一种健身车的脚蹬结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身车的脚蹬结构，本实用新型专利技术涉及健身器材技术领域，特别是涉及一种健身车的脚蹬结构，包括支腿和脚踏板，所述支腿下方表面设置有脚踏板，所述支腿通过安装组件与脚踏板连接，所述安装组件包括开设在支腿表面上的限位槽。通过设置的限位槽、第一滑槽、滑块、弹簧槽、弹簧和限位块，首先将限位块通过在限位槽内滑动再滑入弹簧槽内，然后向背离支腿的方向拉动脚踏板，使脚踏板带动滑块在第一滑槽内滑动，并使脚踏板从支腿内滑出，从而达到对脚踏板进行拆卸的目的，通过此装置便于使用者对支腿与脚踏板进行安装，从而降低了脚踏板的维修成本，避免了脚踏板损坏时，无法进行自行拆装的情况发生，大大提高了装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车的脚蹬结构


[0001]本技术涉及健身器材
，特别是涉及一种健身车的脚蹬结构。

技术介绍

[0002]健身车在运动科学领域叫做功率自行车，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车，而人们都是使用脚踏板来带动健身车进行转动的。健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质，现有的健身车的脚蹬结构基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]现有的健身车的脚蹬结构在使用时，由于支腿与脚踏板多数采用螺丝与螺母进安装的，当脚踏板安装与拆卸时，需要使用扳手来转动螺母才能将脚踏板从支腿上拆卸来，由于螺母较为紧固，力气较小的使用者难以转动螺母，因此脚踏板拆卸起来较为麻烦，为此我们提出一种健身车的脚蹬结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种健身车的脚蹬结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种健身车的脚蹬结构，包括支腿和脚踏板，所述支腿下方表面设置有脚踏板，所述支腿通过安装组件与脚踏板连接，所述安装组件包括开设在支腿表面上的限位槽，所述支腿内壁设置有第一滑槽，所述支腿内滑动有脚踏板，所述第一滑槽对应的脚踏板表面上设置有滑块，所述限位槽对应的脚踏板表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁设置有弹簧，所述弹簧槽内滑动有限位块，所述弹簧另一端与限位块内端连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述脚踏板表面设置有辅助组件，所述辅助组件包括开设在脚踏板两侧表面上的第二滑槽，所述第二滑槽内皆滑动有辅助杆，所述辅助杆外端表面皆设置有放置架，所述放置架中部在脚踏板表面滑动，所述脚踏板背离支腿的一侧表面开设有活动槽，所述活动槽两侧的脚踏板表面开设有多组辅助槽，所述辅助杆外壁设置有螺纹杆，所述辅助杆带动螺纹杆在活动槽内滑动，所述螺纹杆上螺纹转动有螺母。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块呈圆弧状设计，所述第一滑槽内开设有与滑块表面相贴合的圆弧槽，且第一滑槽与滑块紧紧贴合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块呈T字状设计，所述限位块内端皆与弹簧槽内壁贴合，所述限位块外端表面设置为圆弧状。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述脚踏板表面上开设有与放置架相匹配的通孔，所述放置架外壁与脚踏板表面相吻合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动槽两侧的脚踏板表上开设有至少不少于四组的辅助槽，四组所述辅助槽皆呈等间距设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述放置架的高度皆与脚踏板表面处于同一平面内。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点是
