一种多功能LED路灯集中器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能LED路灯集中器，涉及路灯集中器技术领域，包括呈方形的基座和设置在基座顶部的主杆，基座的内腔的底部设置有电动推杆，电动推杆的输出端固定设置有安装座，安装座的顶部设置有集中处理器，集中处理器的底端固定设置有插柱，插柱相配合插接在安装座顶端开设的插槽内，且安装座内位于插槽的一侧设置有对插柱进行限位固定的限位组件。本实用新型专利技术使用过程中，如果需要对集中处理器进行拆卸维护，电动推杆工作推动安装板向上移动，将集中处理器从基座内移出，只需拉动拉环带动插杆移动，将插杆与插柱进行分离，再将插柱从插槽内移出，即可实现对集中处理器进行拆卸，操作较为方便快捷。操作较为方便快捷。操作较为方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能LED路灯集中器


[0001]本技术涉及路灯集中器
，具体是一种多功能LED路灯集中器。

技术介绍

[0002]路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]目前现有技术中一种多功能LED路灯集中器，其专利号为：CN201720775040.2，通过将控制路灯开启闭合分为三种方式，一种是通过光线感应器感应外界的明暗判断是白天还是黑夜从而控制LED灯启闭，另二种是单片机通过GPRS模块控制无线模块A与无线模块B连接，以及电力载波模块与PLC模块连接，从而传递信息，控制LED灯启闭，但在使用中仍存在一定的不足，例如集中处理器是设置在基座内的，不方便进行拆装，由于集中处理器上电器元件较多，在维护时如果不从基座内取出，操作较为不便，且基座如果遭受骑行人员误碰容易对内部的集中处理器造成损坏。为此，我们提供了多功能LED路灯集中器解决以上问题。

