一种具有减震结构的空压机制造技术

技术编号:36662153 阅读:44 留言:0更新日期:2023-02-18 13:37
本实用新型专利技术公开了一种具有减震结构的空压机,涉及空压机技术领域,包括空压机本体,空压机本体包括机体,机体上设有减小空压机本体振幅的减震结构,减震结构包括缓冲箱和缓冲板,缓冲板固定连接在机体上,缓冲板通过滑槽滑动连接缓冲箱侧壁,缓冲板的尺寸大小与缓冲箱内径尺寸大小一致,溶液罐体分为内腔室和外腔室,内腔室与外腔室端部固定连接有密封盖,减震结构还包括设置在缓冲箱与缓冲板之间的缓冲组件,减震结构能够利用一号弹簧和二号弹簧的弹性形变以及油液流通时的阻力实现减震作用,避免一号弹簧和二号弹簧发生反复回弹现象,从而进一步提高空压机本体的减震效果,进一步避免空压机本体因过量震动导致内部零部件损坏。件损坏。件损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的空压机


[0001]本技术涉及空压机
,具体为一种具有减震结构的空压机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆,可按照工作原理、润滑方式、性能等分为多个种类,空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面。
[0003]根据检索发现,专利号为CN202122439529.1的中国专利公开了一种具有减震结构的空压机,其通过机体对空气进行压缩,在使用的过程中,L型连杆两端的第一插筒和第二插筒内部分别设置有第二弹簧和第一弹簧,通过第二弹簧对底座进行上下减震,通过第一弹簧进行左右减震,能够全方位的对机体进行减震,非常的方便快捷。
[0004]针对上述技术,专利技术人认为,其利用弹簧对工作时的空压机本体进行缓冲减震作用,但是其只利用弹簧进行缓冲减震,其不具有阻尼器配合弹簧使用,由于弹簧会发生反复回弹现象,从而可能无法实现减震的目的,且仅仅利用弹簧没有进一步提高减震效果。
[0005]针对上述问题,本技术提供了一种具有减震结构的空压机。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有减震结构的空压机,减震结构能够利用一号弹簧和二号弹簧的弹性形变以及油液流通时的阻力实现减震作用,避免一号弹簧和二号弹簧发生反复回弹现象,从而进一步提高空压机本体的减震效果,进一步避免空压机本体因过量震动导致内部零部件损坏,从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有减震结构的空压机,包括空压机本体,空压机本体包括机体,机体上设有减小空压机本体振幅的减震结构;
[0008]减震结构包括缓冲箱和缓冲板,缓冲板固定连接在机体上,缓冲板通过滑槽滑动连接缓冲箱侧壁,缓冲板的尺寸大小与缓冲箱内径尺寸大小一致,缓冲板上设有溶液罐体,溶液罐体分为内腔室和外腔室,内腔室与外腔室端部固定连接有密封盖,内腔室与外腔室通过通孔贯通,内腔室与外腔室内放置有油液且油液的量不足以充满内腔室与外腔室的内部空间,内腔室内设有可以沿着内腔室腔壁往复运动且可以让油液流通的活动组件,活动组件通过连接座固定连接在缓冲板上,溶液罐体通过另一连接座固定连接在缓冲箱内底板上,减震结构还包括设置在缓冲箱与缓冲板之间的缓冲组件。
[0009]进一步地,活动组件组件包括活塞头,活塞头与内腔室的腔室内壁滑动接触,活塞头上开设有多组流通孔,活塞头上固定连接有活塞杆,活塞杆通过通孔滑动连接密封盖,活塞杆通过连接座固定连接在缓冲板上。
[0010]进一步地,多组流通孔在活塞头上对称均匀排布。
[0011]进一步地,缓冲组件包括活动柱,活动柱固定连接在缓冲板上,活动柱通过滑槽滑动连接有固定筒体,固定筒体固定连接在缓冲箱底板上,活动柱底部固定连接有一号弹簧
的一端,一号弹簧的另一端固定连接在固定筒体上。
[0012]进一步地,固定筒体外圈套设有二号弹簧,二号弹簧的一端抵触缓冲板,二号弹簧的另一端抵触缓冲箱底板。
[0013]进一步地,缓冲箱上固定连接有两组连接杆,两组连接杆的末端分别固定连接有扶手的两端,缓冲箱底部固定连接有多组万向锁止轮。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0015]1、本技术提供的一种具有减震结构的空压机,减震结构能够利用一号弹簧和二号弹簧的弹性形变以及油液流通时的阻力实现减震作用,避免一号弹簧和二号弹簧发生反复回弹现象,从而进一步提高空压机本体的减震效果,进一步避免空压机本体因过量震动导致内部零部件损坏。
[0016]2、本技术提供的一种具有减震结构的空压机,利用多组流通孔,为油液流通提供通道,同时油液流通时提供阻力,从而避免一号弹簧和二号弹簧发生反复回弹现象。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图;
[0018]图2为本技术的整体结构平面示意图;
[0019]图3为本技术的图2中A处放大图;
[0020]图4为本技术的固定筒体内部结构示意图。
[0021]图中:1、机体;2、缓冲板;3、缓冲箱;4、连接杆;5、扶手;6、活动柱;7、固定筒体;8、一号弹簧;9、二号弹簧;10、内腔室;11、外腔室;12、活塞头;121、流通孔;13、活塞杆;14、密封盖;15、连接座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]为了对空压机本体进行更好的减震效果的技术问题,如图1

图4所示,提供以下优选技术方案:
[0024]一种具有减震结构的空压机,包括空压机本体,空压机本体包括机体1,机体1上设有减小空压机本体振幅的减震结构;
[0025]减震结构包括缓冲箱3和缓冲板2,缓冲板2固定连接在机体1上,缓冲板2通过滑槽滑动连接缓冲箱3侧壁,缓冲板2的尺寸大小与缓冲箱3内径尺寸大小一致,缓冲板2上设有溶液罐体,溶液罐体分为内腔室10和外腔室11,内腔室10与外腔室11端部固定连接有密封盖14,内腔室10与外腔室11通过通孔贯通,内腔室10与外腔室11内放置有油液且油液的量不足以充满内腔室10与外腔室11的内部空间,内腔室10内设有可以沿着内腔室10腔壁往复运动且可以让油液流通的活动组件,活动组件通过连接座15固定连接在缓冲板2上,溶液罐体通过另一连接座15固定连接在缓冲箱3内底板上,减震结构还包括设置在缓冲箱3与缓冲板2之间的缓冲组件。在空压机本体工作时,其内部运行的零部件会导致空压机本体发生震
动,较大的震动可能导致空压机内部零部件发生损坏,在空压机本体运行时,机体1发生震动时会给与活动柱6和活塞杆13作用力,在活动柱6受力时,活动柱6在固定筒体7内滑动,此时一号弹簧8和二号弹簧9会发生弹性形变,在活塞杆13受力时,会带动活塞杆13上活塞头12的移动,利用油液在内腔室10和外腔室11之间的流动,油液通过活塞头12上的流通孔121时,由于通道变小会使油液提供一个相反的阻力,从而抵抗一部分作用力,减震结构能够利用一号弹簧8和二号弹簧9的弹性形变以及油液流通时的阻力实现减震作用,避免一号弹簧8和二号弹簧9发生反复回弹现象,从而进一步提高空压机本体的减震效果,进一步避免空压机本体因过量震动导致内部零部件损坏。
[0026]进一步的,如图1

图3所示,提供以下优选技术方案:
[0027]活动组件组件包括活塞头12,活塞头12与内腔室10的腔室内壁滑动接触,活塞头12上开设有多组流通孔121,活塞头12上固定连接有活塞杆13,活塞杆13通过通孔滑动连接密封盖14,活塞杆1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的空压机,包括空压机本体,空压机本体包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)上设有减小空压机本体振幅的减震结构;所述减震结构包括缓冲箱(3)和缓冲板(2),缓冲板(2)固定连接在机体(1)上,缓冲板(2)通过滑槽滑动连接缓冲箱(3)侧壁,缓冲板(2)的尺寸大小与缓冲箱(3)内径尺寸大小一致,缓冲板(2)上设有溶液罐体,溶液罐体分为内腔室(10)和外腔室(11),内腔室(10)与外腔室(11)端部固定连接有密封盖(14),内腔室(10)与外腔室(11)通过通孔贯通,内腔室(10)与外腔室(11)内放置有油液且油液的量不足以充满内腔室(10)与外腔室(11)的内部空间,内腔室(10)内设有可以沿着内腔室(10)腔壁往复运动且可以让油液流通的活动组件,活动组件通过连接座(15)固定连接在缓冲板(2)上,溶液罐体通过另一连接座(15)固定连接在缓冲箱(3)内底板上,减震结构还包括设置在缓冲箱(3)与缓冲板(2)之间的缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的空压机,其特征在于:所述活动组件组件包括活塞头(12),活塞头(12)与内腔室(10)的腔室内壁滑动接触,活塞头(12)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:周鑫
申请(专利权)人:青岛创泽智能科技信息有限公司
类型:新型
国别省市:

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