隧道传感器监测布置结构制造技术

本实用新型专利技术涉及传感器固定领域，公开了隧道传感器监测布置结构，包括安装板，所述安装板上滑动安装有活动板，活动板上安装有连接件，连接件上转动安装有连接杆，连接杆上安装有安装块，安装块上内嵌有人体传感器，安装时将人体传感器先嵌入安装块内，再通过按动按压开关，实现卡紧块相互远离的效果，此时可将激光测距传感器底部的卡块放入若干卡紧块之间的位置，再松开按压开关，通过复位弹簧的作用带动若干卡紧块相互靠近完成收紧，并对卡块进行抱紧限位，从而完成对激光测距传感器的安装，安装完成后将安装板固定在隧道内即可，检修时仅需按动按压开关即可对激光测距传感器完成拆卸，简化了维修人员的操作步骤，提高了安装与检修时的工作效率。安装与检修时的工作效率。安装与检修时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
隧道传感器监测布置结构


[0001]本技术专利涉及传感器固定
，具体而言，涉及隧道传感器监测布置结构。

技术介绍

[0002]市政隧道是交通事故的多发地，远程视频监控就显得尤为重要。监控员不仅要监察路面情况，还要检查沿线的公路附属设施状况。监控员工作任务的繁重是毋庸置疑的。由于项目成本的控制和智慧化趋势的限制，减少传统人工劳动力是主要社会导向，以增加监控人员的方式来提高监控质量是落后的、是难以实现的。
[0003]现有技术中通过在隧道内布置传感器，通过传感器监测隧道内车辆和行人，自主发现隧道异常事件，但目前的传感器安装时大多是通过螺栓或者焊接进行固定在隧道内，安装过程较为费时费力，效率一般，并且在对传感器进行检修时拆卸更换时也需要通过依次拧下螺栓才能对传感器进行拆卸更换，工作效率较低，因此需要隧道传感器监测布置结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供隧道传感器监测布置结构，旨在解决现有技术中传感器安装过程和拆卸过程效率较低的问题。
[0005]本技术是这样实现的，隧道传感器监测布置结构，包括安装板，所述安装板上滑动安装有活动板，活动板上安装有连接件，连接件上转动安装有连接杆，连接杆上安装有安装块，安装块上内嵌有人体传感器；
[0006]所述安装块上开设有传动槽，传动槽内转动安装有转动齿轴，所述传动槽内滑动安装有按压开关，按压开关上布置有与转动齿轴相适配的传动齿条，所述转动齿轴上安装有转动盘，转动盘上安装有若干滑动块，滑动块上安装有卡紧块，所述卡紧块贯穿传动槽延伸至安装块的外侧，所述安装块上布置有激光测距传感器，激光测距传感器的底部安装有卡块，若干所述卡紧块均与卡块卡接，所述激光测距传感器的底部安装有若干减震橡胶块，减震橡胶块的底部与安装块的顶部相接触；
[0007]所述传动槽的内壁上布置有复位弹簧，复位弹簧的一端安装在传动槽的内壁上，复位弹簧的另一端安装在按压开关上。
[0008]优选的，所述安装板上开设有两个相互对称的T形滑槽，T形滑槽内滑动安装有T形滑块，T形滑块安装在活动板上。
[0009]优选的，所述T形滑槽内安装有两个缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端安装在T形滑槽的内壁上，缓冲弹簧的另一端安装在T形滑块上。
[0010]优选的，所述安装板上开设有四个安装孔，四个安装孔均匀布置在安装板的四个角落。
[0011]优选的，所述传动槽的内壁上安装有导向滑杆，按压开关上开设有与导向滑杆相
适配的导向滑槽，复位弹簧滑动套接在导向滑杆上。
[0012]优选的，所述转动盘上开设有四个弧形滑槽，四个弧形滑槽沿圆周方向均匀布置在转动盘上。
[0013]优选的，所述弧形滑槽与滑动块相适配，四个滑动块分别滑动安装在四个弧形滑槽内。
[0014]优选的，所述传动槽的顶部内壁上开设有四个矩形滑槽，四个矩形滑槽沿圆周方向均匀布置在安装块上。
[0015]优选的，所述矩形滑槽与卡紧块相适配，四个卡紧块分别滑动安装在四个矩形滑槽内。
[0016]优选的，所述连接件上转动安装有转动限位轴，转动限位轴安装在连接杆上。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的隧道传感器监测布置结构，通过设有的激光测距传感器、人体传感器、安装块、活动板和安装板等结构，从而在安装时，将人体传感器先嵌入安装块内，再通过按动按压开关，通过按压开关上的传动齿条与转动齿轴之间的相互配合，从而使得转动齿轴进行旋转，并通过转动齿轴带动转动盘进行转动，且由于安装块对卡紧块的移动方向进行限制，从而当转动盘进行转动时使得滑动块可沿着弧形滑槽进行滑动，进而实现卡紧块相互远离的效果，此时可将激光测距传感器底部的卡块放入若干卡紧块之间的位置，再松开按压开关，通过复位弹簧的作用带动按压开关自动复位，从而使得转动盘反向转动，进而带动若干卡紧块相互靠近完成收紧，并对卡块进行抱紧限位，从而完成对激光测距传感器的安装，安装完成后将安装板固定在隧道内即可，检修时仅需按动按压开关即可对激光测距传感器完成拆卸，简化了维修人员的操作步骤，提高了安装与检修时的工作效率。
