汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法、设备及存储介质技术

本发明专利技术公开了汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法、设备及存储介质，包括如下步骤：当用户踩下制动踏板时，确定车辆的踏板空行程，获取所述车辆的主缸压力及侧向加速度；设置第一个测试工况，获取所述车辆的踏板空行程及主缸压力；设置第二个测试工况，获取所述车辆的踏板空行程及主缸压力；重复第一个测试工况及第二个测试工况，当主缸压力达到5bar时，踏板空行程结束，制动系统开始生效。本发明专利技术通过采用汽车连续转向工况下，测量汽车制动踏板的空行程，通过调整不同的绕八字圈数来确认踏板空行程的变化情况，确认踏板最大空行程，并根据踏板最大空行程评价制动钳活塞回位压入力是否合理，可实现前期充分识别问题，将可能产生的安全隐患排除。能产生的安全隐患排除。能产生的安全隐患排除。

【技术实现步骤摘要】
汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法、设备及存储介质


[0001]本专利技术属于车辆测试
，具体涉及汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车逐步向电子化智能化方向发展，用户对车辆的要求也逐步从满足基本功能向舒适、方便、智能、个性等多样化需求转变。汽车制动系统是关系车辆安全的重要部件，是驾驶员最常操作的部位，良好的制动踏板感关系着制动安全性与驾驶舒适性。
[0003]踏板感觉的衡量包括制动效果、制动响应、制动线性和减速度调节难易程度等方面，但是目前行业内对于踏板感相关测试及标准的研究和实践仍有诸多不足之处。
[0004]现有的汽车制动试验评价中，在强化坏路的实验中没有特别针对连续转向操作后，测试制动踏板空行程的项目。如车辆在左转弯过程中，右侧卡钳在离心力的作用下，钳体和活塞小总成带着制动块贴向制动盘。这个转弯过程中，离心力一直迫使卡钳活塞贴向制动盘，在此情况下，活塞承受了离心力和加速度冲击的双层推力；如果活塞回味压入力过小，活塞会被敲击到比初始位置还靠后的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：当用户踩下制动踏板时，确定车辆的踏板空行程，获取所述车辆的主缸压力及侧向加速度；设置第一个测试工况，进一步获取所述车辆的踏板空行程及主缸压力；设置第二个测试工况，进一步获取所述车辆的踏板空行程及主缸压力，完成一轮动态试验；多次重复第一个测试工况及第二个测试工况，当主缸压力达到5bar时，记录踏板行程数值，视为踏板空行程数值。2.如权利要求1所述的汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法，其特征在于，所述踏板空行程通过拉线位移传感器测得，所述主缸压力通过压力传感器测得。3.如权利要求1所述的汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法，其特征在于，所述第一个测试工况具体如下：试验车辆以预设的速度行驶一段距离后，进入直线滑停阶段，滑停后，以预设的恒定动作速度向制动踏板施力。4.如权利要求1所述的汽车连续转向后制动踏板空行程的测试方法，其特征在于，所述第一个测试工况具体如下：试验车辆以预设的速度时，松开加速踏板，让汽车滑行行驶50
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100m距离后，进入直线滑停阶段，滑停后，以恒定动作速度(轻踩制动踏板即可，让传感器能准确测量出主缸压力与踏板空行程之间的关系曲线)向制动踏板施力。5.如权利要求4所述的汽车连续转向后制动踏板空行程的测...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅盛林，魏刚，陶庆华，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：