本申请属于保温透水砖技术领域，公开了一种基于人行道路使用的保温透水砖，包括第一保温透水砖主体，第一保温透水砖主体的外部设置有加固框架，加固框架的外部一侧安装有固定板，加固框架的另一侧安装有放置板，固定板的顶部开设有放置槽，固定板的内部开设有槽口，槽口的内部两侧均开设有安装槽，放置板的底部安装有连接板，连接板的外部两侧均安装有安装板；此结构设计简单，且便于快速安装，不易留有缝隙；通过透水保温层和纤维透水层可以进行透水保温；防滑保温透水砖主体顶部设置的防滑条和防滑颗粒使行人在走人行道路时起到防滑作用，增加行人和透水砖的摩擦力，减少滑倒现象，此结构解决了现有透水砖不具有防滑作用。此结构解决了现有透水砖不具有防滑作用。此结构解决了现有透水砖不具有防滑作用。
【技术实现步骤摘要】
一种基于人行道路使用的保温透水砖
[0001]本申请涉及保温透水砖
，更具体地说，涉及一种基于人行道路使用的保温透水砖。
技术介绍
[0002]人行道透水砖的透水性良好，特别适合南方多雨天气，雨水毫无保留通过砖体渗入地下，特别适合使用在人群密集的广场、人行道、步行街、超级市场等场合，当砖本体被吸满水时水分就会向地下排去，是现代城市建设理想的地面装饰材料，透水砖是为解决城市地表硬化，营造高质量的自然生活环境，维护城市生态平衡而隆重诞生的世纪环保建材新产品。
[0003]经检索公开号：CN214882698U公开了一种尾矿制备保温透水砖，包括透水砖主体，透水砖主体由加固边框、尾矿渣透水层、透水保温层和纤维透水层组合而成，所述加固边框的两端分别设置有卡槽和凸槽，且多个加固边框之间通过凸槽与卡槽镶嵌首尾横向拼接组合；该技术的透水砖主体的外圈安装有加固边框，通过加固边框可以对砖体内部进行防护，在加固边框的两侧分别设置有卡槽和凸槽，通过此种设计方便砖体之间的拼接组合，且由于加固边框设置为较为平整的结构，使拼接组合较为紧密，加固边框的内侧设置有安装框槽，通过安装框槽方便透水保温层、尾矿渣透水层和纤维透水层的安装，通过透水保温层可以提高砖体的保温能力。
[0004]在上述专利中，对透水砖设置了保温层，且通过卡槽和凸槽的设计使砖体之间进行拼接；但此结构的设置使砖体之间连接的不够紧密，两侧易松散，给后续工作人员的安装带来不便，降低后续拼接质量。
[0005]为了解决上述问题，本申请提供一种基于人行道路使用的保温透水砖。
技术实现思路
[0006]本申请提供的一种基于人行道路使用的保温透水砖采用如下的技术方案：
[0007]一种基于人行道路使用的保温透水砖，包括第一保温透水砖主体，所述第一保温透水砖主体的外部设置有加固框架，所述加固框架的外部一侧安装有固定板，所述加固框架的另一侧安装有放置板，所述固定板的顶部开设有放置槽，所述固定板的内部开设有槽口，所述槽口的内部两侧均开设有安装槽，所述放置板的底部安装有连接板，所述连接板的外部两侧均安装有安装板，所述放置板位于固定板的顶部且位于放置槽的位置，所述连接板和安装板分别与槽口和安装槽的尺寸相适配。
[0008]通过上述技术方案，加固框架、固定板、放置板和连接板为一体式结构，第一保温透水砖主体、固定板、放置板、连接板和防滑保温透水砖主体的材质相同。
[0009]进一步的，所述第一保温透水砖主体的顶部开设有若干组等距离的限位槽，所述第一保温透水砖主体的顶部设置有防滑保温透水砖主体。
[0010]进一步的，所述防滑保温透水砖主体的底部开设有若干组等距离的限位板，所述
限位槽和限位板相适配。
[0011]通过上述技术方案，通过限位槽和限位板相适配的作用使第一保温透水砖主体和防滑保温透水砖主体之间连接的更加紧密。
[0012]进一步的，所述防滑保温透水砖主体的顶部设置有若干组等距离的防滑条，所述防滑条的顶部设置有若干组防滑颗粒。
[0013]进一步的，所述防滑条和防滑颗粒的材质均为橡胶材质，所述防滑保温透水砖主体、限位板、防滑条和防滑颗粒为一体式结构。
[0014]通过上述技术方案，通过防滑条和防滑颗粒的设置可以增加摩擦的作用，避免了行人出现打滑的现象，提高防滑效果。
[0015]进一步的，所述第一保温透水砖主体包括基层，所述基层的底部粘接有材料透水层，所述材料透水层的底部粘接有透水保温层。
