【技术实现步骤摘要】
船用缸内直喷甲醇
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柴油双燃料发动机复合喷油器
[0001]本专利技术涉及一种船用双燃料发动机，特别涉及一种船用双燃料发动机喷油器，属于双燃料发动机
技术介绍
[0002]船舶运输具有承载能力强，安全系数高、运输成本低等优点，然而，尽管优势明显，但其船用发动机高NOx、SOx以及PM排放导致港口以及沿海城市环境不断恶化。
[0003]近几年，随着国际海事组织对全球船舶排放法规的不断加严以及我国“3060双碳”目标战略的提出，使得各大造船厂、研发机构纷纷投入大量的财力物力开发新技术来应对法规的加严要求。现有的船用柴油机的机内和机外污染物处理技术已经无法满足愈加严格的排放法规需求，双燃料柴油机的出现有效应对了排放法规加严的问题。
[0004]目前，双燃料发动机掺烧燃料主要有LNG和醇基燃料，其中醇基燃料主要以甲醇燃料为主，甲醇燃料相比于LNG燃料具有储存容易、排放低、能效高等优势，因此被重点关注。甲醇
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柴油双燃料发动机最先在进气歧管喷射式柴油机上应用，其优点是在原有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用缸内直喷甲醇
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柴油双燃料发动机复合喷油器，其特征在于，包括甲醇通断控制室、甲醇通断控制电磁线圈、甲醇针阀体、甲醇针阀、上回位弹簧、柴油通断控制电磁线圈、柴油针阀体、柴油针阀和下回位弹簧，甲醇通断控制室上端封闭，甲醇通断控制室下端法兰与甲醇针阀体上端法兰固定连接，并通过O形密封圈密封法兰连接面，上回位弹簧嵌入甲醇通断控制室的中心圆筒中，甲醇通断控制电磁线圈套在中心圆筒外；上衔铁上端抵靠在上回位弹簧下端上，上衔铁下端伸进甲醇针阀体中心孔中，并与甲醇针阀体中心孔间隙配合；上衔铁下端端头与甲醇针阀上端螺纹连接，并通过第一非导磁垫圈相隔；甲醇针阀下端向下依次穿过上环形甲醇储液腔和甲醇针阀体中心沉孔，甲醇针阀下端锥形头封闭甲醇针阀体下端轴管孔，甲醇针阀体下端孔和甲醇针阀外周面之间构成了环形甲醇液通道；甲醇进液通道上端与甲醇针阀体上端一侧相通，甲醇进液通道下端与环形甲醇储液腔上侧相通；柴油针阀体上端与甲醇针阀体中部通过螺纹固定连接，柴油针阀套在甲醇针阀体下端上，柴油针阀向下依次穿过柴油针阀体上端沉孔、下环形柴油储油腔和柴油针阀体中心沉孔，柴油针阀体中心沉孔和柴油针阀下部外周面之间构成了环形柴油通道，柴油进油通道上端与柴油针阀体上端一侧相通，柴油进油通道下端与下环形柴油储油腔上侧相通；下回位弹簧套在阶梯轴形的甲醇针阀体小端轴上，柴油通断控制电磁线圈套在下回位弹簧上，下回位弹簧和柴油通断控制电磁线圈均封闭在柴油针阀体上端沉孔与甲醇针阀体大端轴底面构成的封闭腔体中，下衔铁上端伸进下回位弹簧下端中，下回位弹簧两端分别抵靠在甲醇针阀体大端轴底面和下衔铁顶面之间，下衔铁下端与柴油针阀顶端螺纹连接，并通过第二非导磁垫圈相隔。2.如权利要求1所述的船用缸内直喷甲醇
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柴油双燃料发动机复合喷油器，其特征在于，调压螺钉垂直向下拧入甲醇通断控制室顶部中心螺孔中，通过垫板抵靠在上回位弹簧顶面上。3.如权利要求1所述的船用缸内直喷甲...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪峰，靖海国，张占虎，沈建华，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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