一种用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车盘检测技术领域，具体为一种用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪，包括底座，所述底座的内部固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有连线管，所述连线管的一端固定连接有伸缩管，所述伸缩管的一端卡接有顶板，所述顶板的内部固定连接有转线管，所述转线管的一端固定连接有分控管，所述分控管的底部固定连接有信号机，所述信号机的侧面平行安置有中控管，所述中控管的一端固定连接有中控室，所述中控室的一端固定连接有下压头，所述下压头的侧面固定连接有压边板，改良后的用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪，通过上顶柱结构可以起到定位功能，同时可以根据不同型号刹车盘调整固定装置，自动化检测，结果更精确。结果更精确。结果更精确。

【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪


[0001]本技术涉及刹车盘检测
，具体为一种用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]而刹车盘主要结构就是刹车片，刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
[0004]刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于刹车盘FNC厚度检测的全自动检测仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的一端固定连接有连线管(3)，所述连线管(3)的一端固定连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)的一端卡接有顶板(5)，所述顶板(5)的内部固定连接有转线管(6)，所述转线管(6)的一端固定连接有分控管(7)，所述分控管(7)的底部固定连接有信号机(8)，所述信号机(8)的侧面平行安置有中控管(9)，所述中控管(9)的一端固定连接有中控室(10)，所述中控室(10)的一端固定连接有下压头(11)，所述下压头(11)的侧面固定连接有压边板(12)，所述压边板(12)的侧面固定连接有检测板(13)，所述检测板(13)的底部平行安置有抵板(14)，所述抵板(14)的侧面滑动连接有内扩板(15)，所述内扩板(15)的内部平行安置有上顶柱(16)，所述上顶柱(16)的内部平行安置有转头(17)，所述转头(17)的侧面平行安置有拉杆(18)，所述拉杆(18)的一端固定连接有拉把(19)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉宝，
申请(专利权)人：通富热处理昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：