封装机的缓冲气缸结构制造技术

本实用新型专利技术提供封装机的缓冲气缸结构，涉及封装机气缸技术领域，包括：固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板的一端设置有卡扣板，所述固定板的一侧设置有挡板，所述挡板的一端设置有防护板，所述防护板的一端设置有软垫，所述防护板的一端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括伸缩杆。本实用新型专利技术，通过在固定板的一端设置有防护板，且在防护板的一端设置有软垫和缓冲机构，从而使得本缓冲气缸结构在使用过程中产生的震动作用于折叠杆的两端使得两端的伸缩杆和第二弹簧在进行震动缓冲，并在缓冲机构和其他部件的接触点上设置有软垫，从而有效降低气缸在使用过程中产生的震动伤害，提高了本缓冲气缸结构在使用过程中稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
封装机的缓冲气缸结构


[0001]本技术涉及封装机气缸
，尤其涉及封装机的缓冲气缸结构。

技术介绍

[0002]现有的气缸工作是内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸内壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，封装机在使用过程中气缸会产生震动，从而使得气缸周围其他的连接部件与其他部件连接处在长时间摩擦后容易造成其他部件的损坏，进而造成封装机无法使用的问题发生，封装机的稳定性有所降低，因此我们提供封装机的缓冲气缸结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，降低气缸在工作过程中对其他部件造成的伤害，提供封装机的缓冲气缸结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：封装机的缓冲气缸结构，包括：固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板的一端设置有卡扣板，所述固定板的一侧设置有挡板，所述挡板的一端设置有防护板，所述防护板的一端设置有软垫，所述防护板的一端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括伸缩杆，所述伸缩杆内设置有固定杆，所述固定杆的外表面设置有折叠杆，所述伸缩杆的外表面设置有第二弹簧，所述固定板的一端设置有气缸连接部件，所述折叠杆的两端均固定在固定杆上所述第二弹簧的内表面与伸缩杆的外表面接触。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述固定板远离卡扣板的一端设置有加长板，所述加长板内设置有第一弹簧，所述加长板远离第一弹簧的一端设置有卡板，所述卡板上设置有手拧螺丝，所述卡板的一端固定在加长板上，所述第一弹簧的一端固定在加长板上，所述第一弹簧远离加长板的一端固定在固定板远离卡扣板上，所述手拧螺丝旋转固定在卡板上。
[0006]采用上述进一步方案的技术效果是：工作人员通过拉动加长板使得加长板内的第一弹簧进行延展直到卡板可以卡扣在其他零部件上即可，再通过转动手拧螺丝进行卡扣固定，从而使得本气缸结构可以适用于不同的零部件上，从而提高了本缓冲气缸机构实用性。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述固定板的一端通过卡扣方式固定在气缸连接部件的一侧，所述卡扣板焊接在固定板的一端，所述挡板固定在固定板的一端，所述防护板固定在挡板的一端，所述软垫的一端固定在防护板的一端，所述缓冲机构的一端固定在软垫上。
[0008]采用上述进一步方案的技术效果是：通过上述设计，将卡扣板的一端焊接在固定板上，固定板通过一端的卡扣板卡扣在气缸连接部件上从而使得本装置在使用过程中能够更加稳定地运行，将挡板固定在固定板的一端然后将防护板固定在挡板的一端，从而使得本装置在使用过程中对气缸连接部件的防护性增加提高了本缓冲气缸机构在运行过程中的稳定性。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0010]本技术通过在固定板的一端设置有防护板，且在防护板的一端设置有软垫和缓冲机构，从而使得本缓冲气缸结构在使用过程中产生的震动作用于折叠杆的两端使得两端的伸缩杆和第二弹簧在进行震动缓冲，并在缓冲机构和其他部件的接触点上设置有软垫，从而有效降低气缸在使用过程中产生的震动伤害，提高了本缓冲气缸结构在使用过程中稳定性。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的封装机的缓冲气缸结构的结构示意图。
