一种电梯井道布置结构制造技术

本申请提供了一种电梯井道布置结构，属于电梯井道技术领域。该电梯井道布置结构包括减速组件和支撑组件，当轿厢坠落的过程中通过减速辊将轿厢的左右两侧抵住，并且通过减速辊与轿厢之间的摩擦力，使得减速对轿厢起到减速作用，从而使得轿厢掉落速度减小，当轿厢的底部与防撞板接触时，防撞板推动缓冲板挤压弹性件，使得轿厢可以得到第一步的缓冲，轿厢带动防撞板继续向下运动，使得对缓冲座受压力收缩，缓冲座受力挤压，使得轿厢得到第二层缓冲，从而使得轿厢可以得到多级缓冲，缓冲效果更好，进而通过多级缓冲，使得缓冲效果提高，同时对轿厢起到减速作用，使得轿厢掉落速度减小，从而提高了实用性。从而提高了实用性。从而提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯井道布置结构


[0001]本申请涉及电梯井道领域，具体而言，涉及一种电梯井道布置结构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。现在安装电梯的建筑楼房越来越多，因此电梯的安全性越来越受到重视，这也就对电梯的安全系统提出了更高的要求，通常的电梯安全系统是采用缓冲装置，在电梯出现故障坠落时起到缓冲作用，从而避免电梯在坠落时货物或被困人员受到直接撞击，如中国专利申请号为CN202110488657.7的一种电梯井道布置结构，当电梯轿厢发生意外坠落时，电梯轿厢底部的撞板将与缓冲板接触，并由撞板压迫缓冲板下行，缓冲板下行过程中压缩缓冲弹簧，由缓冲弹簧吸收撞击力，从而对电梯轿厢内的乘员进行缓冲保护；并且，在缓冲板下行的过程中，缓冲板将带动两个滑条与其一同下行，滑条则带动滑销沿导向槽滑行，当滑销从第一竖直段滑入倾斜段后，两个滑条将沿横向滑槽相向滑行，从而带动各自连接的第二摩擦片朝向对应第一摩擦片移动，直到滑销位于倾斜段与第二竖直段的连接处时，各滑条上的第二摩擦片与对应第一摩擦片接触；之后缓冲板继续下行，滑销则滑入第二竖直段，接着缓冲板上的驱动斜面将与活动挡销上的配合斜面接触，并通过驱动斜面与配合斜面的配合挤压活动挡销退入横向滑孔中，当缓冲板下行至活动挡销的下方后，活动挡销将在复位弹簧的弹力作用下复位并阻挡在缓冲板的上方；最后，缓冲板会在缓冲弹簧的弹力作用下带动电梯轿厢向上高速反弹，由于活动挡销阻挡在缓冲板的上方，因此缓冲板向上反弹一小段距离后便因受到阻挡而停止上行，但此时电梯轿厢将继续上行并与缓冲板分离，该过程中，电梯轿厢将带动第一摩擦片与对应第二摩擦片相对运行并产生较大的摩擦阻力，从而使电梯轿厢迅速停稳，以免电梯轿厢内的乘员受到二次伤害。
[0003]但是上述方案仍然具有一定的缺陷：首先只是单一的通过缓冲弹簧作为主要缓冲结构，楼层越高，缓冲弹簧缓冲效果越差，在重力作用下，单一的缓冲弹簧容易超过缓冲承载上线，其次在电梯轿厢坠落时，不便于对电梯轿厢起到减速的效果，使得电梯轿厢在坠落过程中速度过快，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供一种电梯井道布置结构，旨在改善相关技术中只是单一的通过缓冲弹簧作为主要缓冲结构，单一的缓冲弹簧容易超过缓冲承载上线，其次在电梯轿厢坠落时，不便于对电梯轿厢起到减速的效果，使得电梯轿厢在坠落过程中速度过快，从而降低了实用性的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种电梯井道布置结构包括减速组件和支撑组件。
[0006]所述减速组件包括电梯井、减速辊和轿厢，所述减速辊相对应设置于所述电梯井内部，所述轿厢设置于所述电梯井内部，所述支撑组件包括框架、弹性件、缓冲板、防撞板和缓冲座，所述框架设置于所述电梯井内部，所述弹性件设置于所述框架两侧，所述缓冲板相
对应设置于所述框架一侧，所述缓冲板与所述弹性件固定连接，所述防撞板与所述缓冲板滑动连接，所述缓冲座一端与所述防撞板固定连接，所述缓冲座另一端与所述框架固定连接。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述轿厢两侧设置有减速垫。
[0008]在上述实现过程中，轿厢两侧设置有减速垫，通过减速垫增加减速辊之间的摩擦力，使得减速辊对轿厢起到减速作用，从而使得轿厢掉落速度减小。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述框架一侧设置有支撑架，所述缓冲板与所述支撑架转动连接。
[0010]在上述实现过程中，框架一侧设置有支撑架，设置支撑架可以起到连接的作用。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述缓冲板一侧设置有滑槽。
[0012]在上述实现过程中，缓冲板一侧设置有滑槽，设置滑槽可以起到限位的作用。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述防撞板两端设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。
