本实用新型专利技术提供了一种运输箱，包括底座，底座包括：底座本体；中间支脚，设置在底座本体下方且位于底座本体的中部的中间支脚；多个地脚，多个地脚沿平行于底座的支撑基面的第一方向间隔设置在底座本体下方，各个地脚均与底座本体之间可拆卸地连接；其中，底座本体上设置有至少一个用于安装地脚的地脚安装槽，地脚安装槽包括相互连接的槽底面和槽侧面，槽底面用于与地脚的顶面接触，槽侧面位于槽底面的靠近中间支脚的一侧且与支撑基面之间呈预定夹角设置，以用于与地脚靠近中间支脚的一侧的侧面接触，以对地脚的安装动作进行限位止挡，以解决现有技术中的运输箱在将地脚安装到底座本体上的过程中需要多次调整地脚与底座本体之间的相对位置的问题。间的相对位置的问题。间的相对位置的问题。
【技术实现步骤摘要】
运输箱
[0001]本技术涉及物料运输
，具体而言，涉及一种运输箱。
技术介绍
[0002]目前，在运输液态货物或者颗粒状或粉末状货物的时候，通常将物料首先灌装在运输袋内，之后将运输袋放置在运输箱内进行运输。
[0003]运输箱包括底座和设置在底座本体的下方的地脚，在将地脚安装到底座本体上的过程中，需要多次调整地脚与底座本体之间的相对位置，以保证地脚的安装位置的准确性，然后在通过螺栓螺母组件进行固定连接，其所需的时间较长，且安装效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种运输箱，以解决现有技术中的运输箱在将地脚安装到底座本体上的过程中需要多次调整地脚与底座本体之间的相对位置的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种运输箱，包括底座，底座包括：底座本体；中间支脚，设置在底座本体下方且位于底座本体的中部的中间支脚；多个地脚，多个地脚沿平行于底座的支撑基面的第一方向间隔设置在底座本体下方，各个地脚均与底座本体之间可拆卸地连接；其中，底座本体上设置有至少一个用于安装地脚的地脚安装槽，地脚安装槽包括相互连接的槽底面和槽侧面，槽底面用于与地脚的顶面接触，槽侧面位于槽底面的靠近中间支脚的一侧且与支撑基面之间呈预定夹角设置，以用于与地脚靠近中间支脚的一侧的侧面接触，以对地脚的安装动作进行限位止挡。
[0006]进一步地，槽底面包括安装导向面，安装导向面与支撑基面之间呈锐角设置，且安装导向面与支撑基面之间的距离沿靠近中间支脚的方向逐渐增大；地脚上的顶面包括平行于安装导向面以与安装导向面接触配合的滑动面，以用于对地脚的安装动作进行导向。
[0007]进一步地，槽底面的包括过渡连接面，过渡连接面平行于支撑基面，安装导向面通过过渡连接面与槽侧面连接；地脚上的顶面包括平行于过渡连接面以与过渡连接面接触配合的接触面。
[0008]进一步地，中间支脚包括多个支脚本体，多个支脚本体沿第二方向间隔设置，各个支脚本体的上侧均与底座本体连接，相邻两个支脚本体之间通过沿第二方向延伸的第一连接板连接；其中，第一连接板与底座本体间隔设置，以形成用于供叉车的货叉插入的第一避让空间；和/或地脚包括多个地脚本体，多个地脚本体沿第二方向间隔设置，各个地脚本体的上侧均与底座本体连接，相邻两个地脚本体的之间通过沿第二方向延伸的第二连接板连接；其中，第二连接板与底座本体间隔设置，以形成用于供叉车的货叉插入的第二避让空间；和/或中间支脚和地脚之间通过沿第一方向延伸的第三连接板连接，其中，第三连接板与底座本体间隔设置，以形成用于供叉车插入的第三避让空间；其中，第一方向与第二方向相互垂直。
[0009]进一步地，底座本体上设置有限位凸起，限位凸起设置在底座本体的下方且沿第
一方向延伸；地脚上设置有用于与限位凸起插接配合的凸起限位槽，凸起限位槽沿第一方向贯通，凸起限位槽套设在限位凸起上且沿第一方向相对于限位凸起可滑动地设置。
[0010]进一步地，地脚安装槽的数量为两个，两个地脚安装槽分别设置在中间支脚的相对两侧；地脚的数量为两个，两个地脚与两个地脚安装槽一一对应地设置。
[0011]进一步地，运输箱包括多个防滑垫，多个防滑垫间隔设置在底座本体上且至少部分位于底座本体的靠近底座的支撑基面的一侧，以用于与插入底座本体下方的叉车的货叉接触。
[0012]进一步地，防滑垫包括底垫和设置在底垫上方的防滑插接部；底座本体上设置有用于供防滑插接部插入的防滑垫插接孔，防滑插接部的外周面与防滑垫插接孔的内壁面插接配合；其中，防滑插接部的外周面上设置有防滑插接凸起，以通过防滑插接凸起与防滑垫插接孔过盈连接。
[0013]进一步地，防滑插接部包括环绕防滑垫的中心线间隔设置的多个插接柱，插接柱的外周面上设置有：第一防滑插接凸起，第一防滑插接凸起沿防滑插接部的周向延伸；和/或第二防滑插接凸起，第二防滑插接凸起沿防滑垫的中心线延伸。
[0014]进一步地，防滑插接部包括设置在多个插接柱中间的至少一个插接条，插接条沿平行于底垫的方向延伸；防滑垫插接孔内设置有多个隔板，以将防滑垫插接孔分隔为多个插接腔体，各个插接柱和插接条均与多个插接腔体中的一个插接配合。
