一种汽轮机的隔板制造技术

技术编号:36754774 阅读:13 留言:0更新日期:2023-03-04 10:44
本申请公开了一种汽轮机的隔板,属于汽轮机的技术领域,其技术方案要点是包括:外隔板结构,由两个呈半环状的外隔板件拼接;内隔板结构,由两个呈半环状的内隔板件拼接;叶片,设置有若干个且分布于外隔板结构与内隔板结构之间;固定机构,置于叶片与外隔板结构、内隔板结构之间;其中,所述外隔板件之间的拼接处设置有外中分斜面,所述内隔板件之间的拼接处设置有内中分斜面。本申请提供一种隔板,具有较高的结构强度,且连接面不破坏叶片,具有较高的结构强度。的结构强度。的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机的隔板


[0001]本申请属于汽轮机零件
,尤其涉及一种汽轮机的隔板。

技术介绍

[0002]汽轮机的隔板为组装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件。隔板包括的外隔板体、内隔板体以及叶片。目前隔板的叶片通常焊接于内隔板体和外隔板体之间。
[0003]现有公开号为CN216198333U的中国专利,公开了一种汽轮机的隔板,包括一个内隔板体(10)、一个外隔板体(20)、数个叶片(30)以及数对固定件机构。内隔板体为圆环状。外隔板体同轴地环设于内隔板体外围。各叶片垂直于内隔板体的轴线,并且叶片的一端搭接于内隔板体,各叶片的另一端搭接于外隔板体,数个叶片沿内隔板体和外隔板体的圆周方向均匀地紧密排布。
[0004]上述隔板虽然在组装过程中质量的可控性更好,但是其隔板的中分面表示为平切结构,这种结构会导致中分面处的静叶片的一半凸出在中分面上,导致隔板安装时的其相互拼接的安装难度较高。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种隔板,具有较高的结构强度,且连接面不破坏叶片,具有较高的结构强度。
[0006]本申请提供了一种汽轮机的隔板,包括:
[0007]外隔板结构,由两个呈半环状的外隔板件拼接;
[0008]内隔板结构,由两个呈半环状的内隔板件拼接;
[0009]叶片,设置有若干个且分布于外隔板结构与内隔板结构之间;
[0010]固定机构,置于叶片与外隔板结构、内隔板结构之间;
[0011]其中,所述外隔板件之间的拼接处设置有外中分斜面,所述内隔板件之间的拼接处设置有内中分斜面。
[0012]外隔板件拼接形成外隔板结构,外隔板结构与叶片的一端连接,内隔板件拼接形成内隔板结构,内隔板结构与叶片的另一端连接,通过固定机构将叶片与外隔板结构、内隔板结构固定,固定机构采用螺栓、销轴等,安装后具有较高的稳定性,叶片安装后,其叶面呈一定的倾斜,通过在外隔板件上设置外中分斜面,在内隔板件上设置内中分斜面,使外中分斜面、内中分斜面与叶片的叶面向适配,从而使叶片没有从外中分斜面、内中分斜面凸出,当两个外隔板件拼接时能够快速配合,当两个内隔板件拼接时也能够快速配合。
[0013]进一步的,所述外隔板结构包括:
[0014]外凸部,置于外隔板件的其中一个外中分斜面上;
[0015]外凹槽,置于外隔板件的另一个外中分斜面上;
[0016]其中,两个外隔板件之间的外凸部与外凹槽相互配合。
[0017]通过外凸部与外凹槽配合,提高外隔板结构安装后的结构稳固性,使外隔板件不易错位,外凸部的外壁面具有锥度,内凹槽也具有与外凸部配合的锥度,从而便于外隔板件安装更加方便。
[0018]外隔板件均具有外凸部与外凹槽且置于两个外中分斜面上,且上的外凸部与另一个外隔板件的外凹槽配合,外凹槽与另一个外隔板件的外凸部配合。
[0019]进一步的,所述外中分斜面的两侧设置有外直面。
[0020]通过外直面防止外中分斜面形成的尖角,保证外隔板件安装后具有较高的结构强度。
[0021]进一步的,所述内隔板结构包括:
[0022]内凸部,置于内隔板件的其中一个内中分斜面上;
[0023]内凹槽,置于内隔板件的另一个内中分斜面上;
[0024]其中,两个内隔板件之间的内凸部与内凹槽相互配合。
[0025]通过内凸部与内凹槽配合,提高内隔板结构安装后的结构稳固性,使内隔板件不易错位,内凸部的内壁面具有锥度,内凹槽也具有与内凸部配合的锥度,从而便于内隔板件安装更加方便。
[0026]内隔板件均具有内凸部与内凹槽且置于两个内中分斜面上,且上的内凸部与另一个内隔板件的内凹槽配合,内凹槽与另一个内隔板件的内凸部配合。
