一种驻车空调运行测试系统技术方案

一种驻车空调运行测试系统，包括：测试架；放置在所述测试架上的待测试的驻车空调，所述驻车空调包括组件板，所述组件板的上方设有冷凝器组件、压缩机、蒸发器，所述组件板的下方设有出风风机；所述压缩机和冷凝器组件之间通过第一管道相连，所述冷凝器组件和蒸发器之间通过第二管道相连，所述蒸发器和压缩机之间通过第三管道相连；所述蒸发器的内部布置有管路，且蒸发器的两端设有用于连通的若干个连接管；温度检测装置，所述温度检测装置上设有若干个实时的温度显示屏，所述温度检测装置的温度检测端通过信号线连接在驻车空调的温度检测位上。本申请中的测试系统，结构简单，测试方便，准确度高，能够很好的反应驻车空调的运行状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调运行测试系统


[0001]本技术属于驻车空调测试装置
，具体涉及一种驻车空调运行测试系统。

技术介绍

[0002]驻车空调是一种车内空气温度调节器，其使用车载电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。
[0003]驻车空调中，一般具有风机、压缩机、蒸发器、冷凝器、连接管路等结构，制冷剂在管路中循环流动，通过压缩冷凝、膨胀气化等变化来调节温度，达到输出冷风的目的。因此，驻车空调运行过程中，需要对管路中的温度进行测试，以便进行调整，满足高效稳定的工作状态。
[0004]现有技术中，还缺少比较好用的驻车空调运行测试系统，使得驻车空调的测试比较麻烦，测试结果精度差。
[0005]因此，基于以上还存在的一些问题，本申请对驻车空调运行测试系统进行了进一步的研究和改进。

