本实用新型专利技术公开了一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，包括拉块、拉取机构和防脱落机构，所述拉块的顶端焊接有固定杆，且固定杆的顶端螺钉连接有定位销本体，所述拉取机构焊接在拉块的底端，所述定位销本体的表面开设有密封槽，且密封槽的内壁套设有密封圈，所述定位销本体的内壁两端均开设有安装槽，所述活动块的外壁焊接有按压块。该一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，通过设置的拉取机构，这样便于将定位销本体从夹具的锁套中抽出时，操作人员可以将手指套在拉环中，往外抽取定位销本体，从而将定位销本体从锁套中抽出，通过缓冲套可以对拉环与手指之间提供缓冲效果，避免操作人员用力过猛导致手指疼痛，造成损伤，提高使用安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊装夹具定位销拉销装置
[0001]本技术涉及汽车相关
，具体为一种汽车焊装夹具定位销拉销装置。
技术介绍
[0002]汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，国产汽车品牌有集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等，在汽车制造焊装时需要使用到定位夹具，故此亟需提供一种汽车焊装夹具定位销拉销装置。
[0003]目前使用的汽车焊装夹具定位销拉销装置，在将定位销从夹具中抽出时，没有有效的缓冲措施，操作人员使用拉环将定位销抽出时容易弄伤手指，并且不便于将拉块与定位销进行拼接安装，另外定位销在插入时没有防脱落措施，容易导致在焊装时定位销从夹具上脱落，影响固定性的情况。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车焊装夹具定位销拉销装置，在将定位销从夹具中抽出时，没有有效的缓冲措施，操作人员使用拉环将定位销抽出时容易弄伤手指，并且不便于将拉块与定位销进行拼接安装，另外定位销在插入时没有防脱落措施，容易导致在焊装时定位销从夹具上脱落，影响固定性的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，包括拉块、拉取机构和防脱落机构，所述拉块的顶端焊接有固定杆，且固定杆的顶端螺钉连接有定位销本体，所述拉取机构焊接在拉块的底端，所述定位销本体的表面开设有密封槽，且密封槽的内壁套设有密封圈，所述定位销本体的内壁两端均开设有安装槽，所述防脱落机构均安装在安装槽的内壁两端，所述定位销本体的外壁设置有锁套，且锁套的内壁开设有定位销插孔，所述锁套的内壁两端均开设有插槽，且插槽的内壁安装有活动块，所述活动块的外壁焊接有按压块。
[0006]优选的，所述定位销本体通过固定杆与拉块螺纹连接，且固定杆的外壁与定位销本体的内壁均为螺纹状设置。
[0007]优选的，所述拉取机构包括连接块、拉环和缓冲套，所述连接块焊接在拉块的底端，所述连接块的底端焊接有拉环，且拉环的内壁贴合有缓冲套。
[0008]优选的，所述缓冲套的外壁与拉环的内壁紧密贴合，且缓冲套的外径与拉环的内径尺寸吻合。
[0009]优选的，所述密封圈的内壁与密封槽的外壁紧密贴合，且密封圈的内壁尺寸与密封槽的外壁尺寸吻合。
[0010]优选的，所述防脱落机构包括底座、弹簧和插销，所述底座均焊接在安装槽的内壁两端，所述底座的外壁焊接有弹簧，且弹簧的外壁焊接有插销。
[0011]优选的，所述插销通过弹簧与底座构成伸缩结构，且插销以定位销本体的中轴线为轴对称设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，通过设置的拉取机构，这样便于将定位销本体从夹具的锁套中抽出时，操作人员可以将手指套在拉环中，往外抽取定位销本体，从而将定位销本体从锁套中抽出，通过缓冲套可以对拉环与手指之间提供缓冲效果，避免操作人员用力过猛导致手指疼痛，造成损伤，提高使用安全性；
[0014]2、该一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，通过设置的固定杆，这样便于在使用前进行安装时，可以将拉块通过固定杆与定位销本体进行固定连接，便于拼接安装，在使用后可以方便将定位销本体抽出。