[0013]1、首先将限位块通过在限位槽内滑动再滑入弹簧槽内，然后向背离支腿的方向拉动脚踏板，使脚踏板带动滑块在第一滑槽内滑动，并使脚踏板从支腿内滑出，从而达到对脚踏板进行拆卸的目的，通过此装置便于使用者对支腿与脚踏板进行安装，从而降低了脚踏板的维修成本，避免了脚踏板损坏时，无法进行自行拆装的情况发生，大大提高了装置的实用性；
[0014]2、通过辅助杆在第二滑槽内滑动，带动放置架在脚踏板表面上进行滑动，并将螺母转入辅助槽内，来达到增加脚踏板使用面积的目的，通过此装置便于使用者根据自己脚部的尺寸来对脚踏板与放置架之间的距离调节，从而使脚部尺寸不同的人都能使用脚踏板进行健身，大大提高了脚踏板的适用范围。
附图说明
[0015]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的安装组件的局部剖面放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的图3中A的放大图；
[0021]图6为本技术的图3中B的放大图；
[0022]图7为本技术的图3中C的放大图。
[0023]其中：1、支腿；2、脚踏板；3、安装组件；31、限位槽；32、第一滑槽；33、滑块；34、弹簧槽；35、弹簧；36、限位块；4、辅助组件；41、第二滑槽；42、辅助杆； 43、放置架；44、活动槽；45、辅助槽；46、螺纹杆；47、螺母。
具体实施方式
[0024]以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。
[0025]应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
[0026]如图1
‑
图7所示，一种健身车的脚蹬结构，包括支腿1和脚踏板2，支腿1下方表面设置有脚踏板2，支腿1通过安装组件3与脚踏板2连接，安装组件3包括开设在支腿1表面上的
限位槽31，支腿1内壁设置有第一滑槽32，支腿1内滑动有脚踏板2，第一滑槽32对应的脚踏板2表面上设置有滑块33，限位槽31对应的脚踏板2表面开设有弹簧槽34，弹簧槽34内壁设置有弹簧35，弹簧槽34内滑动有限位块36，弹簧35另一端与限位块36内端连接；
[0027]当工作人员需要对脚踏板2进行拆卸时，首先将限位块36通过在限位槽31内滑动再滑入弹簧槽34内，然后向背离支腿1的方向拉动脚踏板2，使脚踏板2带动滑块33 在第一滑槽32内滑动，并使脚踏板2从支腿1内滑出，从而达到对脚踏板2进行拆卸的目的，在脚踏板2滑动的过程中，限位块36表面会不断与支腿1内壁进行摩擦，当工作人员需要对脚踏板2进行安装时，首先将限位块36按入弹簧槽34内，然后将滑块33对准第一滑槽32，带动脚踏板2滑入支腿1内，此时弹簧35自身弹性受到限位块36 挤压产生的复原力就会推动限位块36与支腿1内壁不断进行摩擦，直至限位块36滑至与限位槽31对齐时，弹簧35会再次推动限位块36贯穿限位槽31，从而达到支腿1与脚踏板2安装的目的，通过此装置便于使用者对支腿1与脚踏板2进行安装，从而降低了脚踏板2的维修成本，避免了脚踏板2损坏时，无法进行自行拆装的情况发生，大大提高了装置的实用性。
[0028]脚踏板2表面设置有辅助组件4，辅助组件4包括开设在脚踏板2两侧表面上的第二滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身车的脚蹬结构，包括支腿和脚踏板，其特征在于：所述支腿下方表面设置有脚踏板，所述支腿通过安装组件与脚踏板连接，所述安装组件包括开设在支腿表面上的限位槽，所述支腿内壁设置有第一滑槽，所述支腿内滑动有脚踏板，所述第一滑槽对应的脚踏板表面上设置有滑块，所述限位槽对应的脚踏板表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁设置有弹簧，所述弹簧槽内滑动有限位块，所述弹簧另一端与限位块内端连接。2.根据权利要求1所述的一种健身车的脚蹬结构，其特征在于：所述脚踏板表面设置有辅助组件，所述辅助组件包括开设在脚踏板两侧表面上的第二滑槽，所述第二滑槽内皆滑动有辅助杆，所述辅助杆外端表面皆设置有放置架，所述放置架中部在脚踏板表面滑动，所述脚踏板背离支腿的一侧表面开设有活动槽，所述活动槽两侧的脚踏板表面开设有多组辅助槽，所述辅助杆外壁设置有螺纹杆，所述辅助杆带动螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟俊平，
申请(专利权)人：浙江迈步智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：