技术实现思路

[0006]针对以上现有技术中的不足，本技术提供了一种驻车空调运行测试系统，整体装置结构简单，测试方便，测试结果的准确度高，能够很好的反应驻车空调的运行状态，便于维修和调整。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。
[0008]一种驻车空调运行测试系统，包括：测试架；放置在所述测试架上的待测试的驻车空调，所述驻车空调包括组件板，所述组件板的上方设有冷凝器组件、压缩机、蒸发器，所述组件板的下方设有出风风机；所述压缩机和冷凝器组件之间通过第一管道相连，所述冷凝器组件和蒸发器之间通过第二管道相连，所述蒸发器和压缩机之间通过第三管道相连；所述蒸发器的内部布置有管路，且蒸发器的两端设有用于连通的若干个连接管；温度检测装置，所述温度检测装置上设有若干个实时的温度显示屏，所述温度检测装置的温度检测端通过信号线连接在驻车空调的温度检测位上；所述温度检测位包括：第一管道上的第一检测位、第二管道上的第二检测位、连接管上的第三检测位、连接管上的第四检测位、连接管上的第五检测位、连接管上的第六检测位、连接管上的第七检测位、第三管道上的第八检测位。
[0009]本申请中，放置在测试架上的驻车空调能够方便地安装温度检测端，进行特定位置上的温度检测。具体的，本系统中选择了八处经过优选的测试位置，安装温度检测端之后，在运行过程中能够将实时温度显示在温度检测装置的温度显示屏上，便于观察和记录，这些温度数据能够很好的反应驻车空调的运行状况、制冷效率。
[0010]一种优选的实施方式中，所述第二管道包括设于其上的节流阀和设于该节流阀与蒸发器之间的两路进管；所述第二检测位位于节流阀的前端的管路上。
[0011]一种优选的实施方式中，所述第三检测位、第四检测位设在两路进管进入到蒸发器中的管路所经过的第一个连接管上，用于检测制冷剂进入到蒸发器中之后的温度；所述第五检测位设在其中一路进管进入到蒸发器中的管路所经过的第二个连接管上，用于检测该位置上的温度。
[0012]一种优选的实施方式中，所述第六检测位设于蒸发器的一端面的右下方的连接管上，用于检测制冷剂在蒸发器中流动行程中途的温度。
[0013]一种优选的实施方式中，所述蒸发器的出口通过出管连接至第三管道，所述第七检测位位于制冷剂进入到出管前所流过的最后一个连接管上，用于检测制冷剂离开蒸发器之前的温度。
[0014]一种优选的实施方式中，所述测试架为方形框架结构，结构简单，驻车空调能够方便地架在上面进行固定。
[0015]一种优选的实施方式中，所述测试架的底部设有滚轮，移动方便。
[0016]一种优选的实施方式中，所述温度检测装置上设有至少八个温度显示屏，每个所述的温度显示屏均独立的显示对应的检测位上的温度检测端所采集的温度，方便实时查看。优选的，该温度检测装置可以为安柏AT4208多路温度测试仪。
[0017]一种优选的实施方式中，所述的温度检测端通过金属纸包裹在管道的外壁上，如通过锡纸、铝箔纸等进行缠绕包覆。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：提供了一种驻车空调运行测试系统，整体装置结构简单，测试方便，测试结果的准确度高，能够很好的反应驻车空调的运行状态，便于维修和调整。
附图说明
[0019]图1为本技术中的一种驻车空调的结构示意图。
[0020]图2为本技术中的驻车空调的内部结构立体图。
[0021]图3为本技术中的测试系统的示意图。
[0022]图4为本技术中的测试架的立体图。
[0023]图5为本技术中的驻车空调的内部结构示意图一。
[0024]图6为本技术中的驻车空调的内部结构示意图二。
[0025]图7为图6中A区域的放大图。
[0026]图8为驻车空调中的蒸发器的立体图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0028]以下实施方式中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的原件或具有相同或类似功能的原件，以下通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]本技术的描述中，需要理解的是，术语：中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、
上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语：第一、第二等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所示技术特征的数量。本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语：安装、相连、连接等应做广义理解，本领域的普通技术人员可以根据具体情况理解上述术语在本实用性中的具体含义。
[0030]参照图1至图8，一种驻车空调运行测试系统，包括：测试架6；放置在所述测试架6上的待测试的驻车空调1，所述驻车空调包括组件板15，所述组件板15的上方设有冷凝器组件11、压缩机12、蒸发器13，所述组件板15的下方设有出风风机22；所述压缩机12和冷凝器组件11之间通过第一管道51相连，所述冷凝器组件11和蒸发器13之间通过第二管道52相连，所述蒸发器13和压缩机12之间通过第三管道56相连；所述蒸发器13的内部布置有管路，且蒸发器13的两端设有用于连通的若干个连接管135；温度检测装置7，所述温度检测装置7上设有若干个实时的温度显示屏71，所述温度检测装置7的温度检测端通过信号线8连接在驻车空调的温度检测位上；所述温度检测位包括：第一管道51上的第一检测位J1、第二管道52上的第二检测位J2、连接管135上的第三检测位J3、连接管135上的第四检测位J4、连接管135上的第五检测位J5、连接管135上的第六检测位J6、连接管135上的第七检测位J7、第三管道56上的第八检测位J8。
[0031]从附图中可以看出，本申请中，所述测试架6为方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调运行测试系统，其特征在于，包括：测试架（6）；放置在所述测试架（6）上的待测试的驻车空调，所述驻车空调包括组件板（15），所述组件板（15）的上方设有冷凝器组件（11）、压缩机（12）、蒸发器（13），所述组件板（15）的下方设有出风风机（22）；所述压缩机（12）和冷凝器组件（11）之间通过第一管道（51）相连，所述冷凝器组件（11）和蒸发器（13）之间通过第二管道（52）相连，所述蒸发器（13）和压缩机（12）之间通过第三管道（56）相连；所述蒸发器（13）的内部布置有管路，且蒸发器（13）的两端设有用于连通的若干个连接管（135）；温度检测装置（7），所述温度检测装置（7）上设有若干个实时的温度显示屏（71），所述温度检测装置（7）的温度检测端通过信号线（8）连接在驻车空调的温度检测位上；所述温度检测位包括：第一管道（51）上的第一检测位（J1）、第二管道（52）上的第二检测位（J2）、连接管（135）上的第三检测位（J3）、连接管（135）上的第四检测位（J4）、连接管（135）上的第五检测位（J5）、连接管（135）上的第六检测位（J6）、连接管（135）上的第七检测位（J7）、第三管道（56）上的第八检测位（J8）。2.根据权利要求1所述的一种驻车空调运行测试系统，其特征在于，所述第二管道（52）包括设于其上的节流阀（53）和设于该节流阀（53）与蒸发器（13）之间的两路进管（54）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭光照，徐敏武，金露平，俞加彬，王泽航，
申请(专利权)人：宁波友联智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：