[0015]3、该一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，通过设置的防脱落机构，这样便于在将定位销本体插入锁套内开设的定位销插孔，防脱落机构到达插槽处时，通过弹簧将插销弹出，使插销插入插槽内，从而将插槽内的活动块顶出，可以防止焊装时定位销本体脱落，在取出定位销本体时，通过按压两端的按压块，从而将活动块向内挤压，致使插销缩进安装槽内，然后将定位销本体抽出即可。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖视图；
[0017]图2为本技术防脱落机构零件图；
[0018]图3为本技术拉取机构零件图；
[0019]图4为本实用新图1中A部放大结构示意图。
[0020]图中：1、拉块；2、固定杆；3、定位销本体；4、拉取机构；401、连接块；402、拉环；403、缓冲套；5、密封槽；6、密封圈；7、安装槽；8、防脱落机构；801、底座；802、弹簧；803、插销；9、锁套；10、定位销插孔；11、插槽；12、活动块；13、按压块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，包括拉块1、拉取机构4和防脱落机构8，拉块1的顶端焊接有固定杆2，且固定杆2的顶端螺钉连接有定位销本体3，定位销本体3通过固定杆2与拉块1螺纹连接，且固定杆2的外壁与定位销本体3的内壁均为螺纹状设置，通过设置的固定杆2，这样便于在使用前进行安装时，可以将拉块1通过固定杆2与定位销本体3进行固定连接，便于拼接安装，在使用后可以方便将定位销本体3抽出；
[0023]拉取机构4焊接在拉块1的底端，拉取机构4包括连接块401、拉环402和缓冲套403，连接块401焊接在拉块1的底端，连接块401的底端焊接有拉环402，且拉环402的内壁贴合有缓冲套403，缓冲套403的外壁与拉环402的内壁紧密贴合，且缓冲套403的外径与拉环402的
内径尺寸吻合，通过设置的拉取机构4，这样便于将定位销本体3从夹具的锁套9中抽出时，操作人员可以将手指套在拉环402中，往外抽取定位销本体3，从而将定位销本体3从锁套9中抽出，通过缓冲套403可以对拉环402与手指之间提供缓冲效果，避免操作人员用力过猛导致手指疼痛，造成损伤，提高使用安全性；
[0024]定位销本体3的表面开设有密封槽5，且密封槽5的内壁套设有密封圈6，密封圈6的内壁与密封槽5的外壁紧密贴合，且密封圈6的内壁尺寸与密封槽5的外壁尺寸吻合，定位销本体3的内壁两端均开设有安装槽7，防脱落机构8均安装在安装槽7的内壁两端，防脱落机构8包括底座801、弹簧802和插销803，底座801均焊接在安装槽7的内壁两端，底座801的外壁焊接有弹簧802，且弹簧802的外壁焊接有插销803，插销803通过弹簧802与底座801构成伸缩结构，且插销803以定位销本体3的中轴线为轴对称设置，定位销本体3的外壁设置有锁套9，且锁套9的内壁开设有定位销插孔10，锁套9的内壁两端均开设有插槽11，且插槽11的内壁安装有活动块12，活动块12的外壁焊接有按压块13，通过设置的防脱落机构8，这样便于在将定位销本体3插入锁套9内开设的定位销插孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，其特征在于；包括拉块(1)、拉取机构(4)和防脱落机构(8)，所述拉块(1)的顶端焊接有固定杆(2)，且固定杆(2)的顶端螺钉连接有定位销本体(3)，所述拉取机构(4)焊接在拉块(1)的底端，所述定位销本体(3)的表面开设有密封槽(5)，且密封槽(5)的内壁套设有密封圈(6)，所述定位销本体(3)的内壁两端均开设有安装槽(7)，所述防脱落机构(8)均安装在安装槽(7)的内壁两端，所述定位销本体(3)的外壁设置有锁套(9)，且锁套(9)的内壁开设有定位销插孔(10)，所述锁套(9)的内壁两端均开设有插槽(11)，且插槽(11)的内壁安装有活动块(12)，所述活动块(12)的外壁焊接有按压块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，其特征在于：所述定位销本体(3)通过固定杆(2)与拉块(1)螺纹连接，且固定杆(2)的外壁与定位销本体(3)的内壁均为螺纹状设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具定位销拉销装置，其特征在于：所述拉取机构(4)包括连接块(401)、拉环(402)和缓冲套(403)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘青波，
申请(专利权)人：烟台嵘坤汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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