[0014]在上述实现过程中，防撞板两端设置有滑块，设置滑块可以起到限位的作用。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述防撞板一侧设置有放置槽。
[0016]在上述实现过程中，防撞板一侧设置有放置槽，设置放置槽用于对轿厢进行限位。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述缓冲座包括空气弹簧和缓冲套筒，所述空气弹簧一端与所述防撞板固定连接，所述空气弹簧另一端与所述框架固定连接，所述缓冲套筒一端与所述防撞板固定连接，所述缓冲套筒另一端与所述框架固定连接。
[0018]在上述实现过程中，缓冲座包括空气弹簧和缓冲套筒，通过空气弹簧和缓冲套筒可以提高缓冲效果。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述缓冲套筒包括筒体、弹簧和圆杆，所述弹簧设置于所述筒体内部，所述圆杆与所述筒体滑动连接，所述圆杆与所述弹簧固定连接。
[0020]在上述实现过程中，圆杆受压力收缩在筒体内，筒体的弹簧受力挤压，使得轿厢得到缓冲，从而使得轿厢可以得到多级缓冲，缓冲效果更好。
[0021]与现有技术相比，本申请的有益效果：减速辊相对应设置于电梯井内部，轿厢设置于电梯井内部，当轿厢坠落的过程中通过减速辊将轿厢的左右两侧抵住，并且通过减速辊与轿厢之间的摩擦力，使得减速对轿厢起到减速作用，从而使得轿厢掉落速度减小，缓冲板相对应设置于框架一侧，缓冲板与弹性件固定连接，防撞板与缓冲板滑动连接，缓冲座一端与防撞板固定连接，缓冲座另一端与框架固定连接，当轿厢的底部与防撞板接触时，防撞板推动缓冲板挤压弹性件，使得轿厢可以得到第一步的缓冲，轿厢带动防撞板继续向下运动，使得对缓冲座受压力收缩，缓冲座受力挤压，使得轿厢得到第二层缓冲，从而使得轿厢可以得到多级缓冲，缓冲效果更好，进而通过多级缓冲，使得缓冲效果提高，同时对轿厢起到减速作用，使得轿厢掉落速度减小，从而提高了实用性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根
据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是本申请实施方式提供的一种电梯井道布置结构第一视角结构示意图；
[0024]图2为本申请实施方式提供的缓冲板结构示意图；
[0025]图3为本申请实施方式提供的防撞板结构示意图；
[0026]图4为本申请实施方式提供的缓冲套筒第二视角结构示意图。
[0027]图中：100
‑
减速组件；110
‑
电梯井；120
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减速辊；130
‑
轿厢；131
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减速垫；200
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支撑组件；210
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框架；211
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支撑架；220
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弹性件；230
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缓冲板；231
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滑槽；240
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯井道布置结构，其特征在于，包括减速组件，所述减速组件包括电梯井、减速辊和轿厢，所述减速辊相对应设置于所述电梯井内部，所述轿厢设置于所述电梯井内部；支撑组件，所述支撑组件包括框架、弹性件、缓冲板、防撞板和缓冲座，所述框架设置于所述电梯井内部，所述弹性件设置于所述框架两侧，所述缓冲板相对应设置于所述框架一侧，所述缓冲板与所述弹性件固定连接，所述防撞板与所述缓冲板滑动连接，所述缓冲座一端与所述防撞板固定连接，所述缓冲座另一端与所述框架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯井道布置结构，其特征在于，所述轿厢两侧设置有减速垫。3.根据权利要求1所述的一种电梯井道布置结构，其特征在于，所述框架一侧设置有支撑架，所述缓冲板与所述支撑架转动连接。4.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立群，李利军，
申请(专利权)人：天津奥玛电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：