本实用新型专利技术公开了一种混凝土路面印花装置，包括支撑架、电机、发电机、储油箱、控制器、印花筒和刮平机构。本实用新型专利技术通过设置了刮平机构，通过电动推杆对固定座进行推动，可以让刮板进行进行方位摆动的目的，也可以使两边的电动推杆一起进行推动，让刮板向前进行推进，避震模组在刮板进行角度摆动的时候进行减震工作，从而起到对混凝土路面进行均匀刮平的作用，使印花平整，通过设置了避震模组，底座和减震板固定住减震杆固定住减震弹簧，随后通过两侧的减震弹簧支撑住刮板的重量，并且依靠减震弹簧的弹性吸收震动力，从而与减震杆配合减少刚性的震动，从而起到高效避震的目的。从而起到高效避震的目的。从而起到高效避震的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面印花装置
[0001]本技术涉及印花装置的相关领域，尤其涉及一种混凝土路面印花装置。
技术介绍
[0002]印花加工的方式虽然历史久远，种类很多，但总的可分为两大类：即平板型和圆型。其中平板型包括：凸板印花、镂板印花、平网印花；圆型包括：滚筒印花、圆网印花。除此之外还有一些如转移印花、静电植绒印花、感光印花和喷墨印花等。
[0003]现有的印花装置在进行路面印刷的时候需要对路面进行油墨喷洒后在进行图案印刷，从而完成路面印花的工作，但是现有的印花装置在油墨后直接进行图案印刷，当混凝土路面不平整时，容易出现印花不平整的现象。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种混凝土路面印花装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种混凝土路面印花装置，包括支撑架、电机、发电机、储油箱、控制器、印花筒和刮平机构，所述支撑架与电机的底部相固定，所述电机的输出端与发电机传动连接，所述储油箱安装于发电机的右端，所述控制器与支撑架的顶部相固定，所述印花筒设置于支撑架的底部，所述刮平机构与支撑架的后端相固定，所述刮平机构包括固定板、支撑杆、电动推杆、固定座、刮板和避震模组，所述固定板与支撑杆的前端右侧相固定，所述支撑杆与电动推杆的前端转动连接，所述支撑杆与固定座的前端内侧采用转轴转动连接，所述固定座与刮板的前端相固定，所述电动推杆与刮板的左侧转动连接，所述刮板的前端左侧设置有避震模组，所述固定板与支撑架的后端相固定。
[0006]作为本技术进一步的方案，所述避震模组包括底座、底铲板、减震杆、减震弹簧和减震板，所述底座与底铲板的前端转动连接，所述减震杆与底座的顶部相固定，所述减震杆与减震弹簧的中部内侧活动连接，所述减震杆的顶部贯穿减震板的顶部，所述底座与刮板的前端转动连接。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述电动推杆设置有两组，沿着支撑杆左右两侧相对设置，便于起到角度摆动的目的。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述固定座左右两侧均设置有多组孔洞，并且按水平等距分布排列，便于进行固定支撑的作用。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述支撑杆、电动推杆、固定座和刮板共同组成摆动模组，起到剐蹭的作用。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述避震模组设置有两组，避震模组沿着固定座左右两侧对称分布，便于进行稳定减震的目的。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述减震弹簧外侧呈螺旋状分布，减震杆贯穿于减震弹簧与减震板的中部，起到弹性减震的目的。
[0012]作为本技术进一步的方案，所述底座、减震杆、减震弹簧和减震板沿竖直状分布排列，从而达到垂直吸震的作用。
[0013]作为本技术进一步的方案，所述支撑杆采用碳钢材质，耐磨性强。
[0014]作为本技术进一步的方案，所述减震弹簧采用弹簧钢材质，弹性良好。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种混凝土路面印花装置，具备以下有益效果：
[0016]本技术中通过设置了刮平机构，通过电动推杆对固定座进行推动，可以让刮板进行进行方位摆动的目的，也可以使两边的电动推杆一起进行推动，让刮板向前进行推进，避震模组在刮板进行角度摆动的时候进行减震工作，从而起到对混凝土路面进行均匀刮平的作用，使印花平整。
[0017]本技术中通过设置了避震模组，底座和减震板固定住减震杆固定住减震弹簧，随后通过两侧的减震弹簧支撑住刮板的重量，并且依靠减震弹簧的弹性吸收震动力，从而与减震杆配合减少刚性的震动，从而起到高效避震的目的。
附图说明
[0018]图1是本技术立体结构示意图；
[0019]图2是本技术结构平面结构示意图；
[0020]图3是本技术结构刮平机构立体结构示意图；
[0021]图4是本技术结构刮平机构平面结构示意图；
[0022]图5是本技术结构刮平机构俯视结构示意图；
[0023]图6是本技术结构避震模组立体结构示意图。
[0024]其中：支撑架
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1、电机
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2、发电机