[0012]图2为本技术提供的封装机的缓冲气缸结构的固定机构结构示意图。
[0013]图3为本技术提供的封装机的缓冲气缸结构的固定机构底部分解结构示意图。
[0014]图4为本技术提供的封装机的缓冲气缸结构的缓冲机构结构示意图。
[0015]图5为本技术提供的封装机的缓冲气缸结构的加长板分解结构示意图。
[0016]图例说明：
[0017]1、气缸连接部件；2、固定机构；21、固定板；22、卡扣板；23、挡板；24、防护板；25、加长板；26、卡板；27、软垫；28、手拧螺丝；29、第一弹簧；
[0018]3、缓冲机构；31、伸缩杆；32、折叠杆；33、固定杆；34、第二弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：封装机的缓冲气缸结构，包括：固定机构2，固定机构2包括固定板21，固定板21的一端设置有卡扣板22，固定板21的一侧设置有挡板23，挡板23的一端设置有防护板24，防护板24的一端设置有软垫27，防护板24的一端设置有缓冲机构3，缓冲机构3包括伸缩杆31，伸缩杆31内设置有固定杆33，固定杆33的外表面设置有折叠杆32，伸缩杆31的外表面设置有第二弹簧34，固定板21的一端设置有气缸连接部件1，折叠杆32的两端均固定在固定杆33上第二弹簧34的内表面与伸缩杆31的外表面接触。
[0022]本实施例中，工作人员使用本气缸结构在运行时，产生的震动通过伸缩杆31挤压第二弹簧34，使得伸缩杆31和第二弹簧34进行挤压，使得产生的震动被伸缩杆31和第二弹簧34进行缓冲，且在伸缩杆31的一端设置有折叠杆32使得两端的伸缩杆31和第二弹簧34在进行震动缓冲时伸缩杆31和第二弹簧34通过折叠杆32对其进行最后缓冲，从而使得气缸在运行过程中产生的震动能够得到有效缓解，降低气缸结构对其他部件产生的伤害。
[0023]实施例2
[0024]如图1
‑
5所示，固定板21远离卡扣板22的一端设置有加长板25，加长板25内设置有第一弹簧29，加长板25远离第一弹簧29的一端设置有卡板26，卡板26上设置有手拧螺丝28，
卡板26的一端固定在加长板25上，第一弹簧29的一端固定在加长板25上，第一弹簧29远离加长板25的一端固定在固定板21远离卡扣板22上，手拧螺丝28旋转固定在卡板26上。
[0025]本实施例中，工作人员将带有缓冲机构3的气缸连接部件1卡扣在不同的部件上时，固定的固定板21能够适用的零部件较少，因此在固定板21远离卡扣板22的一端设置有第一弹簧29，并在第一弹簧29远离固定板21的一端设置有加长板25，并在加长板25的一端设置有卡板26和手拧螺丝28，从而使得本气缸结构在进行卡扣时，工作人员通过拉动加长板25使得加长板25内的第一弹簧29进行延展直到卡板26可以卡扣在其他零部件上即可，在通过转动手拧螺丝28进行卡扣固定。
[0026]工作原理：
[0027]如图1
‑
5所示，通过拉动加长板25使得加长板25内的第一弹簧29进行延展直到卡板26可以卡扣在其他零部件上，运行过程中产生的震动通过伸缩杆31挤压第二弹簧34，使得伸缩杆31和第二弹簧34进行挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.封装机的缓冲气缸结构，其特征在于，包括：固定机构（2），所述固定机构（2）包括固定板（21），所述固定板（21）的一端设置有卡扣板（22），所述固定板（21）的一侧设置有挡板（23），所述挡板（23）的一端设置有防护板（24），所述防护板（24）的一端设置有软垫（27），所述防护板（24）的一端设置有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）包括伸缩杆（31），所述伸缩杆（31）内设置有固定杆（33），所述固定杆（33）的外表面设置有折叠杆（32），所述伸缩杆（31）的外表面设置有第二弹簧（34），所述固定板（21）的一端设置有气缸连接部件（1）。2.根据权利要求1所述的封装机的缓冲气缸结构，其特征在于：所述固定板（21）的一端通过卡扣方式固定在气缸连接部件（1）的一侧，所述卡扣板...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍官军，张文进，黄银青，
申请(专利权)人：安徽明致科技有限公司，
类型：新型
国别省市：