附图说明
[0018]图1是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的结构示意图；
[0019]图2是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的安装块的侧视剖面结构示意图；
[0020]图3是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的安装块的俯视剖面结构示意图；
[0021]图4是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的T形滑块的侧视剖面结构示意图；
[0022]图5是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的安装块的剖面结构示意图；
[0023]图6是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的安装块的仰视剖面结构示意图；
[0024]图7是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的图2中A处结构放大示意图；
[0025]图8是本技术提供的隧道传感器监测布置结构的图3中B处结构放大示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、安装板；2、安装孔；3、活动板；4、连接件；5、连接杆；6、安装块；7、按压开关；8、激光测距传感器；9、减震橡胶块；10、人体传感器；11、转动限位轴；12、T形滑槽；13、T形滑块；14、弧形滑槽；15、滑动块；16、缓冲弹簧；17、传动槽；18、转动齿轴；19、转动盘；20、卡紧块；
21、矩形滑槽；22、导向滑杆；23、复位弹簧；24、导向滑槽；25、卡块；26、传动齿条。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。
[0030]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0031]参照图1
‑
8所示，为本技术提供的较佳实施例。
[0032]隧道传感器监测布置结构，包括安装板1，安装板1上滑动安装有活动板3，活动板3上安装有连接件4，连接件4上转动安装有连接杆5，连接杆5上安装有安装块6，安装块6上内嵌有人体传感器10；
[0033]安装块6上开设有传动槽17，传动槽17内转动安装有转动齿轴18，传动槽17内滑动安装有按压开关7，按压开关7上布置有与转动齿轴18相适配的传动齿条26，转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道传感器监测布置结构，其特征在于，包括安装板，所述安装板上滑动安装有活动板，活动板上安装有连接件，连接件上转动安装有连接杆，连接杆上安装有安装块，安装块上内嵌有人体传感器；所述安装块上开设有传动槽，传动槽内转动安装有转动齿轴，所述传动槽内滑动安装有按压开关，按压开关上布置有与转动齿轴相适配的传动齿条，所述转动齿轴上安装有转动盘，转动盘上安装有若干滑动块，滑动块上安装有卡紧块，所述卡紧块贯穿传动槽延伸至安装块的外侧，所述卡紧块滑动安装在安装块上，所述安装块上布置有激光测距传感器，激光测距传感器的底部安装有卡块，若干所述卡紧块均与卡块卡接，所述激光测距传感器的底部安装有若干减震橡胶块，减震橡胶块的底部与安装块的顶部相接触；所述传动槽的内壁上布置有复位弹簧，复位弹簧的一端安装在传动槽的内壁上，复位弹簧的另一端安装在按压开关上。2.如权利要求1所述的隧道传感器监测布置结构，其特征在于，所述安装板上开设有两个相互对称的T形滑槽，T形滑槽内滑动安装有T形滑块，T形滑块安装在活动板上。3.如权利要求2所述的隧道传感器监测布置结构，其特征在于，所述T形滑槽内安装有两个缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾正亮，杨怀锋，周铸，张少钦，曾卫彬，罗通，吴国强，黄英良，王琪琛，潘霖，
申请(专利权)人：深圳市公路养护有限公司，
类型：新型
国别省市：