[0016]进一步的，所述透水保温层的底部粘接有纤维透水层，所述基层、材料透水层、透水保温层和纤维透水层的横截面积均相等。
[0017]通过上述技术方案，第一保温透水砖主体由加固框架、材料透水层、透水保温层和纤维透水层组合而成，形成保温透水砖。
[0018]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0019]（1）需要对砖体进行拼接时，将一块砖体设置的连接板和安装板位于另一块砖体设置的槽口和安装槽内，此时即可将两块砖体拼接完成，此结构设计简单，且便于快速安装，不易留有缝隙；通过透水保温层和纤维透水层可以进行透水保温。
[0020]（2）防滑保温透水砖主体顶部设置的防滑条和防滑颗粒使行人在走人行道路时起到防滑作用，防滑条和防滑颗粒的材质均为橡胶材质，增加了行人和透水砖的摩擦力，减少滑倒现象，此结构解决了现有透水砖不具有防滑作用。
附图说明
[0021]图1为本申请的整体结构示意图；
[0022]图2为本申请的结构第一视角爆炸图；
[0023]图3为本申请的结构第二视角爆炸图；
[0024]图4为本申请的第一保温透水砖主体示意图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1、第一保温透水砖主体；2、加固框架；3、固定板；4、放置槽；5、槽口；6、安装槽；7、放置板；8、连接板；9、安装板；10、限位槽；11、防滑保温透水砖主体；12、限位板；13、防滑条；14、防滑颗粒；111、基层；112、材料透水层；113、透水保温层；114、纤维透水层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示
的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]本申请实施例公开一种基于人行道路使用的保温透水砖，请参阅图1、图2和图3，包括第一保温透水砖主体1，第一保温透水砖主体1的外部设置有加固框架2，加固框架2的外部一侧安装有固定板3，加固框架2的另一侧安装有放置板7，固定板3的顶部开设有放置槽4，固定板3的内部开设有槽口5，槽口5的内部两侧均开设有安装槽6，放置板7的底部安装有连接板8，连接板8的外部两侧均安装有安装板9，放置板7位于固定板3的顶部且位于放置槽4的位置，连接板8和安装板9分别与槽口5和安装槽6的尺寸相适配，第一保温透本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于人行道路使用的保温透水砖，包括第一保温透水砖主体（1），其特征在于：所述第一保温透水砖主体（1）的外部设置有加固框架（2），所述加固框架（2）的外部一侧安装有固定板（3），所述加固框架（2）的另一侧安装有放置板（7），所述固定板（3）的顶部开设有放置槽（4），所述固定板（3）的内部开设有槽口（5），所述槽口（5）的内部两侧均开设有安装槽（6），所述放置板（7）的底部安装有连接板（8），所述连接板（8）的外部两侧均安装有安装板（9），所述放置板（7）位于固定板（3）的顶部且位于放置槽（4）的位置，所述连接板（8）和安装板（9）分别与槽口（5）和安装槽（6）的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种基于人行道路使用的保温透水砖，其特征在于：所述第一保温透水砖主体（1）的顶部开设有若干组等距离的限位槽（10），所述第一保温透水砖主体（1）的顶部设置有防滑保温透水砖主体（11）。3.根据权利要求2所述的一种基于人行道路使用的保温透水砖，其特征在于：所述防滑保温透水砖主体（11）的底部开设有若干组等距离的限位板（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘思航，尹若东，仇磊，
申请(专利权)人：安徽丰筑新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。