[0027]进一步的,所述内中分斜面的两侧设置有内直面。
[0028]通过内直面防止内中分斜面形成的尖角,保证内隔板件安装后具有较高的结构强度。
[0029]进一步的,所述叶片包括:
[0030]外围带,设置有外定位槽;
[0031]内围带,设置有内定位槽;
[0032]其中,所述外隔板件设置有与外定位槽适配的外定位部,所述内隔板件设置有与内定位槽适配的内定位部。
[0033]外围带、内围带与叶片一体连接,提高结构强度,通过外定位槽与外定位部配合,将外隔板件与外围带安装连接,通过固定机构将外围带固定在外隔板件上,通过内定位槽与内定位部配合,将内隔板件与内围带安装连接,通过固定机构将内围带固定在内隔板件上。
[0034]进一步的,所述外围带的两侧设置有与外中分斜面适配的外配合面,所述内围带的两侧设置有与内中分斜面适配的内配合面。
[0035]外配合面与外中分斜面适配,从而防止外围带从外中分面是上凸出,内配合面与内中分斜面适配,从而防止内围带从内中分斜面上凸出,且通过外配合面使相邻外围带相互邻接,具有较高的结构强度,通过内配合面使相邻内围带相互邻接,具有极高的结构强度。
[0036]本申请的有益效果是:
[0037]1、叶片安装后,其叶面呈一定的倾斜,通过在外隔板件上设置外中分斜面,在内隔板件上设置内中分斜面,使外中分斜面、内中分斜面与叶片的叶面向适配,当两个外隔板件拼接时能够快速配合,当两个内隔板件拼接时也能够快速配合。
[0038]2、通过外凸部与外凹槽配合,提高外隔板结构安装后的结构稳固性,使外隔板件不易错位,通过内凸部与内凹槽配合,提高内隔板结构安装后的结构稳固性,使内隔板件不易错位。
[0039]3、通过固定机构将外围带固定在外隔板件上,通过内定位槽与内定位部配合,将内隔板件与内围带安装连接,通过固定机构将内围带固定在内隔板件上。
附图说明
[0040]图1为本申请的隔板的结构示意图;
[0041]图2为本申请的一侧外中分斜面的结构示意图;
[0042]图3为本申请的另一侧外中分斜面的结构示意图;
[0043]图中附图标记,100、外隔板结构;110、外隔板件;111、外定位部;120、外中分斜面;130、外凸部;140、外凹槽;150、外直面;200、内隔板结构;210、内隔板件;211、内定位部;220、内中分斜面;230、内凸部;240、内凹槽;250、内直面;300、叶片;310、外围带;311、外定位槽;312、外配合面;320、内围带;321、内定位槽;322、内配合面;400、固定机构。
具体实施方式
[0044]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0045]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不用于描述特定的顺序或先后次序。应本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机的隔板,其特征在于,包括:外隔板结构(100),由两个呈半环状的外隔板件(110)拼接;内隔板结构(200),由两个呈半环状的内隔板件(210)拼接;叶片(300),设置有若干个且分布于外隔板结构(100)与内隔板结构(200)之间;固定机构(400),置于叶片(300)与外隔板结构(100)、内隔板结构(200)之间;其中,所述外隔板件(110)之间的拼接处设置有外中分斜面(120),所述内隔板件(210)之间的拼接处设置有内中分斜面(220)。2.根据权利要求1所述的汽轮机的隔板,其特征在于,所述外隔板结构(100)包括:外凸部(130),置于外隔板件(110)的其中一个外中分斜面(120)上;外凹槽(140),置于外隔板件(110)的另一个外中分斜面(120)上;其中,两个外隔板件(110)之间的外凸部(130)与外凹槽(140)相互配合。3.根据权利要求2所述的汽轮机的隔板,其特征在于,所述外中分斜面(120)的两侧设置有外直面(150)。4.根据权利要求3所述的汽轮机的隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员:相鹏英郑燥
申请(专利权)人:浙江睿泰机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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