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3、储油箱
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4、控制器
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5、印花筒
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6、刮平机构
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7、固定板
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71、支撑杆
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72、电动推杆
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73、固定座
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74、刮板
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75、避震模组
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76、底座
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761、底铲板
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762、减震杆
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763、减震弹簧
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764、减震板
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765。
具体实施方式
[0025]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
[0026]在本实用的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
[0027]在本实用中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0028]请参阅图1和图2，本技术实施例中：一种混凝土路面印花装置，包括支撑架1、电机2、发电机3、储油箱4、控制器5和印花筒6，支撑架1与电机2的底部相固定，电机2的输出
端与发电机3传动连接，储油箱4安装于发电机3的右端，控制器5与支撑架1的顶部相固定，印花筒6设置于支撑架1的底部，刮平机构7与支撑架1的后端相固定。
[0029]参考图3、图4和图5，在本技术实施例中：刮平机构7包括固定板71、支撑杆72、电动推杆73、固定座74、刮板75和避震模组76，固定板71与支撑杆72的前端右侧相固定，支撑杆72与电动推杆73的前端转动连接，支撑杆72与固定座74的前端内侧采用转轴转动连接，固定座74与刮板75的前端相固定，电动推杆73与刮板75的左侧转动连接，刮板75的前端左侧设置有避震模组76，固定板71与支撑架1的后端相固定，电动推杆73设置有两组，沿着支撑杆72左右两侧相对设置，便于起到角度摆动的目的，固定座74左右两侧均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面印花装置，包括支撑架(1)、电机(2)、发电机(3)、储油箱(4)、控制器(5)和印花筒(6)，所述支撑架(1)与电机(2)的底部相固定，所述电机(2)的输出端与发电机(3)传动连接，所述储油箱(4)安装于发电机(3)的右端，所述控制器(5)与支撑架(1)的顶部相固定，所述印花筒(6)设置于支撑架(1)的底部；其特征在于：还包括刮平机构(7)，所述刮平机构(7)与支撑架(1)的后端相固定，所述刮平机构(7)包括固定板(71)、支撑杆(72)、电动推杆(73)、固定座(74)、刮板(75)和避震模组(76)，所述固定板(71)与支撑杆(72)的前端右侧相固定，所述支撑杆(72)与电动推杆(73)的前端转动连接，所述支撑杆(72)与固定座(74)的前端内侧采用转轴转动连接，所述固定座(74)与刮板(75)的前端相固定，所述电动推杆(73)与刮板(75)的左侧转动连接，所述刮板(75)的前端左侧设置有避震模组(76)，所述固定板(71)与支撑架(1)的后端相固定。2.根据权利要求1所述一种混凝土路面印花装置，其特征在于：所述避震模组(76)包括底座(761)、底铲板(762)、减震杆(763)、减震弹簧(764)和减震板(765)，所述底座(761)与底铲板(762...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤朝杰，张朋，廖广洋，林芳敏，赵凤爱，王丽君，刘思晨，
申请(专利权)人：珠海正圆市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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