技术实现思路

[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种多功能LED路灯集中器。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能LED路灯集中器，包括呈方形的基座和设置在基座顶部的主杆，所述基座的内腔的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设置有安装座，所述安装座的顶部设置有集中处理器，所述集中处理器的底端固定设置有插柱，所述插柱相配合插接在安装座顶端开设的插槽内，且所述安装座内位于插槽的一侧设置有对插柱进行限位固定的限位组件，所述电动推杆的外侧沿圆周方向等距设置有若干个呈弧形的挡块，所述挡块的背侧固定设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与基座的内壁固定连接，所述基座正面的四个边角处均开设有呈直角状的开槽，所述开槽内设置有防撞辊。
[0008]进一步的，所述限位组件包括插杆和抵紧弹簧，所述抵紧弹簧相配合设置在安装座内开设的圆槽内，所述插杆设置在抵紧弹簧内。
[0009]进一步的，所述抵紧弹簧的两端分别与圆槽的内壁和插杆一端外部设有的垫块固定连接，所述插杆的一端穿过圆槽与插柱上开设的插孔相配合插接，所述插杆的另一端穿过圆槽置于安装座一侧开设的开孔内。
[0010]进一步的，所述开孔内设置有拉环，所述拉环的一端与插杆固定连接。
[0011]进一步的，所述主杆的底端相配合设置在基座内，且所述主杆和基座通过基座一侧设有的固定螺栓固定连接。
[0012]进一步的，所述基座内腔的顶部开设有沉孔，所述沉孔内设置有电推杆开关，所述电动推杆通过电推杆开关与基座内设有的蓄电池电性连接。
[0013]进一步的，所述防撞辊的两端均固定设置有连接轴，两个所述连接轴分别通过轴承与基座转动连接。
[0014]三)有益效果：
[0015]与现有技术相比，该多功能LED路灯集中器具备如下有益效果：
[0016]一、本技术如果需要对集中处理器进行拆卸维护，电动推杆工作推动安装板向上移动，将集中处理器从基座内移出，只需拉动拉环带动插杆移动，将插杆与插柱进行分离，再将插柱从插槽内移出，即可实现对集中处理器进行拆卸，操作较为方便快捷。
[0017]二、本技术通过设有的防撞辊，当骑行人员误碰基座时会给防撞辊一个作用力，防撞辊受力在开槽内转动，通过防撞辊的转动能够抵消一部分对基座的作用力，减小对基座的损伤，进而能够对基座内的集中处理器起到防护作用。
附图说明
[0018]图1为本技术基座与主杆连接结构示意图；
[0019]图2为本技术电动推杆与安装座连接结构示意图；
[0020]图3为本技术安装座与集中处理器连接结构示意图；
[0021]图4为本技术限位组件结构示意图。
[0022]图中：1、基座；2、主杆；3、电动推杆；4、安装座；5、集中处理器；6、插柱；7、限位组件；701、插杆；702、抵紧弹簧；703、拉环；8、挡块；9、压缩弹簧；10、开槽；11、防撞辊；12、固定螺栓；13、电推杆开关。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种多功能LED路灯集中器，包括呈方形的基座1和设置在基座1顶部的主杆2，基座1的内腔的底部设置有电动推杆3，电动推杆3的输出端固定设置有安装座4，安装座4的顶部设置有集中处理器5，集中处理器5的底端固定设置有插柱6，插柱6相配合插接在安装座4顶端开设的插槽内，且安装座4内位于插槽的一侧设置有对插柱6进行限位固定的限位组件7，电动推杆3的外侧沿圆周方向等距设置有若干个呈弧形的挡块8，挡块8的背侧固定设置有压缩弹簧9，压缩弹簧9的一端与基座1的内壁固定连接，基座1正面的四个边角处均开设有呈直角状的开槽10，开槽10内设置有防撞辊11。
[0025]限位组件7包括插杆701和抵紧弹簧702，抵紧弹簧702相配合设置在安装座4内开设的圆槽内，插杆701设置在抵紧弹簧702内，抵紧弹簧702的两端分别与圆槽的内壁和插杆701一端外部设有的垫块固定连接，插杆701的一端穿过圆槽与插柱6上开设的插孔相配合插接，插杆701的另一端穿过圆槽置于安装座4一侧开设的开孔内，开孔内设置有拉环703，
拉环703的一端与插杆701固定连接。
[0026]拉动拉环703带动插杆701移动，将插杆701与插柱6进行分离，然后将插柱6从插槽内移出，即可实现对集中处理器5进行快速拆卸，操作较为方便快捷。
[0027]主杆2的底端相配合设置在基座1内，且主杆2和基座1通过基座1一侧设有的固定螺栓12固定连接。
[0028]将主杆2与基座1通过固定螺栓12固定，当集中处理器5需要维护时，方便对主杆2和基座1进行分离。
[0029]基座1内腔的顶部开设有沉孔，沉孔内设置有电推杆开关13，电动推杆3通过电推杆开关13与基座1内设有的蓄电池电性连接。
[0030]通过设有的电推杆开关13，能够控制电动推杆3工作推动安装座4运动，将集中处理器5从基座1内移出。
[0031]防撞辊11的两端均固定设置有连接轴，两个连接轴分别通过轴承与基座1转动连接。
[0032]通过设有的防撞辊11，当骑行人员误碰基座1时会给防撞辊11一个作用力，防撞辊11受力在开槽10内转动，通过防撞辊11的转动能够抵消一部分对基座1的作用力，减小对基座1的损伤。
[0033]工作原理：当需要对集中处理器5进行维护处理时，将主杆2进行拆卸，然后打开电推杆开关13，电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能LED路灯集中器，包括呈方形的基座(1)和设置在基座(1)顶部的主杆(2)，其特征在于：所述基座(1)的内腔的底部设置有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出端固定设置有安装座(4)，所述安装座(4)的顶部设置有集中处理器(5)，所述集中处理器(5)的底端固定设置有插柱(6)，所述插柱(6)相配合插接在安装座(4)顶端开设的插槽内，且所述安装座(4)内位于插槽的一侧设置有对插柱(6)进行限位固定的限位组件(7)，所述电动推杆(3)的外侧沿圆周方向等距设置有若干个呈弧形的挡块(8)，所述挡块(8)的背侧固定设置有压缩弹簧(9)，所述压缩弹簧(9)的一端与基座(1)的内壁固定连接，所述基座(1)正面的四个边角处均开设有呈直角状的开槽(10)，所述开槽(10)内设置有防撞辊(11)。2.根据权利要求1所述的一种多功能LED路灯集中器，其特征在于：所述限位组件(7)包括插杆(701)和抵紧弹簧(702)，所述抵紧弹簧(702)相配合设置在安装座(4)内开设的圆槽内，所述插杆(701)设置在抵紧弹簧(702)内。3.根据权利要求2所述的一种多功能L...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冷，谈奥博，孟春梅，王长义，
申请(专利权)人：德州四季照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：