一种制动响应测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种制动响应测试系统，属于车辆制动检测技术领域。包括测试主机、模拟装置和压力传感器；所述模拟装置与所述测试主机电性连接，用于在测试时充当待测试车辆的储能系统；所述压力传感器与所述测试主机电性连接，用于安装在待测试车辆的制动气室上；所述模拟装置包括储气筒，连接于所述储气筒上的供气管路、控制管路和泄压管路，以及连接于所述供气管路上的供能管路。本实用新型专利技术通过安装在待测试挂车制动气室上的压力传感器和与待测试挂车制动系统连接的模拟装置，能够对挂车的制动响应时间和制动释放时间进行测试，并自动记录分析测试数据，能够判断车辆的制动性能是否符合要求。是否符合要求。是否符合要求。

【技术实现步骤摘要】
一种制动响应测试系统


[0001]本技术属于车辆制动检测
，具体涉及一种制动响应测试系统。

技术介绍

[0002]制动性能是挂车整车性能的重要指标，而挂车的制动响应时间则表征了挂车响应牵引车制动踏板操作的快慢，直接影响挂车的制动距离以及牵引车与挂车之间的制动协调性。国标GB12676
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2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》中对挂车制动响应时间的测试方法以及限值要求做出了明确规定。对于未与机动本辆连接的挂车来说，对其进行制动响应时间测试时，就需要一个模拟装置来代替机动本辆，用来为挂车提供储能系统，因此现有技术中对挂车进行制动响应时间测试的系统中均设置有模拟装置。
[0003]如专利文献CN208842391U提出一种便携式挂车气压制动响应时间集成测量装置，包括模拟制动触发器、牵引车气路模拟装置、数据采集器；模拟制动触发器包括手控机械式阀体及附件，与牵引车气路模拟装置相连；牵引车气路模拟装置包括储气装置、管路阻尼调节装置、管路压力采集器；管路压力采集器一部分固定在牵引车气路模拟装置上部，与储气装置相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动响应测试系统，其特征在于：包括测试主机、模拟装置和压力传感器；所述模拟装置与所述测试主机电性连接，用于在测试时充当待测试车辆的储能系统；所述压力传感器与所述测试主机电性连接，用于安装在待测试车辆的制动气室上；所述模拟装置包括储气筒，连接于所述储气筒上的供气管路、控制管路和泄压管路，以及连接于所述供气管路上的供能管路。2.根据权利要求1所述的制动响应测试系统，其特征在于：所述供气管路的端部设置有供气管路接头，并在依次串联减压阀、充气电磁阀和单向阀后与所述储气筒连接；所述控制管路的端部设置有控制管路接头，并在依次串联阻尼孔和制动电磁阀后与所述储气筒连接；所述控制管路在所述阻尼孔与所述制动电磁阀之间还通过分支管路串联有释放电磁阀；所述供能管路的端部设置有供能管路接头，另一端与所述供气管路连接，且连接处位于所述减压阀与所述充气电磁阀之间；所述泄压管路一端连接所述储气筒，另一端设置有泄压电磁阀；所述充气电磁阀、所述制动电磁阀、所述释放电磁阀和所述泄压电磁阀均与所述测试主机电性连接。3.根据权利要求2所述的制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崇阳，胡盈真，刘涯，文品，黄雪松，刘旭，张天权，司佳，
申请(专利权)人：南阳防爆电气研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：