电动车的电机产热方法及装置制造方法及图纸

本申请涉及电机控制技术领域，提供一种电动车的电机产热方法及装置。所述方法包括：控制电动车中三相电机的电流矢量，在根据所述三相电机形成的三相定子坐标系中的第一预设矢量和第二预设矢量上，进行相同时间的低频切换以控制所述三相电机产生热量；其中，所述第一预设矢量与所述第二预设矢量正交。本申请实施例提供的电动车的电机产热方法能够使电机的三相绕组均匀发热，提高电动车的电机产热效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
电动车的电机产热方法及装置


[0001]本申请涉及电机控制
，具体涉及一种电动车的电机产热方法及装置。

技术介绍

[0002]电动车在低温环境下，其整车产热主要通过PTC产热、电机产热以及两种的协同产热。相关技术中，电机产热的实现，是通过给定I d电流实现电机产热。而给定I d电流实现电机产热的方式，会使电机的三相绕组发热不均匀，导致电动车的电机产热的效果不佳。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电动车的电机产热方法，能够使电机的三相绕组均匀发热，提高电动车的电机产热效果。
[0004]本申请还提出一种电动车的电机产热装置。
[0005]本申请还提出一种电子设备。
[0006]本申请还提出一种计算机可读存储介质。
[0007]根据本申请第一方面实施例的电动车的电机产热方法，包括：
[0008]控制电动车中三相电机的电流矢量，在根据所述三相电机形成的三相定子坐标系中的第一预设矢量和第二预设矢量上，进行相同时间的低频切换以控制所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的电机产热方法，其特征在于，包括：控制电动车中三相电机的电流矢量，在根据所述三相电机形成的三相定子坐标系中的第一预设矢量和第二预设矢量上，进行相同时间的低频切换以控制所述三相电机产生热量；其中，所述第一预设矢量与所述第二预设矢量正交。2.根据权利要求1所述的电动车的电机产热方法，其特征在于，还包括：根据所述三相电机的传动齿轮间隙，获取所述三相电机的电机转子允许的最大自由转动角度；根据所述最大自由转动角度，确定所述第一预设矢量和所述第二预设矢量。3.根据权利要求2所述的电动车的电机产热方法，其特征在于，根据所述三相电机的传动齿轮间隙，获取所述三相电机的电机转子允许的最大自由转动角度，包括：获取所述传动齿轮间隙；确定所述传动齿轮间隙小于第一预设角度，控制所述三相电机输出预设扭矩，并获取所述电机转子在所述预设扭矩下的最大自由转动角度；其中，所述预设扭矩根据所述三相电机的驱动轴的轴系所需产生的弹性形变确定。4.根据权利要求2所述的电动车的电机产热方法，其特征在于，根据所述最大自由转动角度，确定所述第一预设矢量和所述第二预设矢量，包括：确定所述最大自由转动角度大于或等于90
°
，在所述最大自由转动角度内生成所述第一预设矢量和所述第二预设矢量。5.根据权利要求2或4所述的电动车的电机产热方法，其特征在于，根据所述最大自由转动角度，确定所述第一预设矢量和所述第二预设矢量，包括:确定所述最大自由转动角度小于9...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏铸亮，万希，柯华波，杨凯诚，胡志华，龚浩然，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：