一种用于地下管道修复的位置检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于地下管道修复的位置检测装置，包括安装盒，所述安装盒为矩形盒，且内部设置有检测元件，所述安装盒两侧设置有安装架组件；所述安装架组件端部设置有支撑组件，所述支撑组件包括连接管、隔板、弹簧柱和支撑轮，所述连接管竖直设置，且侧边与安装架组件垂直固定连接，所述隔板固定连接在连接管中部，两个所述弹簧柱对称固定连接在隔板两侧，所述支撑轮固定连接在弹簧柱的端部；所述安装盒内部开设有重力腔，所述重力腔为倒圆台形，所述重力腔内部设置有重力组件，所述重力组件包括重力球、连接线和拉绳。本发明专利技术不与下方进行接触，避免了支撑轮与地下管道底部的淤泥进行接触，保证了检测元件的移动。保证了检测元件的移动。保证了检测元件的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地下管道修复的位置检测装置


[0001]本专利技术涉及基础设施修复
，尤其涉及一种用于地下管道修复的位置检测装置。

技术介绍

[0002]地下管道是敷设在地下用于输送液体、气体或松散固体的管道，地下管道管网是现代化城市不可缺少的重要基础设施，是城市水污染防治和城市排涝、防洪的骨干，是衡量现代化城市水平的重要标志。
[0003]由于路面车辆的振动，管道本身的基础不良，以及腐蚀性污水、有害气体等的影响，地下管道会产生裂缝、破损、管接头错位和管内腐蚀现象，如果不及时的对管道进行检测、维修及清理就可能产生事故，造成不必要的损失。
[0004]现有的对地铁管道内部修复检测的时候，多是通过控制无人车进入到管道内部，然后利用超声波检测装置和监控视频装置对管道内部的情况进行检测，由于地下管道底侧会有淤泥堆积，无人车在形式过程中会受到阻挡，造成检测过程的延缓，降低检测的效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中由于地下管道底侧会有淤泥堆积，无人车在形式过程中会受到阻挡，造成检测过程的延缓，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地下管道修复的位置检测装置，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)为矩形盒，且内部设置有检测元件(2)，所述安装盒(1)两侧设置有安装架组件(6)；所述安装架组件(6)端部设置有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括连接管(31)、隔板、弹簧柱(32)和支撑轮(33)，所述连接管(31)竖直设置，且侧边与安装架组件(6)垂直固定连接，所述隔板固定连接在连接管(31)中部，两个所述弹簧柱(32)对称固定连接在隔板两侧，所述支撑轮(33)固定连接在弹簧柱(32)的端部；所述安装盒(1)内部开设有重力腔(4)，所述重力腔(4)为倒圆台形，所述重力腔(4)内部设置有重力组件(5)，所述重力组件(5)包括重力球(51)、连接线(52)和拉绳(53)，所述连接管(31)与安装架组件(6)连接的位置开设有开口，所述拉绳(53)一端通过调节组件(7)连接在支撑轮(33)底端，且另一端穿过开口和安装架组件(6)，位于重力腔(4)内部，所述重力球(51)设置在重力腔(4)内部，所述连接线(52)固定连接在重力球(51)和拉绳(53)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于地下管道修复的位置检测装置，其特征在于，所述安装架组件(6)包括侧架(61)和臂架(62)，所述侧架(61)为三角形架，且固定连接在安装盒(1)侧边，两个所述臂架(62)对称固定连接在侧架(61)两侧，且两个臂架(62)成八字形设置。3.根据权利要求1所述的一种用于地下管道修复的位置检测装置，其特征在于，所述调节组件(7)包括调节槽(71)、转动柱(72)和限位扣(73)，所述调节槽(71)为T形槽，且水平端设置有开口，竖直端也设置有开口，所述转动柱(72)转动设置在调节槽(71)的水平端内部，所述拉绳(53)一端穿过水平端开口，与转动柱(72)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鸣，杨天栋，周近秋，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：