调节齿轮下端齿牙插接一侧齿牙槽设置。
[0019]优选的，所述调节盘下端一侧开设有调节槽，调节槽内水平插接设有调节丝杆，调节槽内两侧水平对称设有滑槽，充电枪杆上端设有活动块，活动块两侧对称设有滑块，活动块插接调节槽内通过螺纹活动套接调节丝杆设置，且两个滑块分别插接两个滑槽设置。
[0020]优选的，所述活动板竖直设置时，充电接口上端接电槽露出，充电枪杆处于充电接口正上方设置，且活动板的长度小于充电枪杆的长度。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0022]通过在机车上端上端一侧设置带有若干个光伏板的自动充电区域，在白天行驶过程中可对车辆进行自动持续的补充电能，提高机车的行驶距离，且在转动组件的调节作用下适应不同环境的使用，当回家后通过升降组件和调节组件，自动进行调节充电连接，解放双手，省心省力，且车辆使用体验极佳。
附图说明
[0023]图1为本专利技术结构示意图；
[0024]图2为本专利技术图1的A部位示意图；
[0025]图3为本专利技术图2的B部位示意图；
[0026]图4为本专利技术活动板连接结构示意图；
[0027]图5为本专利技术转动组件连接结构示意图；
[0028]图6为本专利技术清理组件结构示意图；
[0029]图7为本专利技术调节组件连接示意图。
[0030]图中：驱动平台1、安装架2、适应槽3、驱动槽4、转动轴杆5、蜗齿轮6、蜗杆7、活动板8、光伏板9、充电接口10、支撑盒11、抬升伸缩杆12、抬升板13、擦拭块14、导向杆15、导向套管16、升降座17、调节盘18、调节齿轮19、齿牙槽20、调节槽21、调节丝杆22、活动块23、充电枪杆24。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅附图1
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7，本申请提供以下五种优选方案的实施例。
[0033]实施例一
[0034]一种大功率蓄电式机车自动充电装置，大功率蓄电式机车自动充电装置包括：
[0035]驱动平台1，驱动平台1水平设于机车上端一侧，驱动平台1上端开设有适应槽3
[0036]若干活动板8，若干活动板8别通过转动组件活动设于适应槽3内上侧，且转动组件包括蜗齿轮6和蜗杆7，驱动平台1内两侧水平开设有驱动槽4，蜗杆7水平设于驱动槽4内下端，若干活动板8一侧均水平设有转动轴杆5，转动轴杆5两侧分别通过轴承水平贯穿插接驱动槽4内，转动轴杆5插接驱动槽4内一侧均套接设有蜗齿轮6，且若干蜗齿轮6一侧分别与蜗杆7一侧啮合相连；
[0037]清理组件，清理组件竖直设于适应槽3内下端靠近活动板8一侧，清理组件包括若干支撑盒11和若干抬升板13，若干支撑盒11上端均开设有收纳槽，收纳槽内竖直插接设有若干抬升伸缩杆12，若干抬升板13分别插接若干收纳槽内，若干抬升伸缩杆12上端分别与抬升板13下端相连接设置，抬升板13一侧贯穿支撑盒11设有擦拭块14；
[0038]充电接口10，充电接口10竖直设于适应槽3内下端中心，活动板8下端均嵌设有光伏板9，一侧光伏板9下端与充电接口10上端相接触设置，且充电接口10与光伏板9相接触一侧设有密封圈；
[0039]调节组件，调节组件通过升降组件水平设于驱动平台1正上方，调节组件包括调节盘18，升降组件包括安装架2和伸缩柱，安装架2为L形结构设置，安装架2通过若干螺钉设于停车墙体一侧，伸缩柱竖直设于安装架2下端一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大功率蓄电式机车自动充电装置，其特征在于：所述大功率蓄电式机车自动充电装置包括：驱动平台(1)，所述驱动平台(1)水平设于机车上端一侧，驱动平台(1)上端开设有适应槽(3)若干活动板(8)，若干所述活动板(8)别通过转动组件活动设于适应槽(3)内上侧，且转动组件包括蜗齿轮(6)和蜗杆(7)；清理组件，所述清理组件竖直设于适应槽(3)内下端靠近活动板(8)一侧；充电接口(10)，所述充电接口(10)竖直设于适应槽(3)内下端中心；调节组件，所述调节组件通过升降组件水平设于驱动平台(1)正上方，调节组件包括调节盘(18)；充电枪杆(24)，所述充电枪杆(24)活动设于调节组件下端。2.根据权利要求1所述的一种大功率蓄电式机车自动充电装置，其特征在于：所述驱动平台(1)内两侧水平开设有驱动槽(4)，蜗杆(7)水平设于驱动槽(4)内下端，若干活动板(8)一侧均水平设有转动轴杆(5)，转动轴杆(5)两侧分别通过轴承水平贯穿插接驱动槽(4)内，转动轴杆(5)插接驱动槽(4)内一侧均套接设有蜗齿轮(6)，且若干蜗齿轮(6)一侧分别与蜗杆(7)一侧啮合相连。3.根据权利要求2所述的一种大功率蓄电式机车自动充电装置，其特征在于：所述活动板(8)下端均嵌设有光伏板(9)，一侧光伏板(9)下端与充电接口(10)上端相接触设置，且充电接口(10)与光伏板(9)相接触一侧设有密封圈。4.根据权利要求3所述的一种大功率蓄电式机车自动充电装置，其特征在于：所述清理组件包括若干支撑盒(11)和若干抬升板(13)，若干支撑盒(11)上端均开设有收纳槽，收纳槽内竖直插接设有若干抬升伸缩杆(12)，若干抬升板(13)分别插接若干收纳槽内，若干抬升伸缩杆(12)上端分别与抬升板(13)下端相连接设置，抬升板(13)一侧贯穿支撑盒(11)设有擦拭块(14)，当活动板(8)竖直状态时，抬升板(13)抬升后擦拭块(14)与光伏板(9)一侧相接触设...
【专利技术属性】
技术研发人员：史彦辉，阎新志，武海军，杨国强，于立志，杨万忱，
申请(专利权)人：赤峰白音华物流有限公司，
类型：发明
国别省市：
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