[0015]应用本技术的技术方案，本技术的运输箱包括底座，底座包括：底座本体；中间支脚，设置在底座本体下方且位于底座本体的中部的中间支脚；多个地脚，多个地脚沿平行于底座的支撑基面的第一方向间隔设置在底座本体下方，各个地脚均与底座本体之间可拆卸地连接；其中，底座本体上设置有至少一个用于安装地脚的地脚安装槽，地脚安装槽包括相互连接的槽底面和槽侧面，槽底面用于与地脚的顶面接触，槽侧面位于槽底面的靠近中间支脚的一侧且与支撑基面之间呈预定夹角设置，以用于与地脚靠近中间支脚的一侧的侧面接触，以对地脚的安装动作进行限位止挡。这样，本技术的运输箱通过在底座本体上设置地脚安装槽来对地脚的安装进行导向限位，解决了现有技术中的运输箱在将地脚安装到底座本体上的过程中需要多次调整地脚与底座本体之间的相对位置的问题，保证了地脚的安装位置的准确性，减少了地脚的安装所需的时间，提高了地脚的安装效率。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的运输箱的底座的实施例的结构示意图；
[0018]图2示出了图1所示的底座的底座本体的结构示意图；
[0019]图3示出了图2所示的底座本体在J处的局部放大图；
[0020]图4示出了图2所示的底座本体在K处的局部放大图；
[0021]图5示出了图1所示的底座的地脚在一个方向上的结构示意图；
[0022]图6示出了图5所示的地脚在另一个方向上的结构示意图；
[0023]图7示出了图6所示的底座的防滑垫的结构示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]4、底座；
[0026]46、底座本体；460、地脚安装槽；461、槽底面；462、槽侧面；463、安装导向面；464、过渡连接面；465、防滑垫插接孔；466、隔板；467、插接腔体；468、限位凸起；
[0027]47、中间支脚；471、支脚本体；472、第一连接板；478、第三连接板；
[0028]48、地脚；481、滑动面；482、接触面；483、地脚本体；484、第二连接板；485、凸起限位槽；488、第四连接板；
[0029]49、防滑垫；491、底垫；492、防滑插接部；493、防滑插接凸起；494、插接柱；495、第一防滑插接凸起；496、第二防滑插接凸起；497、插接条。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输箱，其特征在于，包括底座(4)，所述底座(4)包括：底座本体(46)；中间支脚(47)，设置在所述底座本体(46)下方且位于所述底座本体(46)的中部；多个地脚(48)，所述多个地脚(48)沿平行于所述底座(4)的支撑基面的第一方向间隔设置在所述底座本体(46)下方，各个所述地脚(48)均与所述底座本体(46)之间可拆卸地连接；其中，所述底座本体(46)上设置有至少一个用于安装所述地脚(48)的地脚安装槽(460)，所述地脚安装槽(460)包括相互连接的槽底面(461)和槽侧面(462)，所述槽底面(461)用于与所述地脚(48)的顶面接触，所述槽侧面(462)位于所述槽底面(461)的靠近所述中间支脚(47)的一侧且与所述支撑基面之间呈预定夹角设置，以用于与所述地脚(48)靠近所述中间支脚(47)的一侧的侧面接触，以对所述地脚(48)的安装动作进行限位止挡。2.根据权利要求1所述的运输箱，其特征在于，所述槽底面(461)包括安装导向面(463)，所述安装导向面(463)与所述支撑基面之间呈锐角设置，且所述安装导向面(463)与所述支撑基面之间的距离沿靠近所述中间支脚(47)的方向逐渐增大；所述地脚(48)的顶面包括平行于所述安装导向面(463)以与所述安装导向面(463)接触配合的滑动面(481)，以用于对所述地脚(48)的安装动作进行导向。3.根据权利要求2所述的运输箱，其特征在于，所述槽底面(461)的包括过渡连接面(464)，过渡连接面(464)平行于所述支撑基面，所述安装导向面(463)通过所述过渡连接面(464)与槽侧面(462)连接；所述地脚(48)的顶面包括平行于所述过渡连接面(464)以与所述过渡连接面(464)接触配合的接触面(482)。4.根据权利要求1所述的运输箱，其特征在于，所述中间支脚(47)包括多个支脚本体(471)，所述多个支脚本体(471)沿第二方向间隔设置，各个所述支脚本体(471)的上侧均与所述底座本体(46)连接，相邻两个所述支脚本体(471)之间通过沿所述第二方向延伸的第一连接板(472)连接；其中，所述第一连接板(472)与所述底座本体(46)间隔设置，以形成用于供叉车的货叉插入的第一避让空间；和/或所述地脚(48)包括多个地脚本体(483)，所述多个地脚本体(483)沿第二方向间隔设置，各个所述地脚本体(483)的上侧均与所述底座本体(46)连接，相邻两个所述地脚本体(483)的之间通过沿第二方向延伸的第二连接板(484)连接；其中，所述第二连接板(484)与所述底座本体(46)间隔设置，以形成用于供叉车的货叉插入的第二避让空间；和/或所述中间支脚(47)和所述地脚(48)之间通过沿所述第一方向延伸的第三连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜萌，
申请(专利权)人：杜萌，
类型：新型
国别省市：
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