管材的万向转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种管材的万向转运车，包括底板，所述底板的底面固定连接有两组万向轮，所述底板的上表面开设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽的内壁滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的上表面共同固定连接有控制板。本装置通过第一环形滑槽和第一滑块可以使载板能够多角度旋转，同时通过顶杆可以对载板的两端进行支撑，使载板的负载能力增加，同时防止载板工作的过程中出现变形，利用第二环形滑槽和第二环形滑块的配合，使顶杆能够随着载板转动，确保顶杆能够一直对载板的两端进行支撑，解决了管材进行转运的过程中，由于管材较长，导致载板两侧会因长时间负载出现变形，以至于在使用的过程中载板难以对管材进行承载的问题。承载的问题。承载的问题。

【技术实现步骤摘要】
管材的万向转运车


[0001]本技术涉及管材管材领域，尤其是管材的万向转运车。

技术介绍

[0002]管材就是用于做管件的材料，不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量，建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材，包括：PPR管，PVC管，UPVC管，铜管，钢管，纤维管，复合管，镀锌管，软管，异径管，水管。
[0003]管材在运输时会使用到万向转运车，目前的万向转运车在使用时虽然能够对管材进行转运，但是在使用时依旧存在一些不足，例如在对管材进行转运的过程中，由于管材较长，导致载板两侧会因长时间负载出现变形，以至于在使用的过程中载板难以对管材进行承载。
[0004]为此，我们提出管材的万向转运车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种能方便管材运输的管材的万向转运车。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：管材的万向转运车，包括底板，所述底板的底面固定连接有两组万向轮，所述底板的上表面开设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽的内壁滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的上表面共同固定连接有控制板，所述控制板的上表面固定连接有载板，所述载板的上表面固定连接有两个侧板，所述底板的外表面开设有第二环形滑槽，所述第二环形滑槽的内壁滑动连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块相互远离的一侧面均固定连接有U型板，两个所述U型板相互远离的一侧面均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的上表面均与载板的底面固定连接。
[0007]本技术中的管材的万向转运车进一步设置为：每个所述顶杆的外表面均固定连接有连接块，每个所述连接块的上表面均与载板的左侧面固定连接。
[0008]本技术中的管材的万向转运车进一步设置为：所述载板的左侧设有推把，所述推把的右端与载板的左侧面固定连接。
[0009]本技术中的管材的万向转运车进一步设置为：所述底板的上表面固定镶嵌有压力轴承，所述压力轴承的内圈固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面与控制板的底面固定连接。
[0010]本技术中的管材的万向转运车进一步设置为：所述载板的上方设有挡板，所述挡板的底面与载板的上表面固定连接。
[0011]本技术中的管材的万向转运车进一步设置为：所述载板的右侧设有缓冲垫，所述缓冲垫的左侧面与载板的右侧面固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过设有第一环形滑槽和第一滑块的配合可以使载板能够进行多角度旋
转，同时通过顶杆可以对载板的两端进行支撑，使载板的负载能力增加，同时防止载板工作的过程中出现变形，并且利用第二环形滑槽和第二环形滑块的配合，可以使顶杆能够随着载板进行转动，确保顶杆能够一直对载板的两端进行支撑，解决了管材进行转运的过程中，由于管材较长，导致载板两侧会因长时间负载出现变形，以至于在使用的过程中载板难以对管材进行承载的问题。
【附图说明】
[0014]图1为管材的万向转运车的立体结构示意图。
[0015]图2为管材的万向转运车载板正视图的剖视图。
[0016]图3为管材的万向转运车图2中A处结构放大示意图。
[0017]图中：1、推把；2、挡板；3、侧板；4、载板；5、底板；6、万向轮；7、控制板；8、支撑柱；9、压力轴承；10、连接块；11、顶杆；12、U型板；13、第一环形滑槽；14、第一滑块；15、第二环形滑槽；16、第二滑块；17、缓冲垫。
【具体实施方式】
[0018]下面通过具体实施例对本技术所述的管材的万向转运车作进一步的详细描述。
[0019]如图1至图3所示，管材的万向转运车，包括底板5，底板5的底面固定连接有两组万向轮6，底板5的上表面开设有第一环形滑槽13，第一环形滑槽13的内壁滑动连接有两组第一滑块14，两组第一滑块14的上表面共同固定连接有控制板7，控制板7的上表面固定连接有载板4，载板4的上表面固定连接有两个侧板3，底板5的外表面开设有第二环形滑槽15，第二环形滑槽15的内壁滑动连接有两个第二滑块16，两个第二滑块16相互远离的一侧面均固定连接有U型板12，两个U型板12相互远离的一侧面均固定连接有顶杆11，两个顶杆11的上表面均与载板4的底面固定连接。
[0020]每个顶杆11的外表面均固定连接有连接块10，每个连接块10的上表面均与载板2的左侧面固定连接，通过连接块10可以对顶杆11进行加固，防止顶杆11在使用时出现松动，载板4的左侧设有推把1，推把1的右端与载板4的左侧面固定连接，通过设有推把1可以便于工作人员推动该装置进行移动。
[0021]底板5的上表面固定镶嵌有压力轴承9，压力轴承9的内圈固定连接有支撑柱8，支撑柱8的上表面与控制板7的底面固定连接，通过设有压力轴承9可以配合支撑柱8对控制板7进行支撑，使控制板7在使用时出现松动，载板4的上方设有挡板2，挡板2的底面与载板4的上表面固定连接，通过设有挡板4可以对管材进行阻挡，防止管材碰撞到工作人员，载板4的右侧设有缓冲垫17，缓冲垫17的左侧面与载板4的右侧面固定连接，通过设有缓冲垫17可以防止载板4在使用时碰撞到其它物品。
[0022]本技术的工作原理是：
[0023]在使用时工作人员将管材放在载板4上，并且在移动时通过设有第一环形滑槽13和第一滑块14的配合可以使控制板7能够进行旋转，并且通过设有载板4可以带动管材进行转动，使该装置能够多角度旋转，并且通过设有第二环形滑槽15可以配合第二滑块16控制U型板12旋转，使U型板12能够随着顶杆11进行旋转，从而使顶杆11能够对载板4的两端进行
支撑。
[0024]上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.管材的万向转运车，其特征在于：包括底板，所述底板的底面固定连接有两组万向轮，所述底板的上表面开设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽的内壁滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的上表面共同固定连接有控制板，所述控制板的上表面固定连接有载板，所述载板的上表面固定连接有两个侧板，所述底板的外表面开设有第二环形滑槽，所述第二环形滑槽的内壁滑动连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块相互远离的一侧面均固定连接有U型板，两个所述U型板相互远离的一侧面均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的上表面均与载板的底面固定连接。2.根据权利要求1所述的管材的万向转运车，其特征在于：每个所述顶杆的外表面均固定连接有连接块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉明，陈烽，倪海东，陈建清，
申请(专利权)人：张家港市华港实业有限公司，
类型：新型
国别省市：