【技术实现步骤摘要】
一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间及其工作方法
[0001]本专利技术涉及一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮智能车间及其工作方法，属于船舶与海洋工程中的工业智能装备
，同时涉及喷砂处理积碳方式、机械手臂等机电一体化
，尤其是清除积碳领域。
技术介绍
[0002]传统人工处理船舶涡轮增压器废气叶轮，已经不能满足造船厂智能化生产和以人为本的用工需求。目前清除该类涡轮增压器废气叶轮积碳的工作，属于人工单体作业，准备动作繁琐，效率低下，难以快速完工，造成船舶厂家智能化应用瓶颈。鉴于目前造船市场对船舶设备维修效率的需求，迫切需要一种方案解决船舶涡轮增压器废气叶轮清除积碳的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间及其工作方法，以克服传统人工单体作业的效率低、准备动作繁琐等问题。
[0004]本专利技术所提出的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，包括智能控制平台(1)、喷砂处理车间护栏(2)、智能工作区(...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：包括智能控制平台(1)、喷砂处理车间护栏(2)、智能工作区(3)、钢砂二级过滤装置(4)，所述智能控制平台(1)与钢砂二级过滤装置(4)在智能工作区(3)的一侧，所述智能工作区(3)位于喷砂处理车间护栏(2)内，通过智能控制平台(1)来操控钢砂的供给。2.根据权利要求1所述的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：所述智能工作区(3)包括钢砂供料区(6)、喷砂处理工作区(7)、卷帘门装置(8)、涡轮增压器叶轮搭载装置(9)、吊运涡轮增压器叶轮装置总体(10)和钢砂初级过滤装置(11)，所述钢砂供料区(6)位于喷砂处理工作区(7)的后侧，为喷砂处理提供喷砂材料和动力；所述卷帘门装置(8)位于喷砂处理工作区(7)的上方，防止钢砂处理时污染环境；所述涡轮增压器叶轮搭载装置(9)位于喷砂处理工作区(7)的平台上；所述吊运涡轮增压器叶轮装置总体(10)位于喷砂处理工作区(7)的前侧，方便搬运涡轮增压器叶轮；所述喷砂处理工作区(7)位于钢砂供料区(6)和吊运装置总体(10)之间，用于处理涡轮增压器废气叶轮表面上的积碳。3.根据权利要求2所述的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：所述钢砂供料区(6)包括空气压缩机装置(6a)、储气罐(6b)、空气过滤器(6c)、钢砂仓(6d)、空气干燥机(6e)、配电箱(6f)。4.根据权利要求2所述的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：所述喷砂工作区(7)包括喷砂工作区箱体(7a)、喷砂工作平台(7b)、喷砂机械手臂(22)、喷砂工作平台(7b)、喷砂处理工作区监视摄像头(21)、钢砂汇集漏斗23和钢砂汇集支管(25)，所述喷砂机械手臂(22)的底座和喷砂处理工作区监视摄像头(21)固定于喷砂工作区箱体(7a)内部的上方，所述喷砂机械手臂(22)由钢砂喷枪(22a)和机械手臂(22b)组成；所述钢砂喷枪(22a)连接进空气管(6h)和进钢砂管(6i)，所述机械手臂(22b)用于控制钢砂喷枪(22a)对涡轮增压器废气叶轮(9c)上的积碳进行喷砂处理。5.根据权利要求2所述的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：所述卷帘门装置(8)包括卷帘门电机(8a)和卷帘门护罩(8b)，所述卷帘门装置(8)位于喷砂工作区箱体(7a)的门口处上方，当喷砂处理工作区(7)开始喷砂处理工作时，卷帘门电机(8a)控制卷帘门下降，从而使得喷砂处理工作区(7)正常工作。6.根据权利要求2所述的一种用钢砂处理船舶涡轮增压器废气叶轮积碳的智能车间，其特征在于：所述涡轮增压器叶轮搭载装置(9)包括涡轮增压器叶轮搭载平台行径轨道(9a)、涡轮增压器压气叶轮(9b)、涡轮增压器废气叶轮(9c)、旋转转台驱动电机(9d)、旋转转台搭载平台(9e)、旋转转台9f、旋转转台左驱动电机组(9g)、旋转转台右驱动电机组(9h)，所述涡轮增压器叶轮搭载装置(9)位于喷砂工作平台(7b)上，用于为涡轮增压器叶轮搭载装置(9)提供...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文剑，吴志祥，刘万生，廖晓明，郑树新，郑伟，
申请(专利权)人：大连